Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| TpuaJl |
6.11.2006 - 21:52
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 29 |
Какие покрышки Maxxis подходят для триала? Holy Roller podhodit?
-------------------- все что нужно для триумфа зла-это то ,чтобы хорошие люди ничего не делали!
|
![]() ![]() |
| ejik |
7.11.2006 - 18:59
Сообщение
#2
|
![]() все лАси один я - ежик Группа: Team Сообщений: 4,153 |
всетаки они резиновые а кевлар - матерьял для защиты от проколов применяющийся их изготовлении
Кевлар Материал из Википедии — свободной энциклопедии Структура кевлара. Высокая степень упорядоченности полимера и прочность обеспечиваются межмолекулярными водородными связями. Кевлар (англ. kevlar) — полипарафенилен-терефталамид, синтетическое волокно, обладающее высокой прочностью (в пять раз прочнее стали). Разработан американской компанией DuPont. Применение Механические свойства материала делают его пригодным для изготовления пуленепробиваемых жилетов. Это одно из самых известных применений кевлара. Однако, кевлар находит также мирное применение. Изначально материал разрабатывался для армирования автомобильных шин, в этом качестве он используется и теперь. Кроме того, кевлар используют как армирующее волокно в композитных материалах, которые получаются прочными и лёгкими. КЕВЛАР® - арамидное волокно для баллистической защиты. Активное развитие пассивные системы индивидуальной защиты получили после открытия и начала производства новых пара-арамидных волокон, позволяющих создавать конструкции сочетающие высокие баллистические свойства с небольшим весом и стойкостью к различным воздействиям. Первое пара-арамидное волокно под торговой маркой КЕВЛАР® было изобретено в 1965 году и запатентовано фирмой Дюпон. Почти 25 лет тому назад первое поколение волокон КЕВЛАР® под названием КЕВЛАР®29 впервые было использовано в бронежилетах в США. Благодаря уникальному сочетанию высокой прочности на разрыв, модуля упругости и низкой плотности, наряду с негорючестью и высокой термостойкостью, КЕВЛАР® также нашел применение в противопульных и противоосколочных шлемах. В последующие годы велись работы по созданию новых улучшенных арамидных волокон. В частности, в 1980-х и 1990-х годах фирма Дюпон разработала новое поколение волокон с повышенными эксплуатационными характеристиками - волокно КЕВЛАР® 129, а в последнее время Дюпон сообщил о создании следующего поколения арамидных волокон - КЕВЛАР®NFT. -------------------- в гонках не участвую
|
TpuaJl Какаие покрышки Maxxis подходят для триала? 6.11.2006 - 21:52
Sпеш да 6.11.2006 - 22:06
ejik лучше всего для триала подходят резиновые покрышки... 6.11.2006 - 23:28
MaD Максисы выпускают одну чисто триальную покрыху: Cr... 7.11.2006 - 14:11
TpuaJl а где взять крутую прочную камеру? 7.11.2006 - 16:09
ejik TpuaJl
у нас в магазине есть камеры с защитой от... 7.11.2006 - 17:54
try michelin / schwalbe/ try-all vot shto dlia tria... 7.11.2006 - 18:44
MaD Сами покрышки - резина, против проколов используют... 7.11.2006 - 21:52![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.06.2026 - 18:59 |