Кубок Молдовы 2010 (Аутор), Метаморфоза Опции

[Вася Капущак]

Хочу рассказать о мыслях и идеях, а также о сделанных шагах к осуществлению нового проекта под названием "Кубок Молдовы" (Аутор).
Сказать что это существенно новый проект-неверно, это лишь изменение старой системы организации.
Главная цель-помочь Игорю в организации, а ткаже внедрить новые, пусть это и пафосно сказано,инновационные идеи проведения гонки.
Идей было много...Оставалось их осуществить.Состоялся конструктивный диалог с Игорем, из которого я для себя узрел нового соратника.Оказалось что идеи-то у нас схожи...Это обрадовало.
Первое что предстояло сделать-придать гонке официальный статус.Контакта после закрытия секции МТБ под руководством Кушмаунца с федерацией небыло, потому приходилось протаптывать тропу заново.Как говорят:сквозь тернии к звёздам...
Отлагательств сей визит не требовал, и я тот час же напрвился для выяснения к главному тренеру Молдовы, Оалэ А.И.Сказать что его слова меня обрадовали-значит соврать.Но, зная его писсимистическую натуру, вскоре пожал руку и поторопился прямиком в федерацию.
Попал я в точку.Был и г-н Абрамов и г-н Барчук.Представившись. удивился что помнят и знают перешёл к конструктивной беседе.Всё проходило гладко.Наши идеи поддержали и вот каков был вердикт.
1)Придать гонке Кубок Молдовы (Аутор) официальный статус.
2)Включить в календарь соревнований республики Молдова
3)Гонка является официальной, а потому гонщикам будут присваиваться разряды.
4)Привлечь местные органы МВД в помощи по организации гонок.

В общем с их уст, слова словно трель ласкала мои уши.Но, слова словами, а дела-делами....
Тыл создан плацдарм для для продвижения и градации гонки.

Очень многое, или немногое придётся поменять в гонке, в её организации.
Все, ну почти всё расписано в положение, которое будет опубликовано во Вт в Monitorul Oficial ))).
Сам принцип организации быть может кому-то и не понравится, но для того и положение будет выешано на сайт, чтоб смело можно было обсудить все плюсы и минусы.Критика приветствуется, но конструктивная...
Ура товарищи, построим социализм в умах спортивных масс!!!

[Вася Капущак]

Немного с опозданием. но положение всё-таки вывешиваю...Положение пока в обсуждении, многие детали-под вопросом.Самое главная преследуемая цель-сделать праздник, и развиться в плане организации...

Положение.
1.Общие положения.
Кубок Молдовы(Аутор) по маунтинбайку относится к велосипедным гонкам
по кросс-кантри и к гонкам на выносливость.
Цели и задачи-популяризация велосипедного спорта в Молдове, в частности МТБ.
Выявление сильнейших и присвоивание разрядов в категории Маунтинбайк.

2) Организация.
Соревнования проходят при поддержке федерации велосипедного спорта Молдовы,
спонсорской поддержки , а также на денежные сборы участников соревнований.

3) Место и сроки проведения.
Кубок Молдовы (Аутор) включает в себя восемь этапов.
Кишинёв-6 этапов
Бельцы -1 этап
Тирасполь-1 этап
Из которых: 6 гонок кросс-кантри и 2 гонки- марафон.
Календарь соревнований составляется до 30 декабря при учёте молдавского календаря шоссейных гонок,
и подтверждается велосипедной федерацией РМ. Календарь соревнований является неизменным,
но может быть скорректирован судейской коллегией при форс-мажорных обстоятельствах.

4) Обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор)
В случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы (погодных, социальных, политических и т.д.),
таких, что проведение соревнований может стать опасным, гонка может быть прервана.
В этом случае, финальный протокол оформляется по результатам на момент принятия решения об отмене.


5) Категории участников.
Кубок Молдовы включает в себя пять категории участников.
а) Юниоры (спортсмены до 18 лет)
б) Элита (не по возрастному критерию)
в) Мастера (не по возрастному критериуму)
г) Любители
д) Девушки и Женщины
В категорию "Элита" входят те участники, чей уровень подготовки соспоставим с уровнем спортсмена перворазрядника.
В категорию "Элита" входят лишь гонщики категории U23, (19-23 года) и старше.

В категорию "Мастера" входят участники чей уровень не превышает уровня спортсмена перворазрядника.
В категории Мастера учавствуют гонщики достигшие 35 лет, гонщик не достигший
возрастного предела допускается в категорию "Мастера" при разрешении судейской коллегии.
Гонщики класса "Мастера" могут беспрепятственно переходить в класс "Элита".

Победитель категории "Мастера" на следующий год автоматически переходит в категорию "Элита".
Выбор категории определяется собственными пожеланиями а также на рассмотрение судейской коллегии.

6) Допуск к участию в гонке.
К участию в гонке допускаются лица возрастом 14 лет и старше.
К старту допускаются участники на велосипедах с колесами 26, 28 или 29 дюймов,
имеющие исправные тормоза на оба колеса и приспособленных для участия в
соревнованиях по пересеченной местности. Организаторы оставляют за собой право не допустить участника
на велосипеде, техническое состояние которого не соответствует общепринятым нормам.
Наличие шлема - обязательно.
Каждый велогонщик несет персональную ответственность за состояние своего здоровья,
адекватность своих действий на протяжении всей дистанции, что отражается в подписываемой
им расписке установленного образца.
Лица не достигшие совершеннолетия могут быть допущены при письменном разрешении родителей,
либо тренера.
Допуск к участию во всех этапах осуществляется лишь при предъявлении квитанции об оплате стартового взноса.

7) Стартовый взнос.
Стартовый взнос за последующий этап вносится на преддущем от него этапе.На превом этапе оплачивается 2х кратная сумма
стартового взноса, половина суммы автоматически переходит на баланс второго этапа.Стартовый взнос составляет 100 лей.
Стартовый взнос не оплачивают лица не достигшие совершеннолетия, при предъявлении соответствующих дркументов, а
также участники категории любители и девушки.

Распределение финансов.
Денежные суммы, полученные от стартовых взносов участников, полностью уходят на
организацию гонки., а также на медали и грамоты.
Подарки, призы, денежные премии осуществляются за счёт спонсорства.
Распределением финансов занимается специально созданная группа людей, компетентных в данном вопросе.
Каждый участник может безпрепятственно ознакомится со сметой каждого этапа.

9) Награждение.
Награждение происходит по окончанию каждого этапа.На каждом этапе награждается первая тройка в каждой категории
медалями и грамотами а также при возможности призами и денежными премиями.
После окончания последнего этапа производится подсчитывание очков, по сумме всех этапов..

Очковая система и бонификация...
Очковая таблица:
1 - 50
2 - 40
3 - 30
4 - 25
5 - 22
6 -20
7 - 18
8 - 17
9 - 16
10 - 15
11 - 9
Дальше по убыванию с разницой в 1 очко...
20 - 1

Если после подсчёта очков, после последнего этапа, кол-во набранных баллов совпало у двоих и более гонщиков,
то предпочтение отдаётся тому гонщику, который на последнем этапе показал наилучший результат.
За участие во всех этапах, гонщик к своим набранным баллам получает в виде бонификации 10 очков.













Неофициальное положение....
Кубок Молдовы-соревнование проводимое за счёт велогонщиков при спонсорской поддержке мелкого,
среднего а также крупного бизнесса.
Денежные сборы участников соревнований, покрывают полностью затратную часть организации самих соревнований.

Судейская коллегия и Маршалы.
Судейская коллегия состоит из 3-х судей:1 главный судья и 2 второстепенных.
Обязанности и задачи судей:
а) Судья должен следить за правильностью прохождения дистанции гонщиками.
б) Записывать время и номер гонщика.
в) Судья должен препятствовать помощи гонщикам со стороны, а также делать необходимые заметки
Судейская коллегия получает з\п в размере 100 лей за одну гонку.
Маршалы.
Кол-во маршалов определяется от уровня гонки и сложности организации, и варьируется от 2 до 4 человек.
Каждый маршал располагается на равноудалённом расстоянии друг от друга совместно со второстепенным судьёй.
Задачи и обязанности маршала.
а) Организовать безопасное передвижение гонщиков вдоль трассы
б) Следить за разметкой трассы
в) Организовывать пункт технической помощи и пункт питания.
Маршалы получают З/п в размере 100 лей за одну гонку.

3) Медицинская помощь...
Медику, осуществляющему необходимую медпомощь оплачивается 150 лей за одну гонку.
Медик-является одним из маршалов, но чьи обязанности "маршала" могут быть временно прекращенны в случае
травмирования гонщика.

4) Музыкальное сопровождение и комментатор.
На музыкальное сопровождение и аппаратуру запланированны затраты в размере 500 лей за гонку.

5) Пункты питания и технической помощи.
Пункты питания совмещены с пунктом технической помощи и располагаются
на равноудалённом расстоянии друг от друга,в кол-ве 3 пункта на всю длину трассы,
2 у боковых судей и один на линии старта/финиша.
На пункт питания планируются затраты в размере 250 лей.