мне вот тут сказали(неонмастер), что у меня рога...
в смысле закреплены с лёгким уклоном вперёд, а надо с большим.
объясните, пожалуйста когда их вооюще надо использовать: на подъёмах или спусках, просто для смены хвата руля, или вообще снять этот утяжелитель? :smile:

их можеш использовать где хочеш и на спусках и на подьёмах!

Как правило, производители велосипедов устанавливают рожки наиболее эргономично. Возьмем, к примеру, тот-же Author.
Хотя, как говорится: "Nu-i frumos ce-i frumos, da-i frumos ce-mi place mie" или - "красиво не то, что красиво, а красиво то что мне нравится". Та-же фишка и с удобством. :wink:

угол наклона индивидуален и зависит от размера рамы и твоей посадки на ней.на момент когда катались с тобой они реально торчали вверх больше чем надо .. но если тебе так удобно ... уверен что в магазине они были повешены по-другому .

zver, вообще легче в подъем крутить...
а со спуска опасно, не дай бог болтик не дотянул, ну или просто передавил - рожка срывается ... и можно фэйсом в асфальт клюнуть, или в колесо - что тоже не приятно!!!

Мне тоже както сказали что я слишком высоко рога повернул, и что они должны идти паралельно выносу. Но я их не опускаю так ка мне удобно с поднятыми. Могу спину выпрямть когда надо.

я их тоже использую на подъёмах, потому и поднял повыше

видел как двое велосипедистов совершив незамысловатый манёвр сцепились рогами и разложились по среди дороги, хорошо что машин по близости не было
меня однажды подцепил ЛАМБИК рогом, чуть не навернулся он
товарищ за подсолнух в поле зацепился,и очутился в подсолнухах
так что всякое бывает,будьте внимательны!

лично я , поездив немного - отказался от рожек

Использую рожки на нешироком флэтбаре. Удобно менять положение рук при длительной покатушке,также удобно с ними вкручивать в гору. Угол наклона рожек устанавливаю параллельно выносу.

b]BlitzKrieg[/b],
что бы выпрямить спину,достаточно просто отпустить руль и сесть прямо!

Рожки - хитрый инструмент.
Бывают короткие и длинные.
Короткие предназначеныдля гонок... для вкручивания в стояки и тягуны, обычно стоя на ногах.
Дело в том что тянуть руль на себя и при этом нагружать заднее колесо удобнее когда рука у тебя в положении "взял стакан"..хз как это описать, я не профессионал )))Это тожесамое что подтягиваться прямым и обратным хватом. Большая мышца работает => больше силы получаешь на выходе. Чем Больше тянешь руль на торчке - тем сильнее колесо приклеевается к грунту и меньше проскальзывает. Это называется "Динамическая тяга"

Длинные рожки - они для дальних покатушек, туризма, итп...они обычно высокие такие и загнутые...это для того чтобы поменять хват и например сесть более ровно, что снимет нагрузку со спины...

Хз если доступно обьяснил ))

просто и доступно, спасибо

demon,
Спасибо за совет конечно, но думаю что долго так не поездишь, да и к томуже это нарушение правил.

опустил рога ll выносу - в горку лёгко пошёл

говорил же тебе ))) !