IPB WARNING [2] htmlspecialchars(): charset `win1251' not supported, assuming utf-8 (Line: 3683 of /sources/ipsclass.php)
IPB WARNING [2] htmlspecialchars(): charset `win1251' not supported, assuming utf-8 (Line: 3683 of /sources/ipsclass.php)
IPB WARNING [2] htmlspecialchars(): charset `win1251' not supported, assuming utf-8 (Line: 3683 of /sources/ipsclass.php)
Какаие покрышки Maxxis подходят для триала? - Форум Velo.md
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Какаие покрышки Maxxis подходят для триала?
TpuaJl
сообщение 6.11.2006 - 21:52
Сообщение #1


Участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 29


Какие покрышки Maxxis подходят для триала? Holy Roller podhodit?


--------------------
все что нужно для триумфа зла-это то ,чтобы хорошие люди ничего не делали!
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
 
ОтветитьСоздать новую тему
Ответов
ejik
сообщение 7.11.2006 - 18:59
Сообщение #2


все лАси один я - ежик


Группа: Team
Сообщений: 4,153


всетаки они резиновые а кевлар - матерьял для защиты от проколов применяющийся их изготовлении


Кевлар
Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Структура кевлара. Высокая степень упорядоченности полимера и прочность обеспечиваются межмолекулярными водородными связями.

Кевлар (англ. kevlar) — полипарафенилен-терефталамид, синтетическое волокно, обладающее высокой прочностью (в пять раз прочнее стали). Разработан американской компанией DuPont.


Применение

Механические свойства материала делают его пригодным для изготовления пуленепробиваемых жилетов. Это одно из самых известных применений кевлара.

Однако, кевлар находит также мирное применение. Изначально материал разрабатывался для армирования автомобильных шин, в этом качестве он используется и теперь. Кроме того, кевлар используют как армирующее волокно в композитных материалах, которые получаются прочными и лёгкими.


КЕВЛАР® - арамидное волокно для баллистической защиты.

Активное развитие пассивные системы индивидуальной защиты получили после открытия и начала производства новых пара-арамидных волокон, позволяющих создавать конструкции сочетающие высокие баллистические свойства с небольшим весом и стойкостью к различным воздействиям. Первое пара-арамидное волокно под торговой маркой КЕВЛАР® было изобретено в 1965 году и запатентовано фирмой Дюпон. Почти 25 лет тому назад первое поколение волокон КЕВЛАР® под названием КЕВЛАР®29 впервые было использовано в бронежилетах в США. Благодаря уникальному сочетанию высокой прочности на разрыв, модуля упругости и низкой плотности, наряду с негорючестью и высокой термостойкостью, КЕВЛАР® также нашел применение в противопульных и противоосколочных шлемах.

В последующие годы велись работы по созданию новых улучшенных арамидных волокон. В частности, в 1980-х и 1990-х годах фирма Дюпон разработала новое поколение волокон с повышенными эксплуатационными характеристиками - волокно КЕВЛАР® 129, а в последнее время Дюпон сообщил о создании следующего поколения арамидных волокон - КЕВЛАР®NFT.


--------------------
в гонках не участвую
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


ОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 6.06.2026 - 18:59
Яндекс цитирования Рейтинг: cайты о велосипедах