Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Velo.md _ Технозона _ Mtb рули
Автор: Bester 24.03.2011 - 21:11
Существует определенное количество мтб рулей, разных по форме, ширине, углу изгиба, сделанных из разных материалов. Кому с какими рулями удобнее ездить? в чем преимущества гнутых/прямых рулей? кто какую ширину предпочитает и какой угол изгиба? влияет ли реально руль на посадку и комфорт езды? отписываемся, кто что думает по этому поводу.
Автор: pill 25.03.2011 - 11:54
сменил 4 руля..
мне удобнее ездить с широкими лоурайзами.
Автор: Eugene 25.03.2011 - 13:51
На первом мтб был райзер. На втором - флэт 580мм, обнаружил,что мне с флэтом удобнее, с тех пор только их и покупал. Надо голосование замутить, для статистики.
Автор: melkii 25.03.2011 - 14:03
low rise / 685mm
Автор: ABitW 25.03.2011 - 14:13
На первом мтб был райзер. На втором - флэт 580мм, обнаружил,что мне с флэтом удобнее, с тех пор только их и покупал.
+1
Автор: Переклюк Покрышкин 25.03.2011 - 14:23
low rise!
Автор: Bester 25.03.2011 - 17:31
pill,
широкие это сколько в мм? приблизительно от 660 и более?
Автор: OTARvashka 25.03.2011 - 19:39
20мм райз 680мм.
Сменил 4руля как и Пил:ездил и на флэт,и на сильно гнутых,и на узких,и на широких -700 мм ,остановился на среднем подъеме и ширине близкой к максимальной-680мм. Если ширина плеч позволяет,бери широкий,на спуске удобней,если ездишь больше по дорогам-бери неширокий и плоский.
Автор: NEFER 26.03.2011 - 00:02
флэт. 
Автор: }I{yK 26.03.2011 - 13:12
637мм лоурайз...
Автор: ХВОСТ 26.03.2011 - 13:22
флэт 580
Автор: trek 26.03.2011 - 14:40
флэт 580
si eu la fel. Fac mult prin oras.deaceea e perfect. Poate kiar l-as scurta inca
Автор: Serghei21 26.03.2011 - 14:53
На первом мтб был райзер. На втором - флэт 580мм, обнаружил,что мне с флэтом удобнее, с тех пор только их и покупал. Надо голосование замутить, для статистики.
сначала лучше повесить картинку и подписать - это райзер - это флэт, а то потом выяснится, что без учебника физики не разберемся
Автор: Bester 26.03.2011 - 15:02
флэт
лоурайзер
райзер
Автор: HaZ 26.03.2011 - 16:57
лоурайзер....
тоже сменил 4 руля... 3 из которых были лоурайзеры....
длина примрно 650 - 660 мм
Автор: павел 14.04.2011 - 17:45
Лоурайзер. Хочу купить прямой.
П.С. У кого есть прямые, тонкие рули на продажу, обращайтесь, я рассмотрю.
Автор: павел 12.03.2012 - 21:08
вопрос..
читал что нельзя на некоторых карбон. рулях устанавливать рожки и что для того чтоб поставить нужно что-то типо резинок ставить... что делать? на руле нарисованы зачеркнутые рожки, а установить очень хочется
Автор: darveter07 12.03.2012 - 22:41
Хочу попробовать мтбшный баран такой 
WTB Mountain Road Dropbar . А то за циклились все на 3 типах рулеи и пипец 
Автор: sgallery 13.03.2012 - 00:25
Ездил с прямым рулем, - удобный. Он также полегче остальных.
Автор: павел 16.03.2012 - 15:30
вопрос..
читал что нельзя на некоторых карбон. рулях устанавливать рожки и что для того чтоб поставить нужно что-то типо резинок прокладывать... что делать? на руле нарисованы зачеркнутые рожки, а установить очень хочется
все еще актуально
Автор: Тасанка Уитке 16.03.2012 - 15:56
Выходит, что у меня райзер и узкий (до 60 см). Другие рули не пробовал. А вот рожки - хорошая вещь мне кажется. По мне, так ни к чему руль, на который нельзя установить рожки.
Автор: LeLoupGris 16.03.2012 - 16:14
http://io.ua/17085476p
ну а вообще в гоогле написано следующие :
По причине постоянного использования рожек я, наверное, окончательно для себя отказался от мыслей о карбоновом руле. Сейчас использую алюминиевый райзер и торцевые резиновые рожки ВВВ. Основная беда карбона - риск перезатянув рожки довести его до трещины. Мастер рассказывал, что ему встречались даже карбоновые Трувативы с выломанными специальными алюминиевыми вставками под рожки, поэтому с его слов, у почти каждого владельца карбонового руля есть про запас алюминиевый. Два месяца назад подо мной сломался подседельный карбоновый штырь от Гарбаруков. Оказалось, я сам виноват. Вытянул его выше обычного в результате чего алюминиевая внутренняя вставка оказалась выше хомута сантиметров на 1,5-2 и вдобавок перетянул. Как следствие- трещина вдоль штыря и сразу мгновенный его отлом аккурат под срез рулевой трубы. К счастью, без последствий для меня. ТОлько встал "на козла" на ходу и успел соскочить назад. Только представь себе последствия, если на ходу под нагрузкой (например в подъем) сломается руль. Тебе нужны потом будут эти понты от карбонового руля? Совет-забудь или о карбоновом руле или о рожках на нем. Да, кстати, летом из-за падения легко сломался левый карбоновый рог фирмы Рro. Думаю,что так же может сломаться и карбоновый руль. Думай сам и успехов
Нэ МоЁ
Автор: павел 16.03.2012 - 16:47
мне не нужно обсирать карбон, нужен совет как установить рожки на него без плохих последствий
http://io.ua/17085476p
что это?
и кстати в интернете многое написано. тот же сайт где вы цитату скопировали,сразу ниже написано "не стоит недооценивать карбон, вот жена упала и алюминивые вставки сломались а руль остался цел"
Автор: LeLoupGris 16.03.2012 - 17:39
мне не нужно обсирать карбон, нужен совет как установить рожки на него без плохих последствий
что это?
и кстати в интернете многое написано. тот же сайт где вы цитату скопировали,сразу ниже написано "не стоит недооценивать карбон, вот жена упала и алюминивые вставки сломались а руль остался цел"
ну вот ты теперь сможешь пользоваться гооглем, а ЭТО- это вставки в руль специально для карбона
Автор: павел 16.03.2012 - 20:08
я просто привел пример для тех у кого появятся вопросы. У меня руль алюминиевый)
Автор: sgallery 16.03.2012 - 20:16
все еще актуально
Павел, я не вижу проблем в этом вообще. Важно чтоб аккуратно зажимать. К примеру, на моем старом гибриде стоит такой руль - http://velo.md/catalogue/index.php?productID=1357
и на нем такие рога (взял из за наличия инструментов) - http://velo.md/catalogue/index.php?productID=912
Год катал и как бы ничего. Если быть более точным, то тот же картоновый руль (flat) что афишировал Bester в этом топике, имеет утолщенные края, специально для дополнительной прочности в случае с рогами. У меня есть точно такой же руль (ritchey wcs carbon) и могу сказать что толщина карбона в концах имеет 2.9мм, что вполне надежно. Смотрел алюминиевый руль (тоже richey), имеет 2.5мм толщины. Рога не скользят.
Автор: Gosha 16.03.2012 - 21:27
это не чисто карбоновый руль
а http://velowiki.org/wiki/%D0%A6%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4 вообще идёт с бараном, не путайте
Автор: Alexpanfilov 16.03.2012 - 23:40
на http://daac-velo.md/index.php?option=com_djcatalog2&view=item&id=225%3Amtb&cid=91%3Aprogrip&lang=ru грипсы http://www.velo.md/catalogue/index.php?productID=951 рожки подойдут?
Автор: sgallery 17.03.2012 - 00:01
это не чисто карбоновый руль
а http://velowiki.org/wiki/%D0%A6%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4 вообще идёт с бараном, не путайте
Да, верно, тот афторовский руль не 100% карбон (забыл упомянуть), а вес его, если быть точнее, - 165гр как на фото ниже.
Толщина на краях, - 1.5мм, из которой около 50% алюминий. Я бы сказал что этот руль на много слабее тех что описал выше, но тем не менее, - держит. Что касается циклокроссовый, или кроссовый а он же и гибридный, думал что определяет его категорию в первую очередь диаметр и толщина колес (в целом, что то среднее между шоссером и горным), а прямые рули видел и на шоссерах, но это не значит что это уже не шоссейник раз так. Ну это мое мнение, может я и не прав. ХЗ...
Автор: павел 17.03.2012 - 00:01
на http://daac-velo.md/index.php?option=com_djcatalog2&view=item&id=225%3Amtb&cid=91%3Aprogrip&lang=ru грипсы http://www.velo.md/catalogue/index.php?productID=951 рожки подойдут?
да
Павел, я не вижу проблем в этом вообще.
у вас не нарисованы зачеркнутые рожки на руле
Автор: sgallery 17.03.2012 - 00:08
да
у вас не нарисованы зачеркнутые рожки на руле
Да, если нарисованы зачеркнутые рога, то их установка отпадает. Был не внимательный насчет упомянутого рисунка (надо было фото выставить, а то я что то не видал такие знаки)
Автор: Mutant 18.03.2012 - 16:04
Что касается циклокроссовый, или кроссовый а он же и гибридный, думал что определяет его категорию в первую очередь диаметр и толщина колес (в целом, что то среднее между шоссером и горным), а прямые рули видел и на шоссерах, но это не значит что это уже не шоссейник раз так. Ну это мое мнение, может я и не прав.
конечно не прав, но это не мешает тебе так спокойно уверенно утверждать что-то... так что пиши истчо, весело читать.
и то что потом появятся новые легенды - не страшно, ты же так уверен в своих словах.
Автор: sgallery 18.03.2012 - 16:32
mutant, в том то и дело что не уверен в свои слова, о чем и упомянул в конце, дабы вело технозона не моя сильная сторона, а лишь увлечение. Всегда был рад рассмешить, - будет полезно всем (продлевает жизнь).
Автор: sgallery 18.03.2012 - 23:16
вопрос..
читал что нельзя на некоторых карбон. рулях устанавливать рожки и что для того чтоб поставить нужно что-то типо резинок ставить... что делать? на руле нарисованы зачеркнутые рожки, а установить очень хочется
Да, Павел, если уж очень хочется установить рога на таком руле, то всегда можно будет что то придумать, но это будет уже самодеятельность. К примеру, использование эпоксидки вместо заглушки.
Автор: Go sport 7.04.2012 - 12:50
у меня райзер
Хочу купить бабочку. Какие отзывы?
у меня райзер
Хочу купить бабочку. Какие отзывы?
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: darveter07 7.04.2012 - 13:38
Бабочка для туризма
Автор: Айсберг 20.05.2012 - 19:37
Подскажите пожалуйста, в чем отличие руля флэт от райзера ( то есть, для каких целей тот, и для чего этот). И с каким рулем удобней, понимаю, что для каждого по разному, но все же.
Автор: darveter07 20.05.2012 - 19:52
райзер мягче
Автор: Айсберг 20.05.2012 - 19:57
darveter07, Это как понять ?
Автор: darveter07 20.05.2012 - 20:00
он амортизирует
по катайся на обоих и поймёшь
Автор: павел 21.05.2012 - 06:44
райзер как правило шире (но не обязательно) и с ним более маневреннее...да и просто удобнее
Автор: Тасанка Уитке 21.05.2012 - 09:52
Флэт не пробовал, но мне кажется, на него можно больше причиндалов навесить, то есть спидометров, фар освещения, сумок и тому подобного, что необходимо для дальних походов.
Автор: darveter07 21.05.2012 - 14:09
флэт ни как для дальних походов не подходит на нём руки более напряжены чем на других видах рулей , для дальних походов бабочка есть.Очень к стати на флэт рожки приходятся что бы руки расслабить.
Автор: павел 11.07.2012 - 22:57
придумал
а что если найти что-то типа кольца, или круглежка какого-нибудь...та же пробка из шампанского только более плотнее...и засунуть в руль на сантиметра ~2-3. Когда зажимаешь рожки то пробка эта внутри не даст рулю лопнуть\треснуть
Автор: ejik 12.07.2012 - 16:18
можно забить в голову гвоздь, тогда если ее сильно сжать - голова не лопнет
прости за резкость, нахрена изобретать руль для горного велосипеда? купи тот на котором нет значка перечеркнутых рожек, ставь и катай, это обойдется дешевле чем лопнувший руль и лопнувшая от падения голова
Автор: павел 12.07.2012 - 16:29
я просто привел пример для тех у кого появятся вопросы. У меня руль алюминиевый)
а чем не решение?
Автор: Rumba 12.07.2012 - 17:02
пробка из шампанского
Плагиат!
Автор: павел 12.07.2012 - 22:33
Rumba,
...та же пробка из шампанского...
т.е. я типо цитировал. И всетаки по теме давайте...
Автор: Тасанка Уитке 14.05.2014 - 22:33
Ну, что, друзья? Пройдёмся по старым адресам? Два года тему рулей не затрагивали.
Хочу супруге приобрести взамен железного лоу-райзера алюминиевый флэт.
Вот такой: http://www.velo.md/catalogue/index.php?productID=1354
В описании сказано, что он весит 246 граммов. А сколько ориентировочно весит родной стальной лоу-райз? Интересно знать, сколько будет выигрыш по массе.
Есть ли какие-то рекомендации по ширине руля для женщин? У них плечи всё же поуже будут.
Какой для женщины руль оптимальнее: флэт, лоу- или полный райзер?
Сфера использования: походы без багажа по оффу на расстояния 50-100 км в день.
Спасибо за отзывы.
Автор: sgallery 14.05.2014 - 23:07
...
Хочу супруге приобрести взамен железного лоу-райзера алюминиевый флэт.
Вот такой: http://www.velo.md/catalogue/index.php?productID=1354
В описании сказано, что он весит 246 граммов. А сколько ориентировочно весит родной стальной лоу-райз? Интересно знать, сколько будет выигрыш по массе.
...
Вы уверены что нужен именно 25.4мм?
Если Вам жалко супруги, то не пожалейте денег и купите что то полегче. Для ориентира, могу сказать что 31.8мм-овый флэт (как правило легче райзера) весит 115-140гр (картоновый). Алю версии весят от 160-180гр и больше. Вот и делайте выводы насчет лишнего веса. Когда то в афторе брал флэт алю-карбон. Кажесь весит как раз в пределах 160-180. Теперь где то валяется на даче без дела...
Также вынос можно найти недорого в пределах 120-150гр. Вот насчет выносов, рекомендую алюминиевый брать (картоновые патологически тяжелее).
Автор: savior 15.05.2014 - 10:19
у меня на втором веле стальной флэт, весит пол кило
Автор: nTu4Ka 15.05.2014 - 21:51
Случайно наткнулся. Звучит убедительно
Однако если локти полностью разогнуты, то дальше от руля ты уже не отодвинешься. Как и у подвески, у твоих рук (да и у ног) всегда должен оставаться запас негативного хода. Как только ты полностью разгибаешь локти твоя собственная подвеска относительно байка перестает работать. И проблема не столько в "прямых" ударах и ямках. Например, даже сильный боковой удар в переднее колесо, который приводит к повороту руля твои согнутые и расслабленные руки легко отыграют и он не изменит траектории твоего движения тебя (байка немного изменит), а если руки полностью разогнуты (например потому, что руль слишком широкий) то жесткий треугольник из руля и двух прямых рук передаст энергию удара твоему телу, притом верхней его части. Шансы, что ты как минимум поедешь не туда куда ехал и не туда куда тебе нужно при этом очень сильно увеличиваются. Эта ошибка встречается часто и как ошибка пилотирования, особенно на съезжалках, но избыточная ширина руля, да если при этом он плоский и стоит низко усугублaет и ситуацию. Можно поставить его выше и ближе к себе что в некоторых пределах компенсирует отрицательный эффект.
Но, есть некоторая ширина руля больше которой не зависимо от его положения начинаешь чувствовать, что "хвост начинает рулить собакой". Вот руль однозначно должен быть уже этой границы, но чем ближе он к ней, тем больше стабильность. С другой стороны это требует техники исполнения. Поэтому как "правильно" будет зависеть от целой кучи обстоятельств...
Чтобы "дергалось" надо руль выше и ближе к себе (больше колечек, короткий высокий вынос, большой подъём руля, и поворачивать подъёмом чуть назад) ток перебор с этим сильно развращает в плане посадки и техники, если тебя волнует в катание в горах не переусердствуй.
Ну и экспериментировать и полезно в любом случае
Ну и где-то видел в нете расчёты ширины руля в зависимости от ширины плеч.
Автор: Тасанка Уитке 15.05.2014 - 22:30
Ну и где-то видел в нете расчёты ширины руля в зависимости от ширины плеч.
Интересно было бы посмотреть эти расчёты. Именно для кросс-кантри.
Автор: nTu4Ka 15.05.2014 - 22:41
Сходу не скажу. Насколько помню это был какой-то из довольно известных калькуляторов выбора велосипеда. Можно попробовать нагуглить, если задаться такой целью. Скорее всего в зарубежном интернете.
Ну и калькуляторы-калькуляторами, а про личные ощущения не стоит забывать. Подозреваю, что экспериментальным путём будет эффективнее к этому прити.
Автор: sgallery 16.05.2014 - 11:31
на своем кроссе стоит 560мм. После шоссе, кажется что взял в руки турник! Не берите слишком широкий, - будет легче, аэродинамичнее, проходимее между авто, компактнее с перевозкой, а расстояние можно подобрать размером выноса. Лучше пробуйте вживую как удобнее и только после этого берите.
Автор: Rois 16.05.2014 - 12:19
Зависит сильно от привычки, но не более 600 для женщин лучше. Можно и 550. После шоссера и 40 см широкий руль кажется огромным))
Автор: Тасанка Уитке 17.05.2014 - 12:30
... не более 600 для женщин лучше.
Вот спасибо. Чёткий ответ. Приму на вооружение.
Моё наблюдение. На дорогих моделях велосипедов Автора стоят только флэты, при этом не более 600 мм длиной.
Автор: Rumba 21.05.2014 - 15:18
На дорогих моделях велосипедов Автора стоят только флэты, при этом не более 600 мм длиной.
и предназначены для женщин и туризма
Автор: AndreyM 21.05.2014 - 16:33
и предназначены для женщин и туризма
флэт ни как для дальних походов не подходит
И таки кто из вас прав?
PS: у меня флэт с рожками, прошёл на нём немало дальних походов... менять желание не возникло
Автор: Rumba 22.05.2014 - 06:54
Андрей,мы об одном и том же.
Автор: AndreyM 22.05.2014 - 08:05
Rumba, что-то я туплю...
В одной репе сказано, что флэты не подходят для туризма, а в другой - что именно для туризма они и предназначенны...
Автор: Rumba 22.05.2014 - 11:39
О,май гад!Андрей,и ты согласен с моим подтверждением,что"дорогие модели Автора с флэт-Ом предназначены для женщин и туризма"???
Автор: AndreyM 22.05.2014 - 13:31
Rumba, дорогие - понятие очень субъективное Но если ты имел в виду старшие модели - то согласен, что они не предназначены для туризма, а большинство - и для женщин.
Но всё таки что там на счёт пригодности флэтов для туризма?
Тут ещё писали, чо для туризма лучше всего подходит бабочка... но я ни разу не видел бабочек на МТБ...
Автор: vladimir.z1 3.06.2014 - 13:30
Сменил 4руля как и Пил:ездил и на флэт,...,и на узких,и на широких...,остановился ... na ширине близкой к максимальной-680мм. Если ширина плеч позволяет,бери широкий,на спуске удобней,если ездишь больше по дорогам-бери неширокий и плоский.
+1, de acord. Cu volan larg e mai comod de manevrat. Dar pentru o fata cred si eu ca-i mai bine max. 600mm si nu chiar inalt (18mm sau 20mm sau flat (prin oras printre masini))
la mine 685mm, rise 40mm (foarte comod la vale pe off-road prin paduri... si la distante lungi, obosesti mai putin ca cu flatu scurt pentruca pozitia e mai inalta si stai mai vertical... unicul minus e aerodinamica pentru viteza..dar daca nu te grabesti nicaieri atunci e ideal
)
Автор: Tatiana_c 3.06.2014 - 16:03
+1, de acord. Cu volan larg e mai comod de manevrat. Dar pentru o fata cred si eu ca-i mai bine max. 600mm si nu chiar inalt (18mm sau 20mm sau flat (prin oras printre masini))
la mine 685mm, rise 40mm (foarte comod la vale pe off-road prin paduri... si la distante lungi, obosesti mai putin ca cu flatu scurt pentruca pozitia e mai inalta si stai mai vertical... unicul minus e aerodinamica pentru viteza..dar daca nu te grabesti nicaieri atunci e ideal
)Și eu mă gîndeam să-mi scurtez ghidonul(”creadeam” că trebuie să fie cît de cît proporțional cu lățimea umerilor). Am un riser de 660mm, dar m-am razgîndit. O poziție mai verticală decît acum nu mi-aș dori.
Mai e o posibilitate de a schimba poziția prin alungirea pipei ghidonului, dar asta e o poveste mai lunga)))
Автор: Maxak(Afroman) 4.06.2014 - 10:31
как раз недавно сменил руль и вынос, был прямой и короткий руль, сменил на изогнутый и длинный и вынос покороче поставил , тем самым повысил управляемость, но понизил аэродинамику
Автор: Тасанка Уитке 19.01.2017 - 15:45
Вчера приобрёл ещё один алюминиевый шестисотый флэт.
Вот такой: http://velo.md/catalogue/index.php?productID=1354
Не поленился взвесить (на электронных весах): руль весит 242 грамма.
Руль проверен мною в семидневной автономке по Карпатам. Безупречная вещь.
Говорят, изогнутые рули улучшают управляемость.
Для автономщиков это не актуально, поскольку зачастую на руль навешена часть груза, чтобы разгрузить хвост. А гружёный руль хоть райзер, хоть трижды райзер управляемости не прибавляет.
В пользу флэта приведу ещё такой аргумент. При прочих равных флэт ниже, стало быть наклон корпуса больше, больше нагрузка на руки, а значит меньше нагрузка на становой хребет. Лично для меня это важно, чтобы спина испытывала минимальные нагрузки. Рукам тяжело, спине легко. К тому же с флэтом ниже центр тяжести как обезгруженного велосипедиста с велосипедом, так и гружёного.
Посему, лично для себя сделал вывод: флэт, флэт и ещё раз флэт, всё остальное от лукавого.
Ох, и давненько же мы не ворошили рулевую тему. А ну, народ, подкинь дровишек!
Автор: Rumba 21.01.2017 - 00:05
Ох, и давненько же мы не ворошили рулевую тему. А ну, народ, подкинь дровишек!
Так Вы сами"слились"от обсуждения почти на 3 года без предупреждения
Автор: ejik 29.01.2017 - 15:46
У меня стоит кцнц сц боне, легкий недорогой скандиевый руль, в два раза дешевле карбона, грам на 60 легче карбона) но купил еастон ес90, внука знаменитого манки лайта, но год прошел, а я его никак не поставлю)
Автор: savior 22.07.2019 - 21:13
Был руль Истон за 100 евро. Проездил полгода, понял что широковат и продал.
С целью экономии денег решил тестировать рули с аллиэкспресса. Следующий ради эксперимента руль был куплен тоже карбоновый за, внимание, 15 баксов. Пару гонок отьездил, тренировки, никак не разницы не заметил. В чем подвох? Почему не лопаются? Почему брэндовые карбон рули в буквальном смысле стоят в 10 раз дороже?