Планы на 2012 год., Куда планируете ехать вы? Опции

[niklefter]

Вы уже знаете куда поедете весной , летом? Поделитесь со всеми!
И куда бы вы хотели попасть больше всего в этом году?

[ShabbySaddle]

Анатолий, если решитесь на эту авантюру за один день, я с Вами, тем более у меня старые счеты с Ворниченским подъемом

Корнел, - да скорее всего не получится проехать все эти отмерянные 150 км за 1 день с 6-ти утра - и до окончания суток (чтоб и более того не получилось! можно и до следующего утра ездить! Чего хорошего, - когда большой кусок пути - ночью!?).

Во-первых, у меня вел - не МТБ, мало подходит для такой авантюры. Силовых передач на веле явно недостаёт: 42/52 зуба впереди, 24 зуба - на задней самой большой звездочке.. [и та, что на 22 зуба - износ большой - "умрет" или на первом подъеме в 14%, или в конце сезона - но случится ((( ]. С таким набором передач - и в серьезные горы? =Ъ Не менее 4 км от всего пути пришлось бы пройти пешком (вел - рядом). В том числе, и пол-ворниченского подъема =Ъ. То есть, - там, где крутизна уходит за 12%. Это - если грунтовочка ничего так, гладкая. А если вдруг - с грязевыми неровностями в колеях, или каменистая - то и 9% меня уже заставят с седла слезть. Изучены-то десятки км (непроеханных еще мною) дорог - лишь по подробному спутник.снимку: а вдруг там брусчатка уложена? :о) Рельеф - довольно достоверно изучен. Насколько сложны или просты подъёмы. Geoportal (слой рельеф) и Google Earth (посмотреть не сверху вниз, а наклонно: под 15 ..30 градусов) : всё видно в объеме, и понятно, и сколько метров высоты (точно) тот или иной холм...
Во-вторых: в ближайшие дней 5 - сильная жара, а сильного попутного северо-западного ветра не обещают. Без попутного - только в 2 дня такой путь одолеть.. Как часто бывает, - жара эта, где-нибудь 28-го авг. сменится сильнейшим дождем, после которого лесные дороги на 5 ..8 ..12 дней станут для моих 25-28 мм-овых шин непроезжаемы.
В-третьих, - подходящая погода, скажем, второй половины сентября - этого ещё недостаточно. Длина светового дня (весь рассвет + весь закат + солнце на небосклоне) 22 июня был ~18 часов, а 20 сентября ~ 13,5 часов...
В-четвертых, - два дня подряд отгулов на работе мне в ближайший м-ц никто не даст. А одиночный отгул - возможен только после 2 ..5 сентября. (Приходится пояснить, что разношу товар по бутикам, - и этот ассортимент чуть ли не ажиотажный спрос имеет перед началом учебного года).

Вот, есть возможность пройти эти все километры в 2 приема.
Допустим, вторая часть проложенного пути. Порядка 90 км. Приехать поездом в Бахмут в 5:30 утра (увы, - мне с отгулом, а чтоб успеть и утренн. работу, - и на вокзал: то нет таких поездов, - с отправлением где-то в 12:00.) Вот как от Кишинева отправляются туда: 03:50 и 08:42 - Унгенские; 09:15 и 15:19 - Окницкие. Не автобусом же добираться до Калараша, .. Бахмута?
Так вот. Есть грунтовка от юго-вост.окраины Бахмута (путь к селу Леордоая, оно за хребтом) - , она не слишком круто взбирается на перевал, на высоту в 370 метров. А оттуда продолжить путь, как у меня прорисован маршрут. "Над" монастырем Гыржавка, спуск в село Орикова, возле Калараша: села Тузара и Селиштя Ноуэ. Потом Садова, Ворничень, леушенка, Кшн. За 10.. 11 часов запросто можно проехать.

Или - первая часть пути. Порядка 65 км. От Корнешть - Тешкурень, Кошень, Цигира, Чьолаку Векь, вершина Мэгура, сёла Пьетросу, Слобозиа-Мэгура, Бурсучень, Кошкодень, Боблетич, Хырчешть (это - взятие большого подъема =320м), спуск в ложбину 195 м - и очень серьезный подъем до высоты 398 м с крутизной 11 ..14 ..17 %. Потом - по хребту. И напротив с.Леордоая - спуск с хребта в противоположную сторону от села - как раз той же дорогой попасть на станцию Бахмут, - что упомянута абзацем выше.. Успеть на вечерний поезд в Кишинев (15:55 он отправляется из Унгень)

Разве вот такие варианты. И не факт, что приму участие в реализации.

А места, по которым проезжать - очень красивые! :о)