Передний и задний свет Опции

[Jack]

Привет всем.
Хочу попросить совет по выбору -света- (как заднего так и переднего) для своего байка.
У нас в Кишинёве видел только двух фирм:Author и PRO.
Всем THANKS.

[Eugene]

У меня была идея купить батарейки одного производителя

Сравни лучше все фары с новыми батареями. Тогда будет ясно,ярче ли светит кэтай.

Лишь бы батарейки не потекли

Алкалайновые почти не текут."Почти" - потому что ни разу не видел чтобы они текли,но такую возможность не исключаю)) Поэтому простые батарейки и нежелательно ставить в технику,где подразумевается длительная работа - часы,пульты ДУ-туда лучше ставить алкалайн.

[RDS]

...Поэтому простые батарейки и нежелательно ставить в технику,где подразумевается длительная работа - часы,пульты ДУ-туда лучше ставить алкалайн.

На самом деле, несовсем так. Часы, пульты ДУ - потре######ют очень маленькую энергию. Для батарей питающих пульты, важна не большая ёмкость батареи, а очень малый ток её саморазряда. Кроме того, современные "обычные" батарейки не текут, в отличии от старых советских элементов в цинковых стаканчиках с гелеобразным шелочным электролитом (ну кроме совсем дешового и галимого Китая). Поэтому, обычные солевые элементы проработают в пультах ни чуть не меньше (а реально даже больше), чем "алкалайн", а их цена в разы дешевле. У моей мамы пульт от телевизора Панасоник (купленного в 1984 году) с родными "обычными" батарейками (не алкалайн) проработал более 8 лет...
А вот для устройст потре######ющих большие токи (к которым относятся и вело фары) дорогие "алкалайны" вне конкуренции.
Я бы тестировал все фары от одного комплекта аккумуляторов.
Прежде всего по тому, что можно реально оценить время работы каждой фары (заново заряжая аккумулятор для каждой последующей фары).
Второе, на аккумуляторе пишут его ёмкость, зная которую можно расчитать реальную мощность потре######емую каждой фарой (в отличии от рекламных заявлений производителей).