Ободья, для грузового туризма Опции

[Тасанка Уитке]

Добрый день всем.
Достаточно широк спектр предоставляемых современной велоиндустрией ободьев переднего и заднего колёс. Изо всей массы хотелось бы вычленить ободья для грузового туризма.
С 2005 года езжу на одинарных алюминиевых ободьях на 36 спиц. За время эксплуатации они изрядно поистёрлись. Хотелось бы совместить замену на новые с некоторым апгрейдом на ступень выше.
Эксплуатационные уловия - полное бездорожье; масса ездока с велосипедом и багажом - до 130 кг (в том числе на багажнике - 25 кг); колёса на 26 дюймов под V-брейки; передняя вилка жёсткая.
Вопросы:
1) Сколько спиц должно быть на переднем колесе и сколько на заднем? Должен ли задний обод быть шире переднего? Если же количество спиц и ширина ободьев различны, то ободья должны быть одинаковыми по дизайну.
2) Желательно наличие канавки, индицирующей степень износа обода.
3) Какую продукцию можно приобрести из нашего родимого Автора (возможно даже под заказ)?
4) Если ободья идут под, если правильно выражаюсь, французский ниппель, то допустимо ли отверстия расточить до размеров обычного автомобильного ниппеля?
5) Обязательно ли пистонирование отверстий для спиц?
6) Наилучший принцип спицовки для переднего и заднего колёс.
Заранее огромное спасибо. И за возможный юмор тоже.

Сообщение отредактировал Тасанка Уитке - 22.05.2012 - 12:11

[darveter07]

Бери двойные на 32 36 спиц желательно пистонированые с канавкой и покрышки по массивнее 2,35 и выдержат они все невзгоды. Наилучший принцип спицовки обычный в 3 креста, ну и после одинарных ободов даже самые простые двойные в сто раз лучше.