Байк Vs Шоссер: плюсы и минусы каждого, Let the holy war begin! Опции

[Eugene]

До начала активного сезона осталось чуть более месяца,поэтому предлагаю скоротать мерзкую погоду за продуктивными беседами в поисках истины: Байк vs Шоссер: плюсы и минусы каждого. Надеюсь, что взаимоуважение будет выше личных взглядов.

[pill]

Насчёт крутости - кому как. Мне нравится образ шоссейного гонщика ..но если копнуть глубже - на шоссе и кроссе - форма и снаряга одинаковая...за исключением того что шоссеры не одевают длинных перчаток.и почти всегда без визора на шлеме.

Мне очень быстро надоедает монотонное (правильное) вкуручивание по шоссе...

Технологии кочуют от байков на шоссе и от шоссе к байкам..
Крутость зависит не от байка, а от байкера.. Посади Канцеллару на байк - и усиди за ним на шоссере ))

Как спорт - ХС более сложен, следовательно интересен тру-парням ))
Тебе надо вкручивать как шоссер,быстро соображать,холодно думать,резко маневрировать,ехать на грани,грамотно просчитывать.. Тоесть к шоссейным тактико-силовым нагрузкам добавляются ещё и какие-то мгновенные задачи объезда препятствий..итп...

Посмотрите как заканчивают гонки шоссейники - и как МТБ-шники...последние после финиша просто падают))...

Лично для меня
МТБ-это фан.я могу не только ехать..но и прыгать на бордюры...ездить по корням. Он более манёвренный, более устойчивый и подготовленный к ударам судьбы.

Шоссе - легкость,изящность, скорость. Шоссейник поможет подготовиться тебе и твоему телу. НО! управление-ахтунг, тормоза-ахтунг, посадка-ахтунг. И ещё они дороже.