Версия для печати темы

Автор: darveter07 11.10.2012 - 17:34

Дабы хипстерам новичкам долго не рыскать по форуму и не задавать простых вопросов назрела необходимость
составить FAQ, надеюсь на помощь, поправки, картиночки для наглядности и разного рода комментарии.




Fixed gear (Фикседжир, фикси, фикс, глухарь) - в широком смысле этого слова это велосипед
с глухой передачей, он может выглядеть как угодно. Но чаще всего подразумевают велосипед
на тонкой раме, тонких же колесах, без тормозов и рулем - бараном.
Далее речь пойдет в этом контексте.

Техника катания:
Скид (skid) - буквальный перевод - это полосы оставляемые колесом на асфальте.
А в контексте глухой передачи подразумевают особый способ выебона торможения.
Бывает длинный скид (лонгскид, long skid) - это не целесообразно использовать на дороге,
а используется как некий трюковой элемент. Наглядное видео http://vimeo.com/16165636

Брейкскд (brakeskid) - скид используемый для торможения, в этом случае заднее колесо пускается в юз, тут есть некоторые преимущества: в скорости,
ведь пустить колесо в юз это быстрее чем перевешиваться через руль и в эффективности торможения - вектор движение заднего колеса меняется относительно вектора движения велосипеда, так же при некоторой сноровке можно наклонять велосипед увеличивая пятно контакта покрышки и асфальта.


На ряду с этим можно как лох просто поставить тормоз и не протирать резину (а за сезон, в среднем, меняют по 4 покрышки) для торможения. На фикседы обычно ставят только передний тормоз - у переднего тормоза эффективность торможения на порядок выше чем у заднего, тем более что задний у нас как-бы таки и есть.
Некоторые ставят тормоз только для экстренных ситуаций, а тормозят скидом

Некоторые технические вопросы:
Фиксы собирают, как правило, на трековой или, в крайнем случае, шоссейных рамах.

Шоссейные рамы
Отличаются геометрией: как правило ниже каретка (каретка - узел велосипеда с подшипниками и валом на который одеваются шатуны)и база (расстояние от оси заднего колеса до оси переднего колеса)больше.
Низкая каретка чревата тем что на поворотах возможна задевать асфальт шатунами (на фиксе то педали всегда крутятся) что крайне не желательно.
Так же шоссейные рамы имеют шоссейные же дропауты (то место куда вставляется колесо)
А тут могут возникнуть проблемы с натяжением цепи, особенно на современных рамах.
Но тем не менее многие собирают на этих рамах ввиду их доступности и дешевизны.

Трековые рамы подобных недостатков лишены, но на трушных настоящих трековых рамах, особенно на маленьких ростовках, возможны оверлапы.

Оверлап(toe overlap)

задевание обуви/туклипсы/педали за переднее колесо во время поворотов (ну на треках жи поворачивать рулем не нужно).
Эта проблема возникает лишь на маленькой скорости,
на большей же повороты совершают смещением центра тяжести относительно велосипеда.

Ростовка (размер рамы)

выбирают исходя из роста (у профессиональных гонщиков все сложнее)
но одинаковые ростовки разных производителей могут различаться - смотрим спецификацию на сайте производителя.

Для роста 180см, обычно, подходит 56 и/или 58, ростовку можно подкорректировать настройками велосипеда (высота и положение седла, длинна и высота выноса).

Для трековых хвз рам справедливо:
Рост___Размер рамы
До____165 -500
160...170 - 520
170...175 - 540
175...180 - 560
180...185 - 580
185...190 - 600

Foot retention (способы закрепление ноги на педали велосипеда)

- на велосипеде круговое, самое эффективное, педалирование возможно только с жестким сцеплением ног велосипедиста и педалей велосипеда, а на велосипеде с глухой передачей жизненно важно постоянно удерживать ноги на педалях (если у вас нету тормоза конешн), для этого используют разные технические средства:

Самый распространенный и фиксшуйный путь - это
Туклипсы(toe clips), рамки особой формы прикрепленные к педали, чаще всего используются с ремешком.
Они бывают из различных материалов, различных форм. Выбор велик и это самый дешевый способ
закрепление ноги на педали.


Cтрэпы (straps) - ремень, как правило с липучкой для регулировки,
который продевается сквозь педаль. В основном они используются на трюковых велосипедах
так как толкать педаль вперед в стрэпах не удобно, но они мене громоздки и более комфортны чем туклипсы.

Контактные педали с специальной обувью.

P.S
Описание было нагло содрано от сюда http://forum.fixedgearmoscow.ru/index.php?showtopic=2526

Автор: Cloud9 11.10.2012 - 21:20

понты все это. для хипстеров самое оно))) не нравиться что где не посмотри огромные ростовки рам(я имею в виду фотки с фикседами). а вот эти черные обода и черная резина нравится (как на фотке с белым велом), почемуто на большинство фикседах такие.

Автор: slon 11.10.2012 - 21:55

Cloud9,
ну почему понты. они по-своему красивы - тонкие, изящные, минималистичного вида. но непрактичные. я б себе такой взял, если бы жил где-то в европейском городе с хорошими дорогами и не слишком холмистым рельефом.

зы я не хипстер, если чо

Автор: Cloud9 11.10.2012 - 22:09

slon,
ну сейчас большинство покуают для понтов. ну и я тоже бы в европеиском городе шосейник себе взяля))

Автор: LeLoupGris 12.10.2012 - 09:38

Понты -понтами, я купил потому, что влюбился с первого взгляда Да и попробуй угонись за фиксом. Для меня фикс это средство очень быстрого передвижения из точки А в точку Б, не более того.

Автор: J.T. 12.10.2012 - 13:35

И понеслась... Клоуд, я каждый день на работу и обратно на нем езжу, и не я один, знаю как минимум 2 людей с этого форума, которые используют глухую передачу не для понтов... Это так, тебе для общего развития

Ребята, вообще убедительная просьба, свои мысли о том что это очень непрактично/опасно/и т.д оставляйте при себе. До вас об этом уже много кто говорил, так что это не актуально. Те кто хотел, собрали и катаются в свое удовольствие, а форумных склок и так полно в других темах. Туда и Go.

Автор: Cloud9 12.10.2012 - 13:44

J.T.,
имеем право писать все свои мнения это ж форум
и я написала большинство. а один это не большинство раз так задело
для общего развиться знания о том что минимум 2 чела на фикседе мне ничем в жизни не поможет )))

Автор: slon 12.10.2012 - 13:53

J.T.,
Ваша убедительная просьба звучит как-то вызывающе, что ли... Я думаю мы сами разберемся, что и где оставлять.

Автор: cristi 12.10.2012 - 14:05

Дамы и господа, продолжайте, это так интересно.

Автор: serghei21 12.10.2012 - 16:14

вот еще один пример fixed gear

Автор: Kонстантин 12.10.2012 - 17:27

serghei21, смотри фотку в моём профаиле)))

Автор: serghei21 12.10.2012 - 17:32

Костя, ты не поверишь

Обрати внимание на шапку я бы мог участвовать в хипстерсокй велопокатушке

Автор: Kонстантин 12.10.2012 - 17:39

И я с детства на фиксе!

Автор: serghei21 12.10.2012 - 17:58

ну я через некоторое время пересел с fixed gear на синглспид

Автор: Kонстантин 12.10.2012 - 18:12

Ха, у тебя "Мишка" был, а у меня "Чемпион"!

Автор: Cloud9 12.10.2012 - 18:14

у меня тоже Мишка был, красный) а синглспид или фиксд не помню))

Автор: serghei21 12.10.2012 - 18:41

Kонстантин,
о круто складной!
Cloud9,
синлспил. фикседом он быть не мог когда крутишь педали назад он тормозил

Автор: darveter07 12.10.2012 - 21:31

Ну вот ещё 1 видео про скид и не только http://vk.com/video_ext.php?oid=14380516&id=160954871&hash=41a0c387d0114b28

Автор: LeLoupGris 20.10.2012 - 10:08

http://www.cyclepedia.ru/content/focale-44-polo-bike

Автор: klerik 16.11.2012 - 17:06

LeLoupGris,
ниразу не красивый ))) изогнутый подседел портит всю гармонию прямых труб рамы , + седло стоит не в тему к верней трубе. про передачу вообще молчу ... даже в триале пожетсче.

Автор: LeLoupGris 23.11.2012 - 09:43

klerik,
учи мат часть

Автор: LeLoupGris 2.12.2012 - 20:07

http://www.cyclepedia.ru/content/stanridge-speed-cycles-highstreet
И еще
http://www.cyclepedia.ru/content/flip-flop-vtulki
И тыдыц прон - Bianchi Pista - просто слов нет как хачу такую раму
http://www.fixedgearmoscow.ru/2009/10/632/