Передний и задний свет Опции

[tenku]

vasili4,

попробуй ещё погоняй вместе X-Guard для теста

[vasili4]

demon,
угу, согласен, КатАй немного отдаёт синевой.



Парастас сказал, что этот вижн, который мне дал - из "прошлых" поставок, свет чисто белый, а те, что сейчас в магазине - немного отдают жёлтым.

tenku,
ага, хорошо бы ))
судя по отзывам, свет Гуардов тоже размытый, как у КатАев.
Время работы, по сайту, 20 часов постоянного свечения либо 220 часов мигания.
Цена как у вижна, 250 лей
Те же 4 мизинца. Корпус прорезинен спереди
5 диодов

[om_nebun]

Могу отдать X-Guard на сравнение, я тоже когда покупал выбирал между Author Vision, Author x-Guard, CatEye HL-EL135.

[vasili4]

Попал в руки Х-Guard, снова спасибо Парастас-у.
om_nebun, благодарю однако за предложение )

Как оказалось, Парастас проехал на том Вижне около 5 месяцев :happy:
Не знаю, как у него ещё фонарь светит, но для сравнения он явно не годится.
Второй его Вижн, поновее, светит точно так же по геометрии, но ярче раза в 2 )
Тем не менее, его я уже отдал и буду пользоваться имеющимися результатами.

Итак, X-Guard



Как видим по фотографии, Х-Guard представляет собой более размытый вариант Вижна. Нет чётких границ, как у КатАя.

Сравним рядом X-Guard с CatEye HL-EL135



Тут кажется, что Х-Guard как раз кажется голубым на фоне CatEye HL-EL135 )

этим Х-Guard'ом Парастас пользовался 1 месяц, поэтому можно предположить, что по яркости они примерно одинаковы.

Внешний вид и батарейки



X-Guard выглядит всё-таки получше Вижна. Плюс часть копуса, наиболее подверженная ударам и царапинам - прорезинена. Однако Cateye всё равно радует глаз больше )

Крепление Х-Guard аналогично Vision. Никаких претензий. Крепко держится на руле.

Опять же, 4 мизинцевых батарейки. Описывал выше, почему лично мне это не нравитсо.

Время работы

Vision ( http://www.authorbicycles.com/ru/dily-pris...&eid=609327 ):
- 15 ч постоянное свечение
- 180 ч режим мигания

Х-Guard ( http://www.authorbicycles.com/ru/dily-pris...&eid=609324 ):
- 20 ч постоянное свечение
- 220 ч режим мигания

CatEye HL-EL135 ( http://www.cateye.com/en/product_detail/343 ):
- 80 hours constant mode (постоянное свечение)
- 320 hours flashing mode (режим мигания)

Цены (в магазине Author-Paralax на Ботанике)

Vision: 250 леев
X-Guard: 250 леев
CatEye: 300 леев

[lass]

"Контрольная закупка" отдыхает)
vasili4, спасибо за эксперименты)

[nickbike]

vasili4,


iz fotki .. vidno shto cateye lutshe ... dumaiu stoit dobaviti te 50 lei i pokupati CatE ye

[vasili4]

nickbike,
ну по фоткам похоже на то )
только не забывай, что CatEye только-только куплен с распакованными новыми батарейками, а Аутровские фары юзаны. Возьму новые батарейки одного производителя и выложу уже фотки "честного" сравнения ))

Ещё мне в ауторе сказали, что в магазине были Cateye фонари за 750 леев, которые были "моментально раскуплены"
Кто в курсе, что за моделька - плиз отпишитесь.

[ABitW]

.

Время работы

Vision ( http://www.authorbicycles.com/ru/dily-pris...&eid=609327 ):
- 15 ч постоянное свечение
- 180 ч режим мигания

Х-Guard ( http://www.authorbicycles.com/ru/dily-pris...&eid=609324 ):
- 20 ч постоянное свечение
- 220 ч режим мигания

CatEye HL-EL135 ( http://www.cateye.com/en/product_detail/343 ):
- 80 hours constant mode (постоянное свечение)
- 320 hours flashing mode (режим мигания)

Авторовские фонари поставляются в комплекте с аккумуляторами, а Кошкин Глаз с одноразовыми батареями (хотя возможно я ошибаюсь). Но если это так, то исходя из личного опыта (не связанного с велофонарями) длительность работы первых значительно меньше, чем вторых. Отсюда, возможно, такая разница в характеристиках этих моделей. Если потре######емая мощность светодиодов у них одинакова, то другого объяснения нет.
А вообще желание и его реализация проводить независимое тестирование велокомпонентов заслуживают всяческого уважения и поощрения.
vasili4, спасибо.

Сообщение отредактировал ABitW - 22.10.2008 - 06:39

[Eugene]

Авторовские фонари поставляются в комплекте с аккумуляторами

С обычными алкалайновыми батарейками поставлялись раньше,не знаю как сейчас.С аккумуляторами и зарядкой в комплекте поставлялась фара с ксеноновой лампой.А все светодиодки поставлялись с батарейками.

[ABitW]

С обычными алкалайновыми батарейками поставлялись раньше,не знаю как сейчас.С аккумуляторами и зарядкой в комплекте поставлялась фара с ксеноновой лампой.А все светодиодки поставлялись с батарейками.

Думается мне, что тех. характеристики авторовских фонарей (и любых других) даны при условии использования стандартной комплектации http://www.authorbicycles.com/ru/dily-pris...&eid=609327. ИМХО, если установить разовые батареи длительность свечения приблизится к CE (опять же при одинаковой потре######емой мощности).

[vasili4]

ABitW,
ауторовские фонари идут с батарейками GP Alcaline, на этой фотке слева родные батарейки:



У меня была идея купить батарейки одного производителя и оставить их светиться без выключения... Лишь бы батарейки не потекли )

Не знаю, откуда ты взял, что на аккумах они дольше продержатся... Я сколько замечал, алкалайновые батарейки держат дольше, чем аккумуляторы. У аккумов плюс лишь в том, что их заряжать можно.

Спорить не стану, могу тока потестить

Сообщение отредактировал Александр Василич - 22.10.2008 - 08:46

[ABitW]

ABitW,
ауторовские фонари идут с батарейками GP Alcaline, на этой фотке слева родные батарейки:



У меня была идея купить батарейки одного производителя и оставить их светиться без выключения... Лишь бы батарейки не потекли )

Не знаю, откуда ты взял, что на аккумах они дольше продержатся... Я сколько замечал, алкалайновые батарейки держат дольше, чем аккумуляторы. У аккумов плюс лишь в том, что их заряжать можно.

Спорить не стану, могу тока потестить

Читай мой пост внимательнее, я как раз и говорю, что разовые батареи держат дольше аккумуляторов.
Авторовские фонари могу идти с чем угодно, но цифра 15часов, данна при условии использования именно аккумуляторов. Что здесь непонятно?

[Mircea]

vasili4,

Спасибо большое за репортаж! Очень всё здорово описано и очень порадовали фотки. Свой выбор я уже сделал (благодаря тебе). Пора мне менять свою ксеноновую фару.

[Eugene]

У меня была идея купить батарейки одного производителя

Сравни лучше все фары с новыми батареями. Тогда будет ясно,ярче ли светит кэтай.

Лишь бы батарейки не потекли

Алкалайновые почти не текут."Почти" - потому что ни разу не видел чтобы они текли,но такую возможность не исключаю)) Поэтому простые батарейки и нежелательно ставить в технику,где подразумевается длительная работа - часы,пульты ДУ-туда лучше ставить алкалайн.

[}I{yK]

в Пульте Дистанционного Управления есть батарейки ?????

[pill]

vasili4,

спасибо большое за сравнительный тест!!
Как видим, не зря CatEye популярная марка.

Насчёт батареек и аккумов - аккумы получается дешевле использовать...но с алкалинами фонари светят ярче, изза того что там ЭДС выше. 1.5В против 1.2 на аккумах. Аккумы долго держат 1.2 но потом садятся...а батарейки медленно разряжаются...падая с 1.5.

Предлагаю провести такойже тест "в полевых условиях" :blush2: - могу предоставить штатив для фото

Сообщение отредактировал pill - 22.10.2008 - 10:14

[vasili4]

Сравни лучше все фары с новыми батареями. Тогда будет ясно,ярче ли светит кэтай.

- если магазин предоставит фонари на вечер, я только ЗА

в Пульте Дистанционного Управления есть батарейки ?????

-нет, он от тепла руки работает :happy:

[RDS]

...Поэтому простые батарейки и нежелательно ставить в технику,где подразумевается длительная работа - часы,пульты ДУ-туда лучше ставить алкалайн.

На самом деле, несовсем так. Часы, пульты ДУ - потре######ют очень маленькую энергию. Для батарей питающих пульты, важна не большая ёмкость батареи, а очень малый ток её саморазряда. Кроме того, современные "обычные" батарейки не текут, в отличии от старых советских элементов в цинковых стаканчиках с гелеобразным шелочным электролитом (ну кроме совсем дешового и галимого Китая). Поэтому, обычные солевые элементы проработают в пультах ни чуть не меньше (а реально даже больше), чем "алкалайн", а их цена в разы дешевле. У моей мамы пульт от телевизора Панасоник (купленного в 1984 году) с родными "обычными" батарейками (не алкалайн) проработал более 8 лет...
А вот для устройст потре######ющих большие токи (к которым относятся и вело фары) дорогие "алкалайны" вне конкуренции.
Я бы тестировал все фары от одного комплекта аккумуляторов.
Прежде всего по тому, что можно реально оценить время работы каждой фары (заново заряжая аккумулятор для каждой последующей фары).
Второе, на аккумуляторе пишут его ёмкость, зная которую можно расчитать реальную мощность потре######емую каждой фарой (в отличии от рекламных заявлений производителей).

[vasili4]

Я бы тестировал все фары от одного комплекта аккумуляторов

у катая пальчики, у ауторов мизинцы. Как ты себе это представляешь? Я предложил взять одного производителя

Сообщение отредактировал Александр Василич - 22.10.2008 - 12:40

[Eqwilibrium]

НА днях пойду в автор и возьму вторую фару , так как фара X-guard с 5-ю диодами - не удовлетворяет совершенно ! Малое пятно в центре и 4 пятнышка слегка видны по краям ! Зря отдал 250 лей !

Думаю брать Vision !