Вопросы владельцам гибридов и шоссеров .. Опции

[Traction23]

1. На сколько сложнее ездить по нашим дорогам на велосипедах с "пониженной" проходимостью ?
2. Как на самом деле гибриды справляются с пересеченной местностью ?

[ejik]

помню прожектор до кеглиса катался на гибриде, и за ним было тяжело угнаться)

[Rois]

На шоссере - отлично. Правда руки болят от тряски порой, порой не только руки. Но все это компенсируется другими достоинствами. По хорошо укатанному грунту вполне проезжабельно. По щебню тоже, только камни из под колес летят Конечно это не значит, что на шоссере нужно ездить по такому покрытию, но если какой-то участок, то не так уж сложно.

Сообщение отредактировал Rois - 14.03.2011 - 18:00

[vova13]

1. На сколько сложнее ездить по нашим дорогам на велосипедах с "пониженной" проходимостью ?
2. Как на самом деле гибриды справляются с пересеченной местностью ?

1. Считаю что это вопрос личных ощущений, мне большого дискомфорта не доставляло.
2. С грунтовыми дорогами и лесом справляется на отлично, но на щебенке ездить сложно.

ИМХО

Как бывший владелец жесткого кроссового вела могу сказать - отличный вел для туризма.
На будущее хочу взять вторым велосипедом кроссовый, с жесткой вилкой.

[Mutant]

1. На сколько сложнее ездить по нашим дорогам на велосипедах с "пониженной" проходимостью ?
2. Как на самом деле гибриды справляются с пересеченной местностью ?

у шоссеров:
нельзя ездить по сыпучим грунтам и грязи - закапываются колеса, все остальное по фигу.

[Mehanics]

Экслуатирую велосипед AUTHOR CLASSIC 2009 (cross).

1. На сколько сложнее ездить по нашим дорогам на велосипедах с "пониженной" проходимостью ?

Не сложнее,чем на каком-нибудь другом-50/50.
Кроссовый тянет как асфальт,так и пересечённую местность и наш,молдаский,рельеф и если ездить не агрессивно и не искать приключений.
Из опыта:по асфальту-поездка в Долну по леушенке,Ваду-луй-Воды,по городу с его разбитым асфальтом,Бахмут;по оффу-поездки на огород-р-он Сынжера,Добружа.

2. Как на самом деле гибриды справляются с пересеченной местностью ?

С пересечённой местностью справляются.Проходимость ниже по грязи,влажная дорога,песчанная дорога,щебень.Укатанный оффрроуд проходит не хуже горного.Подъемы проходит в заисимости от крутизны.

[NEFER]

Можно тогда поинтересоваться, для чего придумали горные велы, если шоссеры и гибриды не хуже и на них можно хоть по скалам и щебёнке??

[rusjack]

у шоссеров:
нельзя ездить по сыпучим грунтам и грязи - закапываются колеса, все остальное по фигу.

может шосейник и проедет везде где проедет горный, только остается вопрос открытый на сколько таких поездок его хватит?

[Rois]

Можно тогда поинтересоваться, для чего придумали горные велы, если шоссеры и гибриды не хуже и на них можно хоть по скалам и щебёнке??

Петя, я ж говорю, на шоссере можно, но это не значит, что он для этого предназначен. Проехать отрезок пути 5-10-15 км не составит труда. Но никто не говорит о том, чтобы ездить на шоссере 100 км по ухабам. Если уж так хочется, то тогда на циклокроссе

[zlobets]

Скажу исходя из своего опыта общения с гибридом:

Гибрид расчитан для туристических покатушек на дальние дистанции так как грузоподъемность та же что и у горника, но по трассе скорость выше и удобнее посадка. Минусы - горки даются тяжелее изза более высокой посадки. Так же не очень комфортен при езде по бездорожью хотя если смириться с жесткостью и сопутствующей вибрацией бьющей по рукам то легкий и средний офроуд для него не проблема.

Но если планируются частые вылазки на офф, то лучше горник. На оффе все преимущества гибрида меркнут на фоне проходимости и комфорта в этих условиях горника.

Сам пересел на горник по причине предпочтения оффроуда. Но после общения с гибридом остались очень теплые впечатления!

На счет тяжелее или легче с нашими дорогами - с нашими дорогами одинаково "хорошо" всем )) А если катить с умом то любой велик себя оправдает. Правда горник сложнее убить

[оператор]

Ну а про твентинайнеры вы забыли.Разве это не горник с большими колесами.
Существуют к стати рамы даже на 16 дюймов,маленькие и компактные.
Скачал фильм по сылке Сергея 21 по туристическую гонку Tour Divide
так там участники все на 29 тых и проезжают все штаты в оновном по
оффу от Скалистых гор до Мексиканской границы.Пересекая в том числе
Скалистые горы.

[saymex]

Мой первый серьезный вел был Author Compact. Отъездил на нем пол сезона и пересел на горник. Причина следующая:
1. посадка достаточно высокая - потому преимущество больших колес на асфальте практически нивелируется сопротивлением воздуха.
2. На самом деле горки даются тяжеловато (как асфальтовые, так и не очень) - звезды на шатунах как правило 48/36/26, а максимальная звезда на кассете была 30 + диаметр колеса 28" и покрышки , в отличае от шоссейных не совсем накатистые.
3. Наши дороги достаточно беспощатны к лучезапястным суставам (мой вел был без передней аммортизационной вилки, но и от эластомерки при резких низкоамплитудных толчках тоже толку мало).
4. вес - великоват .
5. по офроуду - по укатанному, да по наезженному пройдет, а вот по рыхлому, сыпучему, и с крутыми горками не охотно справляется.
В общем вел идеально подходит для езды по городу, в загородных поездках по асфальту или по бездорожью мне не очень понравилось на нем катать - хардтэил куда приятнее (имхо).

Сообщение отредактировал saymex - 14.03.2011 - 22:54

[AMG]

Прошлый сезон откатал на шоссере, гибриде и горнике. Из 5000км 3500 проехал на гибриде. Идеальный выбор для трасс, города, убитого асфальта, холмов, туризма и сельских дорог. По скорости можно тягаться с шоссерами, проехать с грузом на море, сьездить в деревню навестить бабулю. Из минусов - вес 15 кг, жесткая вилка (поломал уже 2!) Рамы гибридов укороченные, посадка на любителя. У меня длинная рама от шоссера +я поставил горную систему 22-32-42 что облегчает езду с багажем в горки. Словом будущее за 29ми однозначно.

А шоссеры - для фанатов

[Mutant]

может шосейник и проедет везде где проедет горный, только остается вопрос открытый на сколько таких поездок его хватит?

не везде, но на много, все зависит только от правильного подбора рамы, вопрос в другом, на сколько хватит ездока...

Можно тогда поинтересоваться, для чего придумали горные велы, если шоссеры и гибриды не хуже и на них можно хоть по скалам и щебёнке??

а можно поинтересоваться, а кто тут написал, что шоссеры не хуже и на них можно хоть по скалам?..

Сообщение отредактировал Laur-Balaur - 14.03.2011 - 23:44

[NEFER]

а можно поинтересоваться, а кто тут написал, что шоссеры не хуже и на них можно хоть по скалам?..

Ну так скалы - это не сыпучий грунт и не грязь.. выходит что можно...

[Mutant]

Ну так скалы - это не сыпучий грунт и не грязь.. выходит что можно...

можно и ломом себя по башке мыкнуть, никто же не говорил, что нельзя...

[ARTmasster]

У меня Кроссовый,думаю именно он относится к гибридным,отлично справляется,рекомендую!

Каждый день езжу с Чекан в Центр,по 2 раза в день,это должно о чем-то говорить!

[NEFER]

ARTmasster, можно поинтересоваться каким маршрутом ты ездишь??? по асфальту или через трассы кубка?

[ARTmasster]

В основном по асфальту,еду с конечной,иногда через лес иногда по бетонке,по настроению,еду по дороге по верху как 23 автобус,у вулканизации сворачваю малость в лес,где трасса кубка,спускаю горку чеканскую,а далее,Дюмо,мост Цирка и Т.Д...обратно таким же макаром

Да и кто на чеканах, вероятно видели меня ,я очень часто езжу там Синий вел Похоже на старый "Аист"

[LeLoupGris]

У меня кросс Cube, навес deore, калеса 28 на втулках tiagra, покрышки schwalbe marathon, пересел с хардтейла (ездил на сликах) в связи с передвижением по городу, на офф только в парке съезжал на тропинки

Сообщение отредактировал LeLoupGris - 23.03.2011 - 10:27