Для на неплохая статья бироты о том,ка разрабатывают велокомпоненты,на примере вилок. http://www.birota.ru/texts/2008/october/totem-rd.php Это к вопросу о том,"что производители нифига умного не делают, только деньги дерут,производстов копеешное,и вообще очень дорого."

Вот и вопрос!сколько вилок надо продать что бы окупить ее разработку?а сколько надо продать,что бы получить прибыль?

Наверное продать 20-30 тысяч штук не проблема, и если по 300-400 $ за штуку, ужe за лимон с лишним зашкаливает; вообще люблю считать чужие денгхи .

cristi,
попробуй продать 30 000 таких вилок с учетом того что в молдавии ее купит тока проводник ито не факт что он купит вилку именно этого производителя)) остальные будут ждать конца сезона когда он будет барахолить свой вел))

Новинки-то внедряют...но и старое не забывают ))
Например в вилке RockShox Tora 2008 года стоит старый демпфер Hydra Coil2...да и принципы запирания масла там от Дюков 2003 года ))- почитать об этом можно у норкоромана в ЖЖ

Знаем уже что Фокс наконец-то вынесет локаут на руль. Разработано будет совместно с Шимано. По началу вроде как думалось что вилки будут комплектоваться remote lockout на заводах. С недельку назад я накатал письмецо в foxracingshox, и мне оперативненько ответили что через пару месяцев начнут производить "upgrade kits" которые можно будет самому поставить на свою вилочку типа RL.
Цену, конечноже, не сказали. )) но присобачили к письму полный список дилеров и мастерских фокса. Ждём в общем

А смысл в нём? demon а ну раскажи нам про локаут на руле!

И чем тералоджик не угодил фоксам, по мне таки удобно, не надо ничего нажимать, и потом забывать постоянно разблокировать, что проблема слышал у многих.

У этого тералоджика есть свои минусы!а лок аут на руле,это хорошо!не знаю как у кого,а у меня на вилке есть моушн контрол,настройка,которая регулируют силу прилагаемую для пробивания лок-аута!если даже я и забыл отключить лок-аут,вилка всегда сработает в нужную минуту!

Модернизированная в 2009 году тормозная ручка XTR BL-M975A:
- Новая форма обеспечивает больший зазор от манетки
- Эргономический регулятор свободного хода
- Более широкая конструкция для лучшего контакта с рукой

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В прайсах на шимано 2009 есть позиция XT BL-M775A ,но доступны ли в реальности такие тормозные ручки пока не известно. Хотя в сервис мануале указано,что все таки есть:

http://cycle.shimano-eu.com/media/techdocs...69830637950.pdf

внимание появились в продажи SLX SHIMANO обнавлённая версия хонэ и лх говорят бомба, по ценам пешите в личку

Относительно недавно Shimano представила совершенно новую группу для маунтинбайка SLX.

Разработанная специально для «хардкорных» байкеров, новая SLX может быть использована и обычными кросс-кантрийщиками, желающими получить максимум от катания на велосипеде. Более прочные и жесткие компоненты совсем не прибавили в весе, а внешний вид новой группы выше всяких похвал!

Система и переключателиShimano разработала два типа Hollowtech II систем для новой группы SLX. Для экстремальных райдеров, не желающих идти на компромиссы, создана система с двумя звездами (36-22Т). Этот вариант отличается более мощным «пауком», увеличенным в диаметре осью каретки, а также «рокрингом» для защиты зубьев звезд от ударов. Также, в месте крепления педалей впрессованы стальные вставки для максимальной жесткости и надежности соединения. Новая «хардкорная» версия системы ориентирована на экстремалов, заботящихся о весе своего байка. Надежности двойной системы SLX даже более, чем достаточно для большинства случаев.
Также, доступна и тройная версия системы SLX. Этот вариант снабжен специальными звездами из композита и стали, позволяющими вдвое увеличить жесткость и легкость переброса цепи. Тройная система будет доступна в классическом варианте 44-32-22Т.

Для двух типов систем Shimano разработала специальные передние переключатели. Компактный передний переключатель, рассчитанный на двойную систему, будет доступен во многих вариантах исполнения (с различной тягой и креплением). Конструкция рамки переброса была спроектирована таким образом, чтобы позволить устанавливать на байк максимальные по ширине покрышки. Узкая рамка отлично перебрасывает цепь, а также препятствует её сбросу с системы. Новый двойной переключатель будет совместим практически со всеми экстремальными хардтейлами и двухподвесами.
http://www.scooterdigest.ru/photos/3464/03.jpg
Также, для тройной системы разработан специальный переключатель со всеми возможными креплениями на раму велосипеда. Новые задние переключатели SLX будут выполнены в стиле Shimano (X-образная форма). Для лучшего переключения передач, крепление рубашки сконструировано таким образом, чтобы избежать её перегибов. Переключатели будут доступны в двух версиях: GS (короткая лапка) и SGS (длинная лапка). Их вес не превысит отметку в 260 граммов.



В полный комплект группы SLX входят также манетки, дисковые тормоза и втулки. Новые манетки SLX работают в двух плоскостях, что крайне удобно! Сбросить скорость можно как большим, так и указательным пальцем, нажав на соответствующий рычаг. Кроме того, как и в манетках Deore XT, индикаторы скорости легко демонтируются. Это очень удобно, если хочется сэкономить в весе!

Дисковые тормоза Shimano SLX имеют двухпоршневой калипер с автоматическим выравниванием изношенных колодок. Благодаря уникальной ручке, с возможностью предварительной регулировки без инструментов, SLX на 20% более мощные, чем дисковые тормоза LX (BR-M585/BR-M600). Тормозные ручки сделаны «под два пальца» и имеют реально удобный «барашек» для регулировки. Инструментов никаких не нужно!



Задняя втулка Shimano SLX также отличается от обычных втулок. Её трещетка гораздо быстрее срабатывает, позволяя лучше контролировать байк на техничных участках. Барабан сделан из прочной хромомолибденовой стали.

Новые втулки Shimano SLX имеют высококачественные уплотнители и легко регулируемые конуса для устранения люфтов подшипников. Помимо версии с 12мм передней осью, будет доступна втулка под вставную 20мм ось.


Источник: http://www.scooterdigest.ru/print.asp?id=3466&tid=3

молодцы что сделали композит-стальную звезду не только на ХТ

pill,
Главное не забываем,что кроме заявленного "вдвое" повышения жесткости и легкости перекидывания цепи, композит-стальная звезда меньше подвержена износу и более долговечна.А это экономия наших денежек!

Новинки Manitou 2009:

Снова стала доступна даунхильная вилка Дорадо, линейка вилок маниту уменьшилась,нет информации про дертовые и эндуро вилки. Остались только кросс-кантри и олл-маунтэйн, ну и даунхильская дорадо.

R7 MRD, заявленный вес вилки с карбоновыми штанами - 1250 грамм:


Drake:


Minute:


Dorado:


Вспоминая былой выбор - splice,stance,black,travis,nixon,sherman,gold label jump series,позже slate и relic - всего этого больше нет.Конкуренция однако.
ЗЫ: Название энтри-левел кросс-кантри/трэйл вилки Drake впечатляет.У нас будут читать как дрэк

Будут в коллекции и вилки для твентинайнеров. Мода, фигли.
Кстати,в линейке Автор 2009 будет твентинайнер.Хо-хо.

+стопиццод!!!! именно так и прочитал сначала )))))ДРАКЕ


Акселя тоже больше нету ..А голд лейбл был ф большом почёте у дёртеров.

Тогда и Six стоит вспомнить.Моя первая манитушка))

Дорадо просто ацке хороша...

krasivo .. dumaiu i tzeni u nih budut na visote ...

Это не новинки, а классика:
История развития группы XTR c 1992 года:
http://members.home.nl/children-of-the-korn/XTR900.htm
Хорошо видно, как все инновации вводились именно в этой группе,а потом спускались в нижние категории.Это заметно в том,что хтр 92 года очень похож на теперешний турней

...и на это всё требовалось 16 лет!Думаеш стоит подождать?

Дядю разработавшего Тералоджик вместе с патентом выкупил Sпеш, покупайте правильные велосипеды с вилками Brain

А вот и неправда..

Изначально Терралоджик был разработкой спеша и они совместно с фоксом довели его ума и несколько лет Фокс продовал вилки терралоджик по лицензии Спеша )) начиная с 2008 года Фокс по соображениям слишкой дорогой лицензии (что в свою очередь существенно удорожала вилки с тералоджиком) передастала выпускать вилки и задние амортизаторы с терралоджиком. в свою очередь Спеш начал выпускать собственные вилки и аморты только для своих велосипедов с названием БРЭИН. (это все писалось на сайте фокс)

Зы на Олимпиаде Райдер Адам Крэйг - про райдер Джаинта ездил, на прототипе фокса с "терралоджиком" разработанным самим фоксом без участия Спешелайзд и вполне вероятно такие вилки появятся в 2010 году уже в продаже ))

ну там не терралоджик..а реверсивный клапан разработан был инжинерами спеша.... а терралоджик - чистый трейдмарк Фокса. И сам мистер Фокс, основатель компании вносил изменения в конструкцию. Фокс запустит что-то свое...может быть даже на основе ПроПедала...хз

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

С сегодняшнего дня в городе!

Это была цитата, а теперь от себя - если так подумать то планетарка станет находкой для FR и DH мужиков. Не будет проблем с кассетами и оторванными переклюками, длинами цепей..итп.
-----------------
Кто не в курсе - Труватив Хаммершмидт - это новая 2-скоростная коробка от СРАМ, интегрированная в шатуны(появится в январе 2009)

pill,
цитата явно фаната срама)) как будто шимана будет на месте сидеть до 2010...

- в каких библиотеках можно почитать? :happy:

Далеко не новинка,но интересная информация - у хтр раньше был "удлинитель" манетки для рожек руля-то есть,держась за рожки,можно было переключать передачи:
http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/.../SL-SS95-98.pdf

Хм... Далекий 1998 год... :smile:
Интересненькие детальки. Как правило, со временем навеска из более низких групп заимствовала некоторые конструктивные особенности из более высоких. Интересно почему это не прижилось? Или это все-таки существует, но редко встречается?

interesno

Eugene,

gde-to esti atot katalog .. v pdf formate?? mojno mne link ..

esli kto-to drugoi znaiet ato ..mojete pisati tut .. !

zaranee spasibo..

Что именно тебя интересует? Взрыв-схемы оборудования?

ato

nickbike,
Такого в пдф не видел

Предварительная информация по Author 2009, в основном по расцветке и комплектующим:
http://www.velopiter.ru/catalog/velo/author2009/9mount/1.htm
Логотип на картинках поменялся,причем в двух написаниях-хз как будет в окончательном виде.

о_О солюшин на дисках вот это забавно, интересно будет глянуть

видимо по заявкам трудящихся

serghei21,
солюшену дисковые тормоза тектро нужны как собаке пропеллер.

НУУ ЧТО ЖЕ ВЫ БАТЕНЬКА СТРОГО ТО ТАК

а ваще собака с прупеллером это круто

parastas,
Ну почему строго? Просто в свое время была такая модель как автор прокси - потом ее перименовали в автор декстер - так вот там тоже была дисковая механика тектро.... Ужас велосипедный. Просто механика механике рознь.

Гаспада! Уважаемые!!! Минутощку внимания! А где вы в каталоге видели собаку с пропеллером?
Ну... В смысле... Solution на дисках? Dexter на дисках видел. Traction на дисках видел. Даже Instinct на дисках видел! А Solution на дисках не видел... :smile:

VeloS,
вот: http://www.velopiter.ru/view/velo/928.htm

Информация предварительная,могут и изменить окончательную спецификацию.

Ууупс! Да, точняк! Мэ извинеск... Не заметил... :blush2:
Посмотрим в следующем году по его продажам... Согласен с Eugene-ом, ИМХО, это тот случай, когда тормоза нужны не столько для тормозов, сколько для понтов. :wink:

pa moiumu raskrask na 2007 i 2008 na moi vzgliad intiresnii
cem 2009

MESNIK,
+1
сменили дизайнера по идее
не впечатлило

только интроверт и мастер почти не изменились.
Удивило, что Egois и Vision карбон "перепрыгнул". Я думал, именно они окажутся следующими "карбоновцами"

Выходит, в 2009 самым дешёвым "карбоновцем" будет Modus, который стоил в 2008 году 1100$
Однозначно, карбон продвигают в массы :happy:

ЗЫ: В солюшине кроме цвета ничего не изменили...

Author JJOTTT !! Расскраска 2009 УЖАЗЗ !! В 2005 было круче !!

MESNIK, +1

а еще очень джаинты 2007-е напоминают

ах да, ну и на ASL-ях дизайнеры отдыхают, как обычно

это даже не фотки а векторная графика....

у всех там 2009 щас 3D графика, и тем не менее та же Merida 2009 выглядит куда интересней









TREK