Авиаперевозки вела, мтб или шоссер Опции

[igorzappa]

привет всем. знаю что такие темы уже поднимались, но не на все вопросы смог найти ответы. решил открыть новую тему итак:

возможно придется везти велик самолетам

вариант I (везу мтб/везу шоссер):

01. знаю что народ возит в коробках из под великов. как именно он помещается в коробке? нужно снять оба колеса, руль? если заднее колесо снимается, как обеспечить безопасность заднему переключателю? велик в коробке как-то фиксируется?

02. у меня есть велочехол от ПИК-99. он конечно классный, но в авиа перелетах не использовался. это вообще
реально в мягком чехле перевести и не повредить ?
http://pk-99.ru/velochehly

03. купить жесткий кейс. он дорогой но зато надежно. (думаю что для шоссера это лучший вариант)
какой моделью пользуетесь вы? (если можно ссылку)
http://www.chainreactioncycles.com/md/en/b...od/rp-prod95904


*очень не хотелось бы слишком разбирать вел. даже руль не очень то хочется снимать. тем более по прибытию играться с регулировкой переключателя

** http://www.airmoldova.md/sports-equipment-ru/

Сообщение отредактировал igorzappa - 2.02.2015 - 18:43

[ejik]

возил вел в коробке и являюсь обладателем нескольких разных чехлов

1) что могу сказать про коробку: упаковал как показано в видео, спасибо Master'у за коробку, коробка долетела нормально, но думаю, она максимум на 2 перелёта, потом может стать мягкой. Надписи "не кидать" и прочие никто не читает. в плюсы запишу ещё низкий вес, вместе со всей упаковкой выйдет 3-4 кг

2) мягкий чехол собирающийся в папку А4, удобный компактный, возил в нём келлис после покупки и длинноподвес из белорусии. и раму скэйла рц, будучи свёрнут в папку легко приматывается к рюкзаку, удобные лямки для переноса. идеален на близкие расстояния и в случае если ваш вел не попадает в чужие руки,

3) полужесткий чехол от чейна честно говоря от магазина велозапчастей и аксессуаров ожидал большего. Дно усилено четырьмя продольными ребрами с разрезом посередине, в результате жесткости нет, со временем дно там посередине прогибается и начинает тереть об асфальт, катить такой чехол несмотря на наличие колёс невозможно, вел внутри ничем не закреплён и болтается как говно в проруби, что помноженное на ручку пришитую ниже центра тяжести даёт больший геморой, чем таскание чехла на плече. В принципе ручки для такой переноски у чехла есть, что его и спасает


4) тот самый Evoc, овеяный мифами и легендами, первый и самый большой минус это вес, весит он без малого 10кг, лимит багажа в авиаперелётах 20-23 кг, всё остальное сделано удобно, он более устойчивый на колёсах чем чейновский, потому что колёса шире, он более защищённый и всё радует кроме отсутствия ремней для переноски. Вы спросите что я так пристал к этим ручкам? а всё просто, лестницы, подземные переходы, бардюры и прочие места где чехол не проедет и его нужно поднимать за ручки на торцах чехла, что не совсем удобно, особенно если лестница длинная или узкая полная народа.

какой чехол для меня идеален? я пока не решил, каждый хорош в чём то по своему