IPB WARNING [2] htmlspecialchars(): charset `win1251' not supported, assuming utf-8 (Line: 3683 of /sources/ipsclass.php)
Дисковые тормоза- проблемы! - Форум Velo.md
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  1 2 >  
ОтветитьСоздать новую тему
> Дисковые тормоза- проблемы!, Ротор ципляется за тормозные колодки
kirov.denis
сообщение 4.02.2010 - 12:38
Сообщение #1


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 3


Ротор ципляется за тормозные колодки!! Это может быть из-за восьмерки колеса или деформации самого ротора, a а может и со втулкой какие-то проблемы. Кто что скажет - и желательно посоветовать как эти проблемы исправить.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
костя-нн
сообщение 4.02.2010 - 12:47
Сообщение #2


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 284


430702 максим караман

Сообщение отредактировал костя-нн - 4.02.2010 - 12:47
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
pill
сообщение 4.02.2010 - 13:34
Сообщение #3


Председатель


Группа: Team
Сообщений: 1,902


Цитата(kirov.denis) *

Это может быть из-за ... деформации самого ротора, a а может и со втулкой какие-то проблемы.


поправь ротор, или приглядись ко втулке.. если нет опыта то ->>
Цитата(костя-нн) *

430702 максим караман


--------------------
простите..навеяло

Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Andrew
сообщение 4.02.2010 - 13:43
Сообщение #4


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 964


,,,думаю подойдёт
Цитата(Provodnick) *

То что один цилиндр ходит а другой нет, это бывает. Это происходит от того что туда попадает пыль, грязь, вода в следствии чего цилиндр начинает плохо скользить. Поэтому нужно периодически чистить.
А то что не мог настроить калипер чтоб не задевал это скорее потому что он не был изначально ровно настроен и колодки стёрлись не ровно а под неким углом. Вот что нужно сделать в твоём случае:

1. Открутить калипер и снять колодки.
2. Вымыть колодки от грязи и жира. Нагреть до высушивания на газовой плитке или феном.
Тоже самое проделать с ротором.
3. Нажать чуток на ручку пока цилиндры не выйдут оба примерно на 3-4 мм. Если один выходит а другой нет, то тот что выходит придерживать и тогда выйдет и другой.
4. Почистить щёточкой всю грязь, цилиндр, во круг цилиндра и всю внутреннюю часть калипера.
Я использую кисточку для ресниц и силиконовый спрэй который вымывает всё и быстро сохнет.
5. После того как всё высохнет, капнуть пол капли тормозной жидкости (в данном случае минералку шимано) в щель которая между цилиндром и калипером, достаточно капнуть в одно место, дальше
она сама растечётся вокруг цилиндра. Проделать операцию с обоими цилиндрами.
6. Ровно надавить на цилиндры чтоб они вернулись в исходное положение.
7. Вытереть сухой тряпкой остатки масла.
8. Установить калипер и настроить так чтоб ротор проходил ровно по центру через прорези калипера.
Не переборщите с затяжкой болтов, иначе сорвёте резьбу на вилке или адаптере.
9. Установить колодки.
10. Теперь нажимать на ручку не до конца а короткими шагами до тех пор пока не встанут в нужное им положение.
Если всё было правильно сделано, то всё будет ровно и ничего не будет задевать.
Если колодки новые то понадобиться некоторое время пока колодки притрутся.




--------------------
Изображение
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ALEXANDR
сообщение 4.02.2010 - 15:05
Сообщение #5


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 1,193


430702 максим караман smile.gif


--------------------
ДЕЛАЙ ЧТО ДОЛЖЕН И БУДЬ ЧТО БУДЕТ

Изображение
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
karamaka
сообщение 4.02.2010 - 20:13
Сообщение #6


Механ


Группа: Team
Сообщений: 71


ээээ.... а 50 леев кому давать?
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
SILVER
сообщение 4.02.2010 - 22:53
Сообщение #7


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 411


Сними колесо с вела цеплять не будет closedeyes.gif
мне дай 50 лей
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Provodnick
сообщение 4.02.2010 - 23:12
Сообщение #8


X.0


Группа: Team
Сообщений: 445


Цитата(kirov.denis @ 4.02.2010 - 12:38) *

Ротор ципляется за тормозные колодки!! Это может быть из-за восьмерки колеса или деформации самого ротора, a а может и со втулкой какие-то проблемы. Кто что скажет - и желательно посоветовать как эти проблемы исправить.


Слушай, цеплять может может по разным причинам, из-за восмёрки колеса маловероятно. Никто тебе не скажет от чего, потому что это нада видеть. Сходи к механику и не теряй время на пустую писанину.

Сообщение отредактировал Provodnick - 4.02.2010 - 23:13
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Mutant
сообщение 4.02.2010 - 23:14
Сообщение #9


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 1,495


жру попкорн. smile.gif


--------------------
Молился ли ты на ночь, Дэздемоныч?
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Aikis
сообщение 4.02.2010 - 23:28
Сообщение #10


Хондавод


Группа: Пользователи
Сообщений: 626


Ничего делать нинада. Всё хорошо, так должно быть, со временем притрётся.

С тебя 100 леев.



Лаур, паделишся ?smile.gif


--------------------
Не отказывай в благодейнии, когда рука твоя в силах сделать его.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
TCM
сообщение 4.02.2010 - 23:48
Сообщение #11


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 52


Daca roata nu are joc, inseamna ca e pur si simplu deformat rotorul, de la "ou" nu poate sa fie ...

P.S: asa cred eu smile.gif

Сообщение отредактировал TCM - 4.02.2010 - 23:49
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Mutant
сообщение 5.02.2010 - 00:09
Сообщение #12


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 1,495


Цитата(Aikis) *

Лаур, паделишся ?smile.gif

Изображение

угощайся, я не жадный, мне печене... ой, попкорна не жалко. biggrin.gif


--------------------
Молился ли ты на ночь, Дэздемоныч?
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
dimon
сообщение 5.02.2010 - 10:53
Сообщение #13


БЭШНИK


Группа: Пользователи
Сообщений: 918


ну раз уж на то пошло,то музыку погромче и ни какие шумы не будут напрягать!,
а по теме требуется настройка,профилактика,или замена ротора
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
TCM
сообщение 5.02.2010 - 12:14
Сообщение #14


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 52


отрегулируй суппорт, может помоч...
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
dimon
сообщение 5.02.2010 - 17:59
Сообщение #15


БЭШНИK


Группа: Пользователи
Сообщений: 918


Цитата(TCM @ 5.02.2010 - 12:14) *

отрегулируй суппорт, может помоч...

а не знаешь как это делать ,обращайся в сервис,а то потом будешь пинять на себя!
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
kurtov
сообщение 5.02.2010 - 19:29
Сообщение #16


Участник


Группа: Team
Сообщений: 552


dimon,
э, не... лучше сначала отрегулировать и понять что ничего не получается и с чистой совестью ехать к механику


--------------------
http://kypto8.livejournal.com/
Туризм- изнурительный отдых
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
dimon
сообщение 5.02.2010 - 19:41
Сообщение #17


БЭШНИK


Группа: Пользователи
Сообщений: 918


Цитата(kurtov @ 5.02.2010 - 19:29) *

dimon,
э, не... лучше сначала отрегулировать и понять что ничего не получается и с чистой совестью ехать к механику

ну будь по вашему!пробуйте,только за частую работа по восстановлению того что вы по незнанию натворили обходится дороже smile.gif
выбор естественно за вами
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
SUN_SPIRIT
сообщение 5.02.2010 - 20:13
Сообщение #18


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 201


Не мало важно к какому мастеру обратиться!

P.s Горький опыт заставил меня написать это. Механу который отписался выше можно доверять. wink.gif


--------------------
Дон Хуан был прав..
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ALEXANDR
сообщение 5.02.2010 - 20:51
Сообщение #19


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 1,193


P.s Горький опыт заставил меня написать это


скажиите каак его зовут blink.gif


--------------------
ДЕЛАЙ ЧТО ДОЛЖЕН И БУДЬ ЧТО БУДЕТ

Изображение
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
TCM
сообщение 5.02.2010 - 22:39
Сообщение #20


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 52


Nimic strasnic n-o sa se intimple daca o sa incerce sa reguleze suportul, el e montat pe 2 suruburi care se reguleaza ... e simplu. Procesul e urmatorul:

-trebuie de slabit "calodshile" pe maxim si de regulat distanta intre ambele "calodshi" si disc sa fie acelasi
-apoi o calodka care sta moarta pe loc de o apropiat cu "shestigraniku" cel mai aproape posibil de disc, dar sa nu atinga
-a 2-a calodka se reguleaza deacum dupa momentul cum vrei s aprinda frina, e simplu ...

P.S: Nustiu daca se aplica la toate felurile de frine pe disc...

Сообщение отредактировал TCM - 5.02.2010 - 22:44
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V  1 2 >
ОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 18.04.2026 - 06:20
Яндекс цитирования Рейтинг: cайты о велосипедах