Появились сведения о новинках 2008 года.
Это Challenge Wizard-2008, который проходит доводочные испытания в США
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11844734
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=10&u=11844734
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=11&u=11844734
и Sirix Phantom, продажи которого начались в Европе
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11844734
интересное решения нащет руля у Сайрикса Фантома )) но более зачетносмотрисо Чалендж Визард... правда почемуто только с 1им тормозом... а вообще лежачие байки не рулят ) ИМХО )) может когданибдь в возврасте Домнику я о них и подумаю ))
Трёх-колёсные без подвески точно не подходят для наших дорожных условий,
а двух-колёсных ещё не пробовал...
Может проблема не в возрасте, а в стиле катания?
Мне кажется, что шея будет болеть после догого катания в этом положении. Нету подголовника сиденья заканчивается низко, голову ничего не подпирает. Держать шею в напряжении в течении нескольких часов очень тяжело.
http://www.youtube.com/watch?v=1Q8p2q0p4rc&feature=related
http://www.optima-cycles.com/gamme/CHEETAH.html
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=15&u=11844734
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=16&u=11844734
Я бы не сказал что есть что-то сверхестественное,по моему 2 нормальных колеса и хороший руль лучше всего на свете.Но нечего этот байк сойдёт для сельской местности
Ещё две новинки Голландской компании Challenge - Seiran и Mistral... http://www.servimg.com/image_preview.php?i=50&u=11844734
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=95&u=11844734
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=94&u=11844734
Что-то сварка такая грубая на Mistral-е, том месте где стакан к раме крепится. :blush2:
Возможно, раму варил сытый голландский сварщик... http://www.servimg.com/image_preview.php?i=86&u=11844734
Mircea , есть такая буква, я тоже это приметил. В Тайване получше варят, может карбон не курят перед работой. :laugh3:
Челендж Сейран прикольный, только с натяжкой цепи дизайнеры перемудрили, но им виднее..
Такие красавцы на фотках!
И вообще, жду не дождусь лета, чтобы уже сесть за руль :blush2:
http://www.challenge-recumbents.com/share/
http://www.youtube.com/watch?v=rxMhMWQB-0E
http://www.challenge-recumbents.com/html/index.php?taal=en
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=118&u=11844734
Новая конструкция задней подвески на Challenge Fujin и Challenge Taifun...
http://www.youtube.com/watch?v=MEeIYrip2lA
http://www.challenge-recumbents.com/html/index.php?taal=en#suspension
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=140&u=11844734
Domnicu, я уже нехочу смотреть даже на картинки..... а Хочу увидеть реальные фото!!! с кишинёвскими пейзажами
Я пока любуюсь картинками...http://www.servimg.com/image_preview.php?i=50&u=11844734
Мой байк голландцы отправили в Будапешт, ближайшему к Молдове диллеру компании Challenge.
Венгры праздновали католическую пасху. Сегодня первый рабочий день после праздника.
Думаю, что скоро будут реальные фотографии уже из Кишинёва... :smile:
Ждем с нетерпением
Хорошие новости из Голландии!
Представлен новый трайк имеющий очень интересную конструктивную особенность -
сиденье вместе с задним колесом наклоняется в поворотах!
Это придаёт стабильность и уверенность при манёврах на большой скорости.
А задняя подвеска и широкое сиденье с боковой поддержкой добавляют комфорта
на длинных дистанциях...
http://www.tripod-bikes.com/cat/111/Welcome
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=169&u=11844734
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=170&u=11844734
Воот это зачет )) у БМВ есть мототрайк так там тоже он наклоняется как мотоцикл в поворотах.. очень нужная вещь )
Кажется, что руль управляет наклоном сидения, а от наклона сидения поворачиваются передние колёса. При движении по горизонтальной плоскости будет легко управлять этим оригинальным рулевым механизмом и даже управлять передними колёсами без руля, простым наклоном тела в сторону поворота.
Как на обычном байке!
Но, при движении по наклонной поверхности могут возникать трудности, т.к. тело от силы притяжения будет стремится в сторону наклона и соответственно передние колёса будут поворачивать туда же...
В таком случае, удержать трайк по прямой будет проблематично...
Этот трайк покорил моё сердце... :smile:
Привести его в Кишинёв или ждать появления у нас хороших дорог?
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=180&u=11844734
Трайк действительно хорош!
Не знаю, смогу ли я удержаться от соблазна стать его счастливым обладателем...
Во мне проснулся какой-то Винни-пух, который хочет и то, и другое...
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=181&u=11844734
Domnicu,
Игорь, давай габариты трайка в упакованном виде и город, откуда его нужно забрать. ;-) Посчитаем-с, прикинем-с... Или стучи в асю. :blush2:
В упакованном виде - 200x100x55 cm, вес 25 кг...
Забирать нужно будет отсюда:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ru&geocode=&q=De+Dommel+14,+8253+PL+Dronten&sll=52.555272,5.7304&sspn=0.107292,0.232086&ie=UTF8&ll=52.539562,5.706604&spn=0.006708,0.014505&z=16&iwloc=addr
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=190&u=11844734
ну что там забрали не забрали как сейчас ситуация обстоит?
а глупый вопрос задать можно? насколько быстро можно выскочить из такой хреновины если будет необходимость? и насколько устойчив лежачий волосипед на крутых поворотах и во врем выполнения маневров?
интересно
Domnicu,
Мне тоже интерестнно ! ТАк как там с манёврами то ?! Какую максимальную скорость можно развить на таком драндулете на ровной поверхности земли и без ветра ?! :cool:
http://www.airodin.fr/crbst_35.html
http://www.ihpva.org/FAQ/
http://en.wikipedia.org/wiki/Recumbent_bicycle
http://myweb.tiscali.co.uk/13q11/cycling/stability.html