настройка тормозов Formula K18 Опции

[starush]

Приветы всем. Так уж получилось, что моя первая тема – вопросительная.

Есть в Кишиневе практические специалисты по настройке тормозов Formula K18 (2009)?

Ротор цепляет колодки, которые, по моему мнению, в отпущенном состоянии находятся слишком близко к нему, что не позволяет подстроить расположение калипера так как хочется. Т.е. на переднем это получается на какое-то время, но на заднем, особенно учитывая легкую изогнутость ротора – вообще нет.

Колодки можно принудительно раздвинуть шире (большой плоской отверткой, вставленной между колодками), что показывает возможность их более широкого расположения, но эффект от этого действия оч непродолжительный. Есть подозрение, что пистоны в местах соприкосновения со стенками цилиндров, в которых ходят, загрязнены. Но как там прочистить? Пистоны вообще можно вынимать, или после этого действия придется заново заливать тормозную жидкость?

Легкий слив предполагаемых излишков тормозной жидкости эффекта не дал.

В общем, нужен уверенный спец, а не теоретик-экспериментатор вроде меня

[trek]

Cred ca aici nu e vorba doar de Formula K18 dar si la altele. La mine e XT si am cam aceeasi problema dar apare foarte rar. Adica parca merge normal si poate o data sa se auda cum se atinge rotorul care dupa o frina bruska se rezolva. Asa si tot amin sa incerc sa eliberez ceva lichid din sistema. Cred ca am cuparat sistema umpluta cu ulei peste margini

Bafta tie si scrie cum ai rezolvat poate ma ajuta si pe mine.

[starush]

Cred ca aici nu e vorba doar de Formula K18 dar si la altele. La mine e XT si am cam aceeasi problema dar apare foarte rar. Adica parca merge normal si poate o data sa se auda cum se atinge rotorul care dupa o frina bruska se rezolva. Asa si tot amin sa incerc sa eliberez ceva lichid din sistema. Cred ca am cuparat sistema umpluta cu ulei peste margini

Bafta tie si scrie cum ai rezolvat poate ma ajuta si pe mine.

Читал, что на XT как правило достаточно традиционной подстройки с легким откручиванием двух винтов зажиманием тормоза и последующего закручивания. А здесь этот фокус не дает желаемого результата. Однако, когда я покупал велосипед, моих знаний об всей этой технике было еще меньше, чем сейчас. Намного меньше %), почти ноль.

Тогда лучше поехать в веломастерскую.

Определенно, так . Вот я и ищу веломастерскую, где есть специалист, уже успешно решавший похожие проблемы с K18. Строить предположения и экспериментировать я и сам умею

ЗЫ я уже был у просто хорошего спеца, но он оказался бессилен.

[trek]

Читал, что на XT как правило достаточно традиционной подстройки с легким откручиванием двух винтов зажиманием тормоза и последующего закручивания.

Asta tot nu garanteaza rezultatul. Am facut asta nu doar odatadupa care am inteles ca mai bine vizual sa setezi pozitia caliperului si apoi sal fixezi. Merg normal parca si nu frineaza singur

Adreseazate ca minim la Max din Giant sau la cineva din Autor.