Определился с выбором трайка для нового вело-сезона 2009. Это будет высокотехнологичный трайк с подвеской на всех колёсах. Это чисто немецкий, породистый HP Velotechnik Scorpion fs.
http://www.hpvelotechnik.com/presse/scorpionfs_2009_e.html
Конструкция передней подвески заимствованна из автомобильной промышленности с одним различием - вместо пружин использованы эластомеры. Имеется также стабилизатор поперечной устойчивости для предотвращения опрокидывания наружу поворота на большой скорости.
Комплектация на уровне - сочетание шоссейных, MTB и прогулочных компонентов - система 52-42-30, кассета 32-12, задняя втулка SRAM Dual Drive II. В итоге получается 81 скорость, что очень приемлемо для выкручивания на затяжных подъёмах и для скоростного передвижения на равнине.
Общая грузоподъёмность - 135 кг. При моём весе 115 кг остаётся место для 20 кг полезного груза в задних сумках
При необходимости можно прикрепить прицеп http://www.biketrailershop.com/catalog/cyclone-ii-p-297.html

Самое интересное - этот трайк складывается пополам, что добавляет удобства при транспортировке в багажник автомобиля, автобуса, поездом или самолётом.

Domnicu,
зачетно!)))поздравляю с выбором!!1с таким количеством наворотов подвески прямая дорога на оффроад!)))ну,по крайней мере теперь для тебя не будет проблемой передвижения не по асфальту!))

Mai mult decât impresionant. Maşină nemţească... compactă, uşoară...

Печален тот факт, что асфальтированные дороги становятся хуже чем оффроад...

впереди вижу 3 звезды.
Ззади 27 штоли?

выглядит надёжно

Сочетание системы 52-42-30, плюс 9-ти скоростная кассета, плюс три ступени во втулке SRAM Dual Drive II http://www.sram.com/_media/techdocs/DualDr...Ins_E_12_02.PDF создают возможность выбирать из 81 вариантов наиболее приемлемую для конкретных дорожных условий и нагрузки передачу.

для тех кто не в курсе!наличие спереди 3х ,а сзади 9ти звездочек дает 27 скоростей лишь в теории!на практике 3-1 и1-1 не используются никогда!3-8,3-7и еще пару комбинации не используются по причине нерациональсти!так что на деле получается всего около 20 скоростей!вот и тут тоже не 81 скорость,а гараздо меньше!хотя на много больше чем у обычного "27" СКОРОСТНОГО!))))

demon,
Все что ты сказал касается обычного велосипеда )))
А на трайке Домнику спокойно может крутить 3-1 так как там совсем другая конструкция привода и пофигу какая передача стоит )) (ведь на обычных велосипедах некрутят 3-1 изза сильного перекоса цепи, а на трайках этого нет )

}I{yK, опа не учел!!! всетаки 81!абалдееееть!))))))))))))))))))) хотя по прежнему не вижу смысла крутить 52-32

тут даже с 20 иногда путаешься, а когда 81 - это просто жопа. самое время растеряться. )))

}I{yK,
ты прав - это и в самом деле так !


Domnicu,
Можно будет как нибудь , где нибудь и когда нибудь попробовать прокатится на таком ?! Планирую на старости лет приобрести себе такое ВЕло Чудо !
Интерестный и Красивый трайк - для него необходимо сопровождение при передвижении ! Всегда готов !

Прально гришь. На такое чудо, денюжку надо откладывать прямо сейчас.

Главное иметь всегда под рукой возможность выбирать наиболее подходящую передачу. Из моего опыта на Challenge trike, на котором было также 81 скорость, в нормальных условиях ставишь цепь на переднюю звезду 42 и катишь себе спокойно, переключая кассету и 3 передачи во втулке SRAM Dual Drive II... На подъёмах или с прицепом - на 30, на равнине - 52...

В городских условиях, учитывая возможность втулки SRAM Dual Drive II переключаться на месте, без прокручивания шатунов, можно ставить систему на 42, кассету на середине и от светофора к светофору переключаешь только три передачи в задней втулке.

Очень удобно!
На горных велосипедах втулку SRAM Dual Drive II не используют только из-за её веса, почти 1кг (учебник физики, помните, да? ).
На трайке вес не играет столь доминантного значения как на горном велике, т.к. рейдер и трайк образуют одно целое и нет возможности давить своим весом стоя на педали...
Поэтому производители трайков не гоняются за весом, а за прочностью и удобством конструкции в целом, при этом удерживают вес трайков в пределах 16-20 кг...




Надо правильно ставить акценты!
Когда мало денег, не нужно экономить, а думать как заработать больше!




}I{yK прав!
Длина цепи позволяет без перекоса включить любое сочетание передач - http://www.hpvelotechnik.com/images/presse...hts_grau_sw.jpg

аморт дт свисс как я погляжу ...каков ход у подвески?

Если я не ошибаюсь, 6 см ход передней подвески и 8 см ход штока заднего амортизатора.
Учитывая эту величину и длину заднего треугольника - 27 см, можно рассчитать ход задней подвески...

надеюсь скоро увидим это чудо на наших улицах !!!

Я тоже надеюсь до конца марта его получить...

Мой жёлтый Скорпион покинул пределы Германии и после сборки в Будапеште будет отправлен в Кишинёв...

Ждём

по рулить дашь?

o-ho-ho ce minunatie....vreau si eu un krug ....cine-i ultimul la rind? :D

Мой Scorpion в Будапеште!

Класс !
А чей ICE стоит на второй позиции ?

Этот ICE trice просто выставлен на продажу в вело-салоне в Венгрии...

Сегодня ночью трайк привезли в Кишинёв!

Wow-wow-wow! Super! Поздравляю! Дождались!
Игорь, когда , будут смотрины трайка? Интересно поглядеть-пощупать...

прошу прощения за оффтоп, но тайк в сложенном виде как после оварии
Мои поздравления, хотелось бы увидеть в живую

Смотрины приурочим к какому-то вело-мероприятию...

Может в сложенном виде смотрится не очень,
зато очень удобная опция - при транспортировке не занимает много места...

дааа, болид впечатляет я рад что в нашей стране перешли от пасии соберать марки к более серьезным а главное здоровым вещам,
Мне интересен один момент, придумали уже к нему чтото типо тента против дождя ??? я себе как представлю такую конструкцию точно на Болид формулы 1 будет похож.
А еще я думаю для длинных поездок можно было бы придумать какой нибудь съемный движок шоб горки поднимать !!!
ладно оставлю это дело фирмам придумывать
еще рас поздравляю с очередной сбывшийся мечтой !!!

Первый тест!





http://picasaweb.google.com/Domnicu/ScorpionFs03052009#

мои поздравления

Поздравляю! Ждем смотрин!

Симпатишный аппарат) Но, мне кажется, или задний переключатель висит очень низко?

Спасибо!
Уже с Максом проконсультируюсь если возможно
установить переключатель с более короткой лапкой...

http://ambringa.blogspot.com/2009/05/spezi...elotechnik.html

Поздравляю !
Впереди целое лето для получения удовольствия ! Завидую белой завистью !

http://www.dailymotion.com/video/x96mda_hp...orpion-fs_sport

http://www.dailymotion.com/video/x9anfc_ma...orpion-fs_sport

http://www.dailymotion.com/video/x9anfc_ma...orpion-fs_sport

О! Игорь ! Поздравляю!! Вы наконец его дождались.

Надеюсь у вас будет побольше свободного времени, чтобы по истине наслаждаться покатушками %)

Не хватает ещё традиционного флажка сзади за креслом, как был не предыдущих

Флажок с надписью www.velo.md на традиционном месте!
Желающие в этом убедиться - смотрите передачу AutoExpert
на канале PROtv в субботу, 23 мая 2009 в 11:00...

нунифигасебе !!!))
постараюсь не пропустить

Повтор передачи AutoExpert

на канале PROtv в четверг, 28 мая 2009 в 23:00

http://www.dailymotion.com/video/x9egpt_do...dova_shortfilms

Игорь, а когда будет видео репортаж на русском для 1-го канала?
понял только цифры 130 и 180..

п.с. Желтый предмет на фоне желтой травы - безвкусный подход к видео презентации.
гораздо лучше бы смотрелось на фоне голубого асфальта, голубой воды или серых камней..

Если поступит приглашение, могу предоставить трайк для съёмок любому каналу....

P.S. А где ты видел жёлтую траву? По-моему, она зелёная...

у каждого трава своя....

http://velovision.co.uk/cgi-bin/show_comme...l?storynum=1019

http://www.dailymotion.com/video/x9qu70_sc...s-moldova_sport