Помогите новичку., Вопрос по настройке. Опции

[Sashkov_a]

Итак, приобрел велообувь shimano SPD MT42… педали Shimano PD-M540... Шипы Shimano, прикрутил все это... ну педали к шатунам, а шипы к туфлям.. шипы поставил посредине. Но вот в чем вопрос, правильно ли я сделал ? и вообще, как их правильно настроить ? поиск в интернете дал только поверхностную информацию, поиск на сайте вообще не работает... искал на сайте в ручную, утомился. Дайте дельный совет. Советовать кататься и подстраивать в процессе не нужно. Хочется инструкцию... т.е. пошаговое решение проблемы.

Сорри если тема тупая.

[serghei21]

http://forum.velo.md/index.php?showtopic=2846
http://forum.velo.md/index.php?showtopic=2485
http://forum.velo.md/index.php?showtopic=8607
Кто ищет - вынужден блуждать
Сделал правильно, откоректировать высоту седла теперь если раньше были топталки.
Не понял в чем проблема.
Контактыне педали - это не ракетные технологиии, пару раз упадешь на светофоре, а потом привыкнешь :-))))

[Тасанка Уитке]

Тема не тупая. Сам обожаю всё разузнать в точности до тошноты.
Я профан в контактах, но, полагаю, что установка шипов посередине предоставляемого им пространства - это неплохо.
А степень жёсткости сцепки самих контактов для начала нужно установить самую малую. Нужно выйти во двор, повключаться-повыключаться, держась за что-нибудь, проехаться, попрыгать, отрывая оба колеса от земли, попадать в конце концов (соседям на смех). Тогда страх перед контактами потихоньку пройдёт и можно будет затягивать замки потуже, скажем по пол оборота перед каждой поездкой, пока не станет достаточно крепко.
А чёткой инструкции, думаю, никто не даст. На то и диапазон настройки Shimano предлагает, иначе замки были бы без настроечных болтов.

[Kонстантин]

Есть такое мнение:
http://twentysix.ru/blog/mtbskills/104653.html

[Sashkov_a]

Замки сразу попробывал, остановил настройку на середине, меня это устраивает... вопрос в том, правильно ли я поставил шипы, посредине ... начитался, если их неправильно установить будут проблемы, то с коленями, то с икроножной мышцой... то еще с чем-то... вот и хочу узнать хоть какой-то принцип, как их правильно поставить ?

Есть такое мнение:
http://twentysix.ru/blog/mtbskills/104653.html

Спасибо, сейчас проверил, у меня примерно настроенно по первому методу...

[павел]

есть еще одна мелочь. Встегнитесь в педаль и посмотрите не трется ли обувь об шатуны в момент вращения...я так стер себе все до метала

[Rois]

Пока не начнешь ездить, не поймешь. Мне допустим неудобно, когда шип по середине. Я люблю чтоб он был ближе к носку, а у многих мтб-шных велотуфлей место под шипы больше по середине. Начнешь ездишь и поймешь, конечно не с первого раза.

[Sashkov_a]

Мне в Джианте, предложили взять педали, туфли и свою тушку с ногами, и приехать кним на настройку, но незнаю сколько это будет стоить ....

Сообщение отредактировал Sashkov_a - 24.01.2013 - 22:59

[Rock]

Тож ставлю контакты вперёд по упора, ближе к носку, мне так удобней.
А пружины на педелях советую для начала полность ослабить, так больше щансов выстегнуться автоматом.

[sgallery]

Натройка положения контактов дело индивидуальное, главное чтоб не зацепить при крутом повороте переднее колесо туфлями (относится к шоссейным и особенно к ТТ велосипедам, где растояние между шатунами и передним колесом капец как маленькое!).

Сообщение отредактировал sgallery - 24.01.2013 - 23:30

[Sashkov_a]

Скажите, стоит ли ехать в Джиант, для настройки... или подстраивать с опытом ? Боюсь, что если ослаблю полностью крепление шипа, то могу непроизвольно выстегнуться.... на середине, мне показалось, что это не сложно.. только поэтому так и оставил.

[Rock]

Скажите, стоит ли ехать в Джиант, для настройки... или подстраивать с опытом ? Боюсь, что если ослаблю полностью крепление шипа, то могу непроизвольно выстегнуться.... на середине, мне показалось, что это не сложно.. только поэтому так и оставил.

не стОит, тем более в такую погоду, тащить туда вел, ради таких пустяков, лишняя потеря времени.
Выстёгиваться на самом деле не так уж сложно, но лучше первые дни поездить с полность ослабленными пружинами. Если не прыгать на веле, то шип не выстегнится из педали.

[Sashkov_a]

Пружину ослабил, шип вроде поставил удобно... слава богу снег выпал, оттяну выезд )))))страшно ))))

Сообщение отредактировал Sashkov_a - 26.01.2013 - 00:50

[Ванчо]

сейчас хоть падать нестрашно)
в сугроб шлепнулся и цел остался)

[NEFER]

падать всегда нестрашно при наличии экипировки...

[AndreyM]

пару раз упадешь на светофоре

Может с лихвой хватить и одного такого падения - что бы больше уже никогда не сесть на вел

падать всегда нестрашно при наличии экипировки

Какая экипировка должна быть, что бы безопасно упасть под колёса машины на перекрёстке?

[кирюша]

у меня знакомый к примеру ни разу не падал на контактах на веле и все отлично) главное первые 2-3 дня быть внимательным и отстегиваться заранее )

[Rois]

Обычно падают тогда, когда заранее не знаешь, что придется выстегнуться. К примеру, я ехала отрезок пути по тротуару, шли люди и мне пришлось экстренно затормозить на без того низкой скорости, забыв о контактах. Один раз упала на ровном месте))) стояла встегнутая одной ногой, а вторую слишком сильно под раму поставила. Такое и сейчас бывает. Очень неловкий такой момент)) а обычно когда знаешь что в контактах, перед светофором заранее выстегиваешься)

Сообщение отредактировал Rois - 26.01.2013 - 23:05

[павел]

я в основном только и падал на ровном месте...на остановках, в парке когда у скамейки останавливался...за метров 10 отстегиваетесь первое время...

Сообщение отредактировал павел - 26.01.2013 - 23:09

[NEFER]

а ещё по началу бывает отстегнёшь не ту ногу и шлёпнешься в противоположную сторону, но только по началу))