как выбрать заднюю втулку, выбор втулки Опции

[gafs]

помогите выбрать заднюю втулку, моя полетела.
Варианты: deor Xt на 32 спицы под V- breiki цена 450 лей
и 2 вариант втулка Author на промышленных подшипниках цена 500 лей
проблема в том что говорят что втулки XT 2008 года паршивые, очень быстро выходят из строя, а про втулки Author вообще никто ничего толков сказать не может

[Eugene]

а про втулки Author вообще никто ничего толков сказать не может

могут и скажут.Втулки на промподшипниках, раньше для Автора их делала formula, сейчас их делает если не ошибаюсь quando. Втулки хорошие,прочные и трудноубиваемые.Мои уже четвертый год катят без малейшего намека на люфт. Как с браком не знаю,но из знакомых с "авторовским" втулками на байках их пока никто не убил. В общем за свои деньги хорошие втулки. Юзай поиск:

http://velokiev.com/forum_old/viewtopic.php?t=8159

понравилась фраза: "Вообщем авторовские втулки с 4 промами это жир, если катать КК то наверно вечные"

Но тяжеловаты они конечно...

[gafs]

так что брать : XT или Author?

[Eugene]

gafs,
советовать неблагодарное дело. ХТ неплохие втулки, Авторовские тоже неплохие(потому что их делает сторонний производитель), выбирай что больше нравится.

[gafs]

я просто был в магазине и крутил трещётку у авторовской втулке (500 лей) так вот если прислушаться то слыщно что зубци в трещётке работают не синхронно, я так понимаю что такого быть не должно, или я ошибаюсь?

[pill]

gafs,
у меня был такойже выбор когда-то...я выбрал автор изза промподшипников. По неподтвержённым данным весят они столькоже сколько и ХТ...У автора есть 2 вида втулок обычные и Helium. Вторые должны быть легче. А убить можно всё.

[Mutant]

я просто был в магазине и крутил трещётку у авторовской втулке (500 лей) так вот если прислушаться то слыщно что зубци в трещётке работают не синхронно, я так понимаю что такого быть не должно, или я ошибаюсь?

не синхронно - это нормально. а вот по поводу того что брать... чем выше группа, тем менее она долговечна. отчего? все просто и банально, высшие группы всегда легче, облегчение делается за счет чего-то, естественно за счет снятия "лишнего" металла с конструкции. минус металл - минус жесткость и износоустойчивость (просто меньше материала остается на выработку). вообщем факторов до фига. и кстати, один из них езда в "не щадящем" режиме. заскочил на скорости на бордюр - выбоинка на конусе во втулке. соскочил резво с бордюра - еще выбоинка. парочка раковин на конусах - пошли жеваться шарики и т.д. вообщем господа хорошие - то что байк на наших дорогах - самое то, это такая же легенда как и то что те же шоссеры - это не для наших дорог. и у тех и у этих самое слабое место - это подшипники втулок, так как это самое слабое место во всей конструкции. в следствии этого выбирая себе втулки, рекомендую ориентироваться на:

1. свои финансовые возможности
2. средний годовой накат

много бабла - мало ездишь, бери XTR, будешь крут, только смысл? (высшие группы только для профиков и серьезно занимающихся)
мало денег и много ездишь - бери что-то по проще из средних груп, за одно проконсультируйся в магазине на счет ремонтнопригодности втулок и во сколько будет вытекать их обслуживание.

[gafs]

опять всё вокруг да около

[}I{yK]

опять всё вокруг да около

Обе Втулки одного уровня качество/цена/надежность. если не триалить или не заниматься екстримальными вело-дисциплинами то обе будут служить не 1-2 года, и конечноже беречь от дождя и грязи.

ХТ - более симпотичные. ИМХО.

[gafs]

спасибо, хоть один вразумительный ответ


а вот ещё один вопрос: по поводу ремонта.
Пром. подшипники выбил, купил другие и всё, а вот как ремонтировать XT?

[Mutant]

спасибо, хоть один вразумительный ответ

ну а хамить-то зачем?

[gafs]

извени если не так написал, но обидеть никого не хотел, а тем более нахамить, я в конце концов не для этого здесь общаюсь


2 вразумительных ответа

[serghei21]

ну а хамить-то зачем?

это такая традиция на форуме пришел увидел нахамил АНОНимность все спишет, как там кстати дела у протеже?

[}I{yK]

Пром. подшипники выбил, купил другие и всё, а вот как ремонтировать XT?

еще прощще.. в Giant-e есть все необходимое для сервисного обслуживания Комплектующих Shimano

[gafs]

решино! покупаю XT

[Mutant]

gafs, не знаю, какие точно внутренности, пром подшипники или нет, но если насыпные, то лучше звякни в джаинт и спроси сколько стоит ремкомплект для твоей втулки, а так же сроки доставки оного в молдову. как говориться, на всякий случай.

Сообщение отредактировал Laur-Balaur - 7.12.2008 - 20:27

[ferdie]

Laur-Balaur думаю нескоро ему понадобятса чинить втулку.Сперва надо пару тысяч накрутить... :cool:

[gafs]

ferdie я на велосипеде по работе матаюсь так что пару тысяч не проблема

[2fast]

Laur-Balaur думаю нескоро ему понадобятса чинить втулку.Сперва надо пару тысяч накрутить... :cool:

мои xt проехали около 15000 km без прочистки практи4ески, Max s Gianta 1 раз их про4истил и заменил мело4и и катят далише втулки

[dimon]

вот читаю и удивляюсь написаному здесь выше бери ХТ и катайся на здоровье,настроить втулку правильно и проблем с ней не будет!столкнулся я я с авторовской на пром подшипниках,пол года отьездела и умерла :sad: