Покупка колес (оказались не Б/У), Уже купил. Новые вопросы и мысли )) Опции

[igorzappa]

Привет. Как можно проверить б/у колеса ? на что нужно обратить внимание? Колеса будут без кассеты так что не получится покататся, но обутые.

Вот что приходит на ум:
- метки износа
- потертости
- Сколы, удары
- Можно попробовать покрутить колеса , на слух может есть какое-то биение. Хотя без нагрузки может и не
будет слышно ?????

что еще посовенуете? Имеет смысл снимать покры?

Сообщение отредактировал igorzappa - 10.12.2015 - 14:08

[savior]

Втулки покрутить пальцами, должны крутиться абсолютно гладко, без намеков на какое либо задевание.
На предмет люфта нужно проверять уперевшись на втулку всем весом и сильно попытаться "пошатать" оську втулки, даже наимельчайший люфт может быть обнаружен таким образом. Необязательно если люфт-значит колеса на выброс, но можно будет поторгаваться.
Если колеса какие-то топовые то стоит проверить ниппеля, из чего они, латунь или аллю. Аллю ниппеля как правило матовые, этим и можно легко отличить их от латуни. Если ниппеля аллю, то стоит спросить сколько колеса проехали и в каких условиях (дождь/зима с реагентами). Аллю ниппеля имеют меньшую продолжительность жизни и зачастую при протягивании колеса может сорваться резьба.
Покрышку, считаю нужно снимать и проверить очень внимательно стенки обода на искривления, вмятины после ударов и тд.
Насчет спиц по своему опыту могу посоветовать пощупать натяжение спиц с одной стороны по всему кругу. Если в одной части спицы натянуты сильно, а в другой части (той же стороны) вы почувствовали что спицы натянуты еще сильней, так что прям не прогибаются пальцами, значит было довольно сильное искривление, которое можно было вылечить только таким вот образом-перетягиванием, нарушая равномерность натяжения. А это уже колеса будут до первой тысячи км либо просто покататься

Сообщение отредактировал savior - 6.12.2015 - 20:03