Про велособщество для новичков, накатило чего-то Опции

[prant]

Велик все больше входит в нашу повседневную жизнь и вот уже не только оголтелые фанаты готовы покупать веложелезо по 400-1000 $, но и простые смертные готовы приобрести ашанобайк для поездок за семками, пивом, до гаража, к куму в погребок, выездов с ребенком в соседний парк и т.д.
Да, к сожалению вынужден констатировать, что основные массы населения еще не охвачены велолихорадкой, но тенденция последних 5 лет радует.

Так кто же они - вдохновители и основные дейвствующие лица двух колес и педалей:
1. Офисный планктон, без сомнения, является движущей силой велодвижения ибо обладает необходимыми финансами, устаканившейся психикой и образом жизни, доступом к интернету (читай: информационному пространству последних велодостижений), ну и конечно страхом заплыть на сидячей работе + в недалекой перспективе получить букет болячек от той же сидячей работы, не забываем про относительно свободный график работы.
2. Вслед за ними тянутся студенты с их неуемной жаждой действия, полным или частичным безденежьем (читай: на машину не хватает, а посмотреть что-то хочется), ну и максимализмом на форумах, + спорт для молодежи никто не отменял.
3. Замыкают тройку идейных вдохновителей велодвижения девушки (на великах конечно). Наименьшие по числу, но не по значению. В вечной погоне (лет с 13) за молодостью, тонусом мышц, плоским животом и т.д. они вдохновляют всех окружающих попытать свои силы в нелегком деле кручения педалей. Эх если бы не вечный страх дороги и технических неисправностей железного коня, то улицы нашего города были бы полны ими.
Возможно возникнет вопрос: "Где же спортсмены?", ведь опыт, сила, доступ к железу должен делать их ключевыми фигурами велокультуры. Но нет: снобизм, чувство превосходства, плотно забытые собственные неумелые шаги (лет в 8-12) не дают им приравнять себя к любителям, и окунутся в веселое раздолбайство около-вело-форумной жизни. К тому же не забываем про скорость и выносливость, а они на порядок выше чем у среднего любителя – им просто не интересно. Так что данная каста существует сама по себе, являясь символом веложизни, но не особо на нее влияя.

Ключевое слово для того чтоб войти в круг избранных (осененных знаком небесной педали) - это "НАЧАТЬ!" - дальше велик сам затянет, ибо: адреналин (а с нашими дорогами и водилами это еще тот адреналин), чувство полета и вера в собственные силы (читай: возможность сдуться отъехав на 60-120 км от города), относительная независимость конечной точки маршрута (читай: до последнего момента дорога была знакома), ну и единомышленники конечно.

Но помни, начинающий, во вновь открывающемся для тебя мире не все в розовых тонах. Братья по разуму уже года 3-5 как разбавлены лицами достаточно далекими от понятия культуры как таковой, так что совет:
- обрати внимание на вел - ашанобайк разваливается, при нормальной езде месяцев через 5, либо автоматически переводя своего хозяина из новичков в любители, либо выводя его из разряда велосипедистов вообще;
- обрати внимание на экипировку велика - чувак вылезший со двора за пивом не повесит флягу для воды или насос на раму, а так же: велокомп, отражатели, маячок;
- обрати внимание на экипировку чувака - если ты не знаешь, что значит проехать 40-100 км, то ты не оденешь велоодежду, которая не стесняет движения коленей и бедер, не лезет в цепь, быстро сохнет, не так сильно преет в подмышках и на заднице (соответственно натирая и то и другое);
- обрати внимание на манеру езды велособрата - если его несет по встречке в первой полосе, то перед тобой выходец из села (ибо ПДД - и они стали привычкой), или же как можно ближе к разделительной полосе - это уже идиотизм, а он не лечится, так же обрати внимание на сигналы руками (право/лево) и адекватность в потоке;
- обрати внимание на возраст - от 14, все что ранее с большой долей вероятности папа, мама, день рожденья, ну и ты в качестве примера для чада;
- обрати внимание на место езды - по тротуарам ездят либо оч. медленно, либо пока не сбили ребенка, либо пока не сбили амбала (а это оч. больно для велосипедиста), либо просто по дурости.
Условно будем считать, что все остальные категории адекватны - можешь их не чураться, при остром чувстве приобщенности к велосообществу здоровайся с ними: либо приподними руку над рулем, не уводя далеко от тормоза (неожиданности никто не отменял), либо кивни головой.

Если тебе не ответили – не обижайся, ибо:
- дорога, а на ней есть сложная дорожная обстановка (ямы, машины в потоке, пешеходы и т.д.);
- индивидуалисты - они не из-за тебя выехали на дорогу и им это все велосообщество до фени (пойми и прости);
- просто не заметили – время визуального контакта секунды 1,5-3;
- а может после капитальной тренировки, и язык уже присох к небу, и педали крутятся силой воли, и твой розовый вид скорее раздражает, чем вдохновляет.

Себя береги и ну его нафик отвечать на приветствия других когда перед тобой: яма, маршрутка, пешеход, припаркованная машина (как же быстро у них открываются двери).

Не будь черствым по отношению к велособратьям, видишь что велосипедист на обочине голосует - остановись, спроси, может нужна посильная помощь (насос, заплатка, инструмент, вода, еда, телефон, аптечка).
Ну и удачи на дороге.

Сообщение отредактировал prant - 2.08.2012 - 01:43

[prant]

Лукморе не надо рекомендовать, его и так все знают (а гугл знает все).
Не выпиваем мы каждый день, а вчера конкретно нажрались.