Spinergy Rev-x, + И - Опции

[RedCap]

}I{yK,
Я понял, ты тож хошь такие)))

ПыСЫ. Раз БратАртур говорит бери - БЕРИ!

Сообщение отредактировал RedCap - 1.02.2012 - 23:46

[Demon]

если новые,взять можно любые.даже старые:-)я заметил,много таких колес стоит на велах для триатлона,интересно почему?и тут же второй вопрос-ну будут ли эти лопасти вместо спиц,создавать повышенную неустойчивость при боковом ветре?если будут,то на открытых участках дороги будет весело

[rusjack]

Кажется на последнем или предпоследнем этапе гонок сломали карбоновое колесо... Как я понял колеса быль новые и недешевые. И вопрос тогда, а оно надо- колеса на одну гонку или одну нештатную ситуацию?

[Demon]

а с чего ты взял,что в той ситуации не сломалось бы не карбоновое колесо?

[rusjack]

а с чего ты взял,что в той ситуации не сломалось бы не карбоновое колесо?

Дима это спор ни о чем. А чего ты взял, что любое другое сломалось бы? Я видел сломанное карбоновое колесо, а других сломанных колес там не видел И вообще раз ты хочешь беспредметных споров, давай прикинем статистику- в гонке участвовало допустим 40 человек из них 39 на Al колесах и 1 на карбоновых. Условия гонки для всех одинаковые. Результат 78 из 78 Al колес доехало без проблем, 1 из 2 пластмассовых сложилось. Какие можно сделать выводы?

Сообщение отредактировал rusjack - 2.02.2012 - 15:55

[}I{yK]

rusjack,

можно сделать выводы что прокладке между карбоновыми колесами и седлом надобы подучиться ездить на велосипеде, только такие выводы, а у вас?

Demon,
они и создавались исключительно для нужд триатлона))

Demon,
парусность у них большая поэтому при боковом ветре - ахтунг))))

[cristi]

rusjack , карбоновые клеса тоже разные бывают. Как и сам карбон.

[rusjack]

rusjack,

можно сделать выводы что прокладке между карбоновыми колесами и седлом надобы подучиться ездить на велосипеде, только такие выводы, а у вас?

Demon,
они и создавались исключительно для нужд триатлона))

Получается карбон могут позволить или техничные или аккуратные люди. Ну на AL тоже не только профи ездят, не? Когда последний раз складывали AL, при условии что Al колес намного больше? Я больше чем уверен, что и ты гнул свои колеса - подьехал в мастерскую подтянул спицы и огонь, а карбон только на выброс

rusjack , карбоновые клеса тоже разные бывают. Как и сам карбон.

В том то все и дело, что разговор идет не только о Spinergy Rev-x. На youtube достаточно много роликов со сломанными карбовновыми колесами , причем разных фирм , в том числе и очень дорогих. И вывод что надо менять прокладку уже не столь очевиден

[}I{yK]

rusjack,

нынешние карбоновые ободья настолько шагнули вперед что никакие аллюминиевые аналоги не сравняться с соотнешением вес/прочность на вилсеты компании ИСТОН дают например пожизненую гарантию...

что по поводу нашего примера со сломанным колесом бонтрагер и карбо ободом, на кубке молдовы, то потрудись и найти видеоролик с тем случаем, и сам для себя ответь на вопрос, какое колесо бы выдержало тот удар?

у карбоновых колес, да и не только колес, а вообще любых деталей, всего 1 недостаток - Цена.

[RedCap]

кому там надо http://www.youtube.com/watch?v=RdP6ZgFigGg

[rusjack]

кому там надо http://www.youtube.com/watch?v=RdP6ZgFigGg

Блин в живую все выглядело хуже , а на ролике как-то все обыденно

Сообщение отредактировал rusjack - 2.02.2012 - 16:45

[Demon]

то колесо было сломано на моих глазах,и могу сказать что в той ситуации сложилось бы любое колесо!и даже алю обод если бы не лопнул,то не подлежал восстановлению.просто некоторые думают,что если я на карбоновом подвесе да еще и на карбоновых колесах,то я не то что круче всех,я еще и езжу как Бог и азы техники езды мне не нужны.основная проблема карбона не в том что он ломается,а в том что он пока дороже алюминия.

жук,пожизненая гарантия не дает тебе уверенности что колесо вечное и ничего ему не страшно-просто производитель дает нам понять-"купите-используйте-ломайте-поменяем на новое"!:)Руслан,спроси у Ливика,как он сложил свое колесо:-)

[}I{yK]

жук,пожизненая гарантия не дает тебе уверенности что колесо вечное и ничего ему не страшно

Это дает уверенность в том что карбон это прочно и надежно.. я про это))

Сообщение отредактировал }I{yK - 2.02.2012 - 18:38

[rusjack]

то колесо было сломано на моих глазах,и могу сказать что в той ситуации сложилось бы любое колесо!и даже алю обод если бы не лопнул,то не подлежал восстановлению.просто некоторые думают,что если я на карбоновом подвесе да еще и на карбоновых колесах,то я не то что круче всех,я еще и езжу как Бог и азы техники езды мне не нужны.основная проблема карбона не в том что он ломается,а в том что он пока дороже алюминия.

жук,пожизненая гарантия не дает тебе уверенности что колесо вечное и ничего ему не страшно-просто производитель дает нам понять-"купите-используйте-ломайте-поменяем на новое"!:)Руслан,спроси у Ливика,как он сложил свое колесо:-)

Я прекрасно понимаю что можно все сложить Просто сложить обод за 20 eu и колесо минимум за 300 eu это как бы разные вещи
Мне кажется что нужно понимать что на данный момент карбоновые колеса нужны исключительно гонцам-профи, а не "прокладкам".
И было бы не плохо, что бы эти колеса давали спонсоры, а не покупать их на свои кровные. И вот тогда все становится на свои места- карбон это гонки, где важен каждый грамм веса, где важен каждый процент жесткости и тд, а АL соответственно тренировки и просто покатушки

Это дает уверенность в том что карбон это прочно и надежно.. я про это))

Макс, еще Porshe говорил , что если гоночный болид проехал 1 метр после финишной прямой и не развалился, то его можно было сделать легче. Это насчет прочности и надежности топовых деталей

Сообщение отредактировал rusjack - 2.02.2012 - 19:45

[Kонстантин]

...еще Porshe говорил , что если гоночный болид проехал 1 метр после финишной прямой и не развалился, то его можно было сделать легче...

Это Колин Чепмен говорил! А в остальном всё правильно...

[LeLoupGris]

Ладно уговорили, беру колеса потом отпишусь что да как

[RedCap]

LeLoupGris,
зря зря зря ты так, по последней информации они только на один заезд...)))

а вообще ребя катают и соревнуются на топовых байках, карбоне, хтре и тому подобном второй, третий сезон и ничего, полёт нормальный. Похоже приоритеты у производителей меняются.

[}I{yK]

RedCap,

приоритет производителя)) это продать как можно больше и получить как можно больше выгоды из своей деятельности))

А ездим мы на топовых (дааааленко не самых легких) детальках по 2-3 сезона, потому что это и отличает топовую, ориентированную на массовый рынок деталь, непревзойденым качеством исполнения и продуманности конструкции для того чтоб поддержать уровень продаж и выгоду, иначе кто бы стал покупать вещи которые ломаются...

а вот производители лайтвейт компонентов, изготавливаемых штучно, и под заказ, за баснословные деньги, не ориентируются на массовость, они ориентированы на богатеньких весоманьяков которые отдадут все чтоб похвастать своим 6ти килограмовым байком, который негодится для проффесионального использования.



rusjack,

я не ездил нна крабоновых рамах, колесах и т д, могу говорить только то что слышал, человек что сложил карбоновое колесо на нашем кубке, сменив временно колеса на мавик СЛР 2011 или 2010, противно плевался от опыта их использования, и говорил что непожалеет еще денег чтоб купить карбоновый обод и собрать обратно сложенное колесо. говорит все дело в том что он почуствовал ту разницу в материалах и свойство карбона гасить вибрацию, говорит на аллю обдьях его жопа чуствует каждую неровность, а на карбоновых все плавно и прекрассно, незнаю насколько адекватны были его слова на этот счет, но его слова подтверждают куча источников в интернете.. такчто можно думаю поверить)) Поэтому карбоновые колеса это не узкопрофильные детальки для гонок и т д, а вполне так нужная вещь, при условии что цена будет соответствовать нашим возможностям))) Останусь при своих минусы карбона - цена и только)) если есть возможность буду брать карбон))

[rusjack]

[quote name='RedCap' post='165414' date='2.02.2012 - 22:49']
LeLoupGris,
зря зря зря ты так, по последней информации они только на один заезд...)))

а вообще ребя катают и соревнуются на топовых байках, карбоне, хтре и тому подобном второй, третий сезон и ничего, полёт нормальный. Похоже приоритеты у производителей меняются.
[/quote]
Серега-Прожектор не разу не гонщик, зато у него рамка переднего переклюка XTR и уже 2 раза варенная У Сереги-Балаура не разу не гоншика, рама карбоновая топовая сломалась. Вот это показатель, а то что проплаченные гонщики или "независимые источники" рекламируют так это всего лишь реклама. Хотя за карбоном будушее
[/quote]

Сообщение отредактировал rusjack - 2.02.2012 - 23:52

[RedCap]

Странно, у моих друзей (не проплаченных гонщиков) такого нет и не было.. надо задуматься... тока вот кому? каждый сам ответит на этот вопрос...