15 октября. Веломарафон "Куяльник 2011" Опции

[Naip]

15 октября в Одессе вокруг Куяльницкого лимана будет проведен традиционный любительский веломарафон “КУЯЛЬНИК”. Интересная трасса протяженностью 68км по живописнейшим местам осеннего Куяльника.

Категории:

- любители
- любители 33+
- любители 45+
- девушки
- элита (любители)
- спортсмены


Подробнее о марафоне: описание, положение, связь, фотографии и результаты предыдущих лет здесь.

Фотографии 2005-2010.

Регистрация.

Карта местности


Профиль дистанции:

[Hemofarm77]

Куяльник 2011
Попробую рассказать в двух словах о участии молдавских добровольцев в ежегодном, международном веломарафоне Куяльник 2011. Предупреждаю об отсутствии фотоматериалов, так как во время самого события фотографировать было некому, и через некоторое время , по приезду Алекса Д из командировки, можно будет ознакомиться с фотоснимками с финишной поляны.
Могу говорить о причинах, побудивших на участие в этой гонке только за самого себя. Мотивы других участников можно узнать из первоисточника. По завершению нашего Кубка в душе витало какое то непонятное чувство. Сознание того, что интересных событий в нашем маленьком царстве больше не будет и придется ожидать нового сезона, ежиться от холода и сырости, и коротать вечера, сидя у компьютера. Беспокойно заходить на форум и искать интересные темы, по-настоящему интересные- без соплей. Но жизнь дает нам возможность проявить себя еще в некоторых достойных внимания событиях. Приходится лишить себя от осенней хандры.
Еще до отъезда в Одессу, был известен круг лиц желающих, принять участие в марафоне. Соответственно и заранее обговорен способ транспортировки. Добирались на машинах, тем более что этот вариант прошел проверку и позволял с комфортом добраться к месту старта и вести с собой все необходимое. Мало ли что случится.
Часть нашего десанта выехала в пятницу, вечером. ( Юра Осташин, Светлана Прахова, Андрей Собенников) Остальные выехали рано утром перед стартом. ( Сергей Кушмаунса, Петр Апроду, Саша Данилов, Даниел Данилов, Сергей Ключников)
Дорога недоставила нам хлопот, таможни прошли быстро, заставил побеспокоиться участок дороги перед самой точкой назначения. До места старта 2 км, а перед нами огромная автомобильная пробка. Худо- бедно, с остановками мы двигались с черепашьей скоростью и немного беспокоились о времени до старта. Но постепенно продвигаясь по дороге, миновав причину пробки- авария на перекрестке, добрались к месту съезда на грунтовку, ведущую к месту старта. Пока мы двигались в пробке, нас группами обгоняли велосипедисты, едущие на старт.
На стартовой поляне уже было много участников, выстроилась очередь на регистрацию. Не снимая велосипеды с машины, поторопились зарегистрироваться, а затем занялись приготовлением. Оставалось минут сорок. Успевали неторопливо собрать велосипеды, прикрепили номера, переоделись и ждали отмашки. Незадолго до старта прибыло семейство Даниловых, подъехал Сергей Григорьевич с Владом Забавским, появился Юра Осташин, Светлана Прахова и Андрей Собенников. Хватило времени перекинуться с каждым парою фраз, осмотреть глазами множество участников, ища знакомые лица. Незаметно пришло время, и организаторы построили всех на старт. Объявили о разметке трассы, озвучили количество участников. Нас было 180. Мало это для Куяльника, или много. Массовость наших соревнований даже ни приходится ставить в сравнении. Ловил себя на мысли, что испытываю уважение к каждому, собравшемуся принять участие в этом заезде. Не имеет даже значения результат, работает олимпийский принцип…
Заняли места на старте примерно во втором ряду, судя по массовости, старт обещал быть веселым. Хотелось не упустить основную группу прямо на старте и не затеряться в хвосте. Дали отмашку и понеслось. На первых метрах произошел завал, к моему сожалению, в него попал наш Львовский товарищ Лев Бекетов. Но останавливаться нельзя, мысленно пожелал ему быстрее вернуться в строй. Практически сразу сформировалась группа лидеров, примерно из десяти человек. Возглавлял ее наш постоянный гость- Олег Бимбаш. Группа лидеров была стабильна, чего нельзя сказать об их преследователях. Первые километры проходили по извилистой дороге, петляющей между деревьями и кустарником, это прикрывало участников от сильного встречного ветра. Поэтому группы гонщиков были многочисленны. Вскоре вышли на открытый участок и тут прошел отсев. Уже через 5 км от старта, собрались небольшие группы и работали независимо друг от друга на определенном расстоянии. Отрыв почти сразу отдалился метров на 800, я периодически искал их взглядом, пытаясь оценить расстояние и возможность добрать. Только при таком ветре требовалась групповая работа, чего сделать не удалось. Приглашая попутчиков на смену отказа не получал, только проехав метров двадцать впереди, они почему то быстро уходили в сторону. Петру Апроду удалось переложиться к отрыву, а я с Сергеем Григорьевичем работали во второй группе. Меняя друг друга, борясь с ветром и таща на хвосте группу. По всем повадкам шоссеры. Малейшее изменение направления ветра меняло их местоположение. Сзади работали хорошо, а вперед не хотели. Дорога периодически выходила на открытые участки, снова уходила в заросли кустарника, местами проезжали по пересохшему дну лимана. Кое -где грунт был немного влажный, но без намека на грязь. Катилось везде нормально. Примерно на двадцатом километре намотал на кассету сухой травы, ехать было невозможно, пришлось остановиться, нескольких секунд хватило, чтоб отпустить моих попутчиков. Так и повис в одиночном плавании. На контрольном пункте, вернее незадолго до него казалось, что получится их догнать, но не вышло. После КП двигались в обратном направление, и около трех км трасса проходила по асфальту, они еще немного отдалились от меня. На второй половине дистанции трасса петляла, и приходилось искать разметку. Выходя на открытые участки, видя впереди идущих, появлялось второе дыхание. Видя цель преследования, поднималось настроение. Примерно за 20 км до финиша догнал Сергея Григорьевича, что-то заставило его остановиться и далее ехали вместе. Вскоре подъехали к единственному на круге, крутому подъему. Взобравшись на него, мы вышли на дорогу идущую краю обрыва идущего вдоль. С него можно было оценить масштаб проделанного нами пути. Сергей Григорьевич предупредил, что скоро начнется участок с легендарными колючками, в душе надеялся что пронесет, хотя вез и запаску и латки, ехал и выискивал глазами коварные колючки. В один прекрасный момент не удержался, сошел с велосипеда и стоя на коленях, шарил по траве в поисках. Уж очень хотел посмотреть на эти колючки. Не повезло. До сих пор не знаю, как они выглядят. Так в замешательстве и приблизились к финишу. Казалось, что вторая половина пролетела незаметно, в пределах видимости появились гонщики уехавшие вперед. Уж очень быстро мы их догнали. У одного все было плохо, на шее висела дырявая камера, заднее колесо полностью спущено, но бегать товарищ не хотел, ехал на ободе. Подъехали к пересекающему дорогу грязевому участку, перед ним стоял одинокий фотограф и советовал нам, где легче его преодолеть. Перебежав грязь, немного запачкав ботинки, продолжили путь к цели. Обошли еще одного участника, тоже жертва колючек. И незаметно прошли километровую отсечку до финиша, откуда берутся силы? Еще немного усилий и ФИНИШ.
Там нас ждали горячий чай и бублики, на костре готовили уху, и желающие могли согреть душу. Немного придя в себя, встречали прибывающих на финиш.