Тормоза., Ваши оценки и предпочтиния. Опции

[Lys]

Avid Juicy 5, уже полтора года катаю на одном переднем на 185мм. просто супер как шоссе так и оффроуд. минус только один - на крутых кк спусках больше 500м перегреваются. (я+вел=90кг)

[dimon]

Avid Juicy 5, уже полтора года катаю на одном переднем на 185мм. просто супер как шоссе так и оффроуд. минус только один - на крутых кк спусках больше 500м перегреваются. (я+вел=90кг)

так практкуй торможение -скольжением задней оси (дрифтом)

[pill]

Avid Juicy 5, уже полтора года катаю на одном переднем на 185мм. просто супер как шоссе так и оффроуд. минус только один - на крутых кк спусках больше 500м перегреваются. (я+вел=90кг)

может изза того что он один у тебя?
у жуйси это обычная проблема...говорят на эликсирах это поправили.

Мои в горах тоже закипали (роторы 160)...немного сильнее приходилось давить. Но в обычной жизни - очень неприхотливые, проблем небыло ниразу, плюс это уже старая модель - типа цены должны быть копеечные.

Сообщение отредактировал pill - 14.04.2011 - 15:53

[OTARvashka]

гг,дизайн 11года шимано слизан

[Lys]

pill +1

супер мега неприхотливые!!

[павел]

Пользуюсь ви-брейками Тектро. Чуть не убился на них уже много раз. Не хочу брать дорогие ви-брейки, потому что, торможение у них сильно зависит еще и от обода. Появилась идея установить диск спереди; читал что большая нагрузка идет именно на передний тормоз. Т.к. гидравлика, в моем случае требует слишком больших затрат, я решил взять дисковую механику. Подскажите пожалуйста, что для этого нужно сделать? Я узнал что нужно будет менять втулку и, кажется, спицы. Нужно ли менять что-то еще? Манетки, например (у меня моноблоки). Где добыть тормоз, во сколько мне это все обойдется и т.д.
Спасибо.

ви брэйки рулят,обслуживание дешевле

Их и дома отрегулировать не проблема. Всего-то один шестигранник нужен.

[dr.TaNoL]

что для этого нужно сделать? Я узнал что нужно будет менять втулку и, кажется, спицы. Нужно ли менять что-то еще? Манетки, например (у меня моноблоки). Где добыть тормоз, во сколько мне это все обойдется и т.д.

Придется поменять монетки, т.к. там совсем другое придаточное число. Спицы и втулки под замену, если не весь обод. Еще придется покупать специальные тросики, повышенной прочности -- стоят они около 10 долл/шт. Еще нужен будет переходник для вилки. А, и еще карбоновые проставки под монетки! Они дорогие!

[павел]

dr.TaNoL,
Спасибо. А где мне все это достать, чтоб потом со всем комплектом приехать в сервис и попросить о замене тормоза? Можно полный список того, что мне нужно будет приобрести?

[ejik]

павел,
если у тебя втулка не под диск то нужно ее менять
если у тебя моноблоки то ничего менять не нужно

все остальное - ересь

приходишь в любой сервис, покупаешь там втулку диск и калипер просишь установить. можешь купить в другом месте принести все это в сервис и там установить

[Xandr]

павел, прежде чем ставить дисковую механику, погугли, почитай, и прикинь есть ли смысл заморачиваться, в 95% прочитанного ты увидишь что люди советуют лучше иметь хорошие вибряки, чем дисковую механику, которая вроде как еще и очень капризна и требует регулярной настройки. Другое дело гидравлика, смысл будет даже от тектро ИМХО, но это уже другая история, другие деньги, и вот тут уже попадос по всему кругу начиная с манеток.

[Demon]

Xandr,
полностью не согласен! авид вв5 и вв7 лучше любых вибряшек.не требовательны,легко настраиваются,офигеннски тормозят!

[павел]

павел,
если у тебя моноблоки то ничего менять не нужно

Т.е. имея такие моноблоки их не нужно будет менять?

У меня 28 спиц. У нас в сервисах можно будет найти втулку для диска на 28 спиц?

павел,
можешь купить в другом месте...

Что посоветуете взять? Мне бы ~на уровне deore.
Еще тут продают механику. Что думаете? Они не плохие?

Сообщение отредактировал павел - 10.05.2011 - 14:15

[Eugene]

полностью не согласен! авид вв5 и вв7 лучше любых вибряшек.не требовательны,легко настраиваются,офигеннски тормозят!

Плюсую. Лучше хорошую механику,чем дешевую гидравлику. Авиды бб, пользовался хаес мх2 - никаких нареканий,мощности хватало. У дисков приемущество - обода не являются расходниками, меньше претензий к небольшим биениям обода, не забиваются говнолином как вибряки.

[RedCap]

Еще тут продают механику. Что думаете? Они не плохие?

бери и колёса и тормоза. тебе их там установят и настроят. Если я не ошибаюсь, всё это находится в мастерской Автор на Ботанике.

На всякий пожарный скидываю

дрес магазина и мастерской: г. Кишинёв, ул. Зелинского 30/1.
Понедельник-Пятница с 10:00 до 19:00.
Суббота с 10:00 до 18:00.
Наши телефоны в Кишиневе:
88-555-6 - Мастерская

УДАЧИ

П.С. схема проезда на случай если плохо ориентируешься по улицам http://www.velo.md/upload_fck/sxema1.jpg

Сообщение отредактировал RedCap - 10.05.2011 - 14:51

[павел]

всё это находится в мастерской Автор на Ботанике.
На всякий пожарный скидываю
дрес магазина и мастерской: г. Кишинёв, ул. Зелинского 30/1.
Понедельник-Пятница с 10:00 до 19:00.
Суббота с 10:00 до 18:00.
Наши телефоны в Кишиневе:
88-555-6 - Мастерская
П.С. схема проезда на случай если плохо ориентируешься по улицам http://www.velo.md/upload_fck/sxema1.jpg

Ок,гииз...Даже я знаю, что это велоцентр Автор. И дядю Игоря, который все это продает, я тоже знаю и сам живу не далеко оттуда...
На оба колеса и оба тормоза мне не хватает денег.


Вообщем просто ответьте, стоит ли вот этот дисковой тормоз брать? Хороший ли он? Об остальном я уже сам подъеду и побеседую с мастером.

Сообщение отредактировал павел - 10.05.2011 - 20:11

[dr.TaNoL]

Я бы продал вел, и вложил бы эти деньги в покупку другого, на дисковой гидре. Неблагодарное это дело, апгрейд...

[NEFER]

dr.TaNoL, +1

[Eugene]

Неблагодарное это дело, апгрейд...

Смотря как на это посмотреть - апгрейд противопоказан только недорогим аппаратам, дорогим байкам апгрейд делать очень даже можно и иногда нужно - получается кастом.

[dr.TaNoL]

Ну конечно. На сколько я понял, речь идет о недорогом велосипеде. После апгрейда групсета, наверно, самым дорогим идет апгрейд ви- на гидру. Вилки и рамы не беру в расчет.
Втулки(а лучше колеса целиком), монетки(если моноблоки), переходники и пр. хрень и всё это для того, чтобы поставить бюджетную гидру?? Да хорошие параллелки в купе с нормальными колесами куда лучше, чем тектро аурига!
Если уж так охота что-то улучшить - я бы прикупил HS33 Тем более, если за весом никто не гонится..

Сообщение отредактировал dr.TaNoL - 10.05.2011 - 20:43

[павел]

dr.TaNoL,
Нет. Гидравлика - это слишком дорого и сложно. Для механики нужны лишь новые втулки, спицы и тросики.

Сообщение отредактировал павел - 17.05.2011 - 15:45