Какаие покрышки Maxxis подходят для триала? Опции

[TpuaJl]

Какие покрышки Maxxis подходят для триала? Holy Roller podhodit?

[Спеш]

да

[ejik]

лучше всего для триала подходят резиновые покрышки с резиновыми камерами накачаные воздухом, катаю таким образом уже почти 10 лет и вполне доволен

[MaD]

Максисы выпускают одну чисто триальную покрыху: CreepyCrawler, но она подходит только для мода(20")
А так Larsen TT лучший вариант: хорошо цепляют, лёгки е даже с двойным кордом, тяжело пробить, когда 2-ой корд.
Холли роллеры для стрита больше, легко пробиваются

[TpuaJl]

а где взять крутую прочную камеру?

[ejik]

TpuaJl
у нас в магазине есть камеры с защитой от проколов

[try]

michelin / schwalbe/ try-all vot shto dlia triala :D
a pokrihi idut ne rezinivie a kevlaravie :P
http://www.x-bikers.ru/foto/show_foto.php?id=9935

[ejik]

всетаки они резиновые а кевлар - матерьял для защиты от проколов применяющийся их изготовлении


Кевлар
Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Структура кевлара. Высокая степень упорядоченности полимера и прочность обеспечиваются межмолекулярными водородными связями.

Кевлар (англ. kevlar) — полипарафенилен-терефталамид, синтетическое волокно, обладающее высокой прочностью (в пять раз прочнее стали). Разработан американской компанией DuPont.


Применение

Механические свойства материала делают его пригодным для изготовления пуленепробиваемых жилетов. Это одно из самых известных применений кевлара.

Однако, кевлар находит также мирное применение. Изначально материал разрабатывался для армирования автомобильных шин, в этом качестве он используется и теперь. Кроме того, кевлар используют как армирующее волокно в композитных материалах, которые получаются прочными и лёгкими.


КЕВЛАР® - арамидное волокно для баллистической защиты.

Активное развитие пассивные системы индивидуальной защиты получили после открытия и начала производства новых пара-арамидных волокон, позволяющих создавать конструкции сочетающие высокие баллистические свойства с небольшим весом и стойкостью к различным воздействиям. Первое пара-арамидное волокно под торговой маркой КЕВЛАР® было изобретено в 1965 году и запатентовано фирмой Дюпон. Почти 25 лет тому назад первое поколение волокон КЕВЛАР® под названием КЕВЛАР®29 впервые было использовано в бронежилетах в США. Благодаря уникальному сочетанию высокой прочности на разрыв, модуля упругости и низкой плотности, наряду с негорючестью и высокой термостойкостью, КЕВЛАР® также нашел применение в противопульных и противоосколочных шлемах.

В последующие годы велись работы по созданию новых улучшенных арамидных волокон. В частности, в 1980-х и 1990-х годах фирма Дюпон разработала новое поколение волокон с повышенными эксплуатационными характеристиками - волокно КЕВЛАР® 129, а в последнее время Дюпон сообщил о создании следующего поколения арамидных волокон - КЕВЛАР®NFT.

[MaD]

Сами покрышки - резина, против проколов используют бутиловые вставки, кевлар служит для долговечности корда (он не так рвётся быстро) ну и покрышка с кевларовым кордом получается немного легче, но стоит дороже