Статья на бирота.ру посвященная обсуждению выбора бюджетного велосипеда:

http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php

Хорошо написано, особенно акцентирую внимание читателей на одной из мысле автора - байки с бюджетом в 300-400 долларов мало отличаются друг от друга в свойствах и качестве работы - вне зависимости от производителя. Поэтому покупая бюджетную модель, производитель как правило не важен.

Диск с торентов про типы велов

Вот нашел на торентах мож кому то поможет
На диске вы найдете описания городских и горных, трековых и дорожных, детских, подростковых, складных, BMX и других типов велосипедов с фотографиями, ценами и характеристиками. Вы научитесь отлично разбираться в типах велосипедов и их специфике и сможете выбрать себе именно то, что нужно. Здесь же вы узнаете все необходимое о защите и аксессуарах, прочтете полезные статьи и советы по выбору «железного коня», получите 8 уроков катания (а также научитесь некоторым трюкам). Кроме того, справочник снабжен удобной системой локального и глобального поиска как велосипедов по указанным параметрам, так и отдельных деталей.

Особенности продукта:

Более 170 моделей велосипедов

Обзор аксессуаров и защиты

Советы по выбору и покупке

Обучение: 8 уроков катания и описание трюков

Удобная система поиска

и всё таки рамы отличаются сильно от известных брендов с менее известными брендами в зтой ценовой категории - из личного опыта

Индивидуальный подбор ростовки рамы:

http://www.competitivecyclist.com/za/CCM?P...ALCULATOR_INTRO

Всем привет)
1.Стоит ли менять советский шоссейный спортивный Старт-Шоссе на велосипед за 3-3,5 тыс. лей?
2. Какой замок (чтоб привязывать) лучше выбрать для него?
p.s. я в велосипедах чайник.

если и дальше шоссе, то боюсь указанной суммы будет маловато. а вот менять все же стоит. был бы спецзаказ или квант, а еще лучше тахион - можно было бы еще подумать.


правильный ответ - никакой. как показала практика - воруют все, по этому лучше не оставлять велосипед вообще без присмотра.



все там были.

Катайся на Старт-шоссе, для него вообще замок не нужен. Никто не возьмет, оставляй где хочешь. А новый купишь когда соберешь 10000 - 15000 лей.

Я лузер, мой вел стоит меньше 10 тыс

Спасибо, отговорили от опрометчивых покупок. Буду копить.

кто подскажет где , а главное какой шоссе купить (не слишком дорогой , но и не самый дешевый ) ?
заранее благодарен .

docttor46,
Смотря на какую сумму расчитываешь

так я говорю что не слишком дорогой , но и не самый дешевый

docttor46,
Б/у-шный шоссейник в хорошем состоянии со среднего уровня навеской стоит 400-500 евро, дорого это для тебя или дёшего?
А вообще здесь надо смотреть почаще http://999.md/Board/All.aspx?catId=664 иногда попадаются не плохие экземпляры и не очень дорого.

спасибо , буду иметь во-виду .

Посоветуйте пожалуйста, стоит брать этот драндулет? Просит 3500 MDL.

http://999.md/Board/Message.aspx?MsgID=5389174
http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/3398/

Если куплю - со временем поменяю вилку и тормоза. Сейчас в первую очередь интересует рама.

стоит а за4ем менять вилку и тормоза ? вполне нормальные 4тоб кататься если будешь гонять, уже можно подумать. Но опять же, главное не на 4ем гонять, а КАК

Rois,
Спасибо.

Вот еще вариант, сегодня выложено объявление: http://999.md/Board/Message.aspx?MsgID=4869569
Я немного офигел, он новый стоит £749.00: http://www.thebikelist.co.uk/scott/sportster-p2-2009
Как такое возможно?

Во-первых, там шатуны другие, из того, 4то разглядела, если сравнивать с оригинальный комплектацией. И еще заявлена дисковая гидравлика, а у этого велосипеда вибрейки, соответственно обода и втулки другие. да и год оборудования явно не 2010.

Да конечно)) На второй ссылке байк новый, с гидравликой, переклюк СЛХ шэдоу, модель 9-10 года, а на первой ссылке модель старая, года 4-5, с вибрейками, переклюком лх обычным и старыми деор манетками. В общем разница есть.

ЛОЛ
Мне даже стыдно

Да, старенкий вел - 2006го года: http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpe...2&Type=bike

Ну а если сравнить с Кинетик 2008, какой лучше выбрать?

gruffy, у скотта 27 скоростей (если там конеш 9рик ), у автора 24. да и вообще велосипеды разные. кинетик - мтб. скотт - гибрид.

Rois,
Если поставить покрышки по лучше, чем ом будет отличатся от МТБ?
Я и не собираюсь насиловать сильно его 70% асфальт, 30% легкий оффроуд и леса.
Единственное что смущает это его возраст и то что у Кинетика вилка по лучше.
Что взяли бы вы на моем месте с бюджетом в 200-250 евро?

gruffy, у гибрида колеса 28 и вилка с мЕньшим ходом. Более зато4ен под город. Я бы взяла МТБ, если выбирать между МТБ и гибридом.

Про шоссе умол4им. За год только один раз выехала на байке.

Кто сказал что у кинетика вилка получше?

Eugene,
даже не знаю почему так подумал
что взяли бы вы на моем месте?

gruffy,
я бы на вашем месте подождал бы месяц - другой и взял бы в магазине новый вел на гарантии и с сезонной скидкой.
Покупка б/у вела таит в себе некоторые моменты:
- он может быть паленым (если на него нет документов)
- он может иметь скрытые дефекты и Вы их не обнаружите (если Вы не спец в данной области)
- любые компоненты имеют определенный срок службы (покупая б/у вел, Вы ограничиваете пробег до планового ремонта)
- у вас, как правило, нет права на бесплатный ремонт и замену компонентов по гарантии
- лично я, люблю пользоваться новыми вещами, которые не несут в себе отрицательную энергетику прежнего владельца
Удачной покупки

если останутся нужные ростовки.

Простите за столь дилетантский вопрос, но насколько крепок вынос у трофи? Так как если он отломается то будет очень нехорошо

Вопрос на самом деле не профиссиональный. Сложно представить как вынос из металла чугуний высшей пробы велосипеда трофи ломается - это фантастика. Как раз вынос - это самая надежная часть у данного велосипеда.

Спасибо за ответ. Буду знать. Просто вел дешевый, фиг его знает из чего там сделан вынос, имхо

Поверь, самый дешевый автор намного качественнее самого дорогого китайца типа: "рембо", "азимут" и прочей пародии на горник.

Это я уже понял. Просто боялся немножко насчет выноса ,так как не в курсе этих дел. Еще один вопрос если можно - у него сидушка мягкая?

Не в седле счастье кстати, на жестком седле ездить куда комфортнее. Пятая точка болит только первое время с непривычки. Однако я бы посоветовала взять хотя бы Оутсет, у него рама алюминиевая, а у трофи - стальная.

Привет Всем

Каюсь, я нуб в велосипедах. Помогите выбрать. Знаю что в Кишиневе два магазина их продают и примерно новечкам советуют эти две модели BASIC и SOLUTION. До 7000 тыс могу позволить, можно конечно и дороже предлагать варианты.

Вопросы тем кто хочет и готов помочь:
1.Какую модель посоветуете?
2.Как правильнее определится с растовкой?
3.Как лучше понять что именно эта модель и ростовка лучше всего подходит тебе ( тут почитал о правиле трех вальцев над рамой , что в пах не упиралось )???
4.Рост 187 см, вес 90 кг =))).

Да еще.. Кто то может помочь со скидкой?? Может у кого то накопительная карта есть, мне гарантия постольку поскольку, но конечно человек год-два жить должен. До 2012 еще 2 года есть

П.С.: Это не первоапрельская шутка =) Всех с Праздником! Если возможно жду ответов как можно оперативнее...

Кстати у меня еще один вопросик наметился, в связи с возможным приобретениям данного агрегата . Когда смотрю на трофи на фотографиях, а точней на его вилку то вижу сплошь черный цвет, как будто ее там и нет?! Я понимаю что она для витрины, но все-таки она там присутствует или нет?

BuratinoKD,
1. модель выбирай сам принципиальных отличий нет (прочитай статью в начале этой темы)
2. с ростовкой тебе помогут определится в магазине (хотя тебе скорее всего подойдет 19, 21)
3. для первого вела нужно чтоб он тебе нравился, а не чтоб ты поставил его в угол и смотрел и говорил, а цвет какой то не тот или колеса не красивые, а сиденье твердое\мягкое.
allex91,
а ты только по фото вел выбираешь?

serghei21

Да это все ясно, пойду завтра посмотрю на них, может что и подбиру =).

Всем

Может у кого есть дисконтная карта на велики? Кто готов на себя его формить или карту дать на время офрмления?

Кстати, что еще кроме вела может надо для начала? Я о экиперовке и запчастях. Может зеленка и бинты?

Размер однозначно 21, на 23 спина будет болеть через 20 км пути, проверено! у меня рост и вес соответствует твоим, взял было 23 раму.... пришлось продавать потом. Если из солюшина и бэсика выбирать, то бэсик однозначно, а там смотри на сколько денег хватает.
PS. Дисконтные карты на велосипеды не действуют, только на аксесуары.
Но скидки получить все равно можно, если платить по карте викториа банка то скидка 3% в джианте при оплате картой тогоже банка скидка, если не изменяет мне память, 9%.
Удачной покупки!

PS2. экипировку однозначно брать, ОСОБЕННО шлем, все остальное по желанию, также не помешает наличие ремкомплекта для ремонта проколов в полевых условиях, по весне их бывает много, стоит 15 лей.

BuratinoKD,
бэсик

так прям однозначно, чем лучше? есть аргументация? эти модели отличаются незначительно

а погуглить?
шлем - обязательно.
остальное - зависит от того, где и как катать

Отличаются незначительно, но всетаки отличаются, не с проста же он дороже, у бэйсика навеска чуть получше будет (перекидки, манетки), вилка поинтереснее.

ну если ориентироваться на цену то да, а если сравнивать ходовые качества долговечность итд думаю принципиальной разницы нет

ABitW

Погуглить могу, я и форум читаю... Но лишний раз совет получить тоже стоит.

Катать в осном по городу и может со временем поездки выходного дня за город, вот наверное и все

Кстати какие основные проколы бывают при выборе шлема???

П.С.: Тема называется " Ответ в Выбор вела - обсуждение и советы" , так что гугл тоже потом поможет.

Xandr

А джиант это что?))) Кстати насчет кредитной карты виктория банк,если она есть, а заплататить налом?))) У меня там пусто

Всем

Что насчет скидок вообще без вариантов, кроме 3% и 9%, что описал Xandr?

Видел тему, что бывают акции всякие, может у кого знакомые есть!? С меня пиво или шоколадка в зависимости от пола =).

Лучше пропить, чем дать бизнесменам заработать

Разницы никакой. Я ездил на Scott aspect 40 и на 50-м навеска на этих скоттах такая же как и на бэйсике и солюшине - разницы в работе трансмиссии асеры и аливио никакой я не заметил. Те же 24 передачи, тот же вес, такая же четкость переключения и т.д. При выборе бюджетного вела большее внимание стоит обратить на вилку.

хорошая вилка стоит как этот бюджетный вел.

serghei21,
причем тут это. просто когда смотришь в описании то она вроде есть,а когда смотришь на фото то вроде нифига там и нет. вот и все

Хорошая вила - понятие совершенно неоднозначное, но новичку желательно взять вел с вилкой, ресурс которой рассчитан более чем на один сезон (к примеру есть качественные эластомерные вилки Rock Shox Dart или Suntour XCM / XCR).

Dart - это пружина / масло.

Костя, категорически согласен. Значит это я писал про пружинно-масляные вилки. Информация по теме.