Кубок Молдовы 2010 (Аутор), Метаморфоза Опции

[Вася Капущак]

Хочу рассказать о мыслях и идеях, а также о сделанных шагах к осуществлению нового проекта под названием "Кубок Молдовы" (Аутор).
Сказать что это существенно новый проект-неверно, это лишь изменение старой системы организации.
Главная цель-помочь Игорю в организации, а ткаже внедрить новые, пусть это и пафосно сказано,инновационные идеи проведения гонки.
Идей было много...Оставалось их осуществить.Состоялся конструктивный диалог с Игорем, из которого я для себя узрел нового соратника.Оказалось что идеи-то у нас схожи...Это обрадовало.
Первое что предстояло сделать-придать гонке официальный статус.Контакта после закрытия секции МТБ под руководством Кушмаунца с федерацией небыло, потому приходилось протаптывать тропу заново.Как говорят:сквозь тернии к звёздам...
Отлагательств сей визит не требовал, и я тот час же напрвился для выяснения к главному тренеру Молдовы, Оалэ А.И.Сказать что его слова меня обрадовали-значит соврать.Но, зная его писсимистическую натуру, вскоре пожал руку и поторопился прямиком в федерацию.
Попал я в точку.Был и г-н Абрамов и г-н Барчук.Представившись. удивился что помнят и знают перешёл к конструктивной беседе.Всё проходило гладко.Наши идеи поддержали и вот каков был вердикт.
1)Придать гонке Кубок Молдовы (Аутор) официальный статус.
2)Включить в календарь соревнований республики Молдова
3)Гонка является официальной, а потому гонщикам будут присваиваться разряды.
4)Привлечь местные органы МВД в помощи по организации гонок.

В общем с их уст, слова словно трель ласкала мои уши.Но, слова словами, а дела-делами....
Тыл создан плацдарм для для продвижения и градации гонки.

Очень многое, или немногое придётся поменять в гонке, в её организации.
Все, ну почти всё расписано в положение, которое будет опубликовано во Вт в Monitorul Oficial ))).
Сам принцип организации быть может кому-то и не понравится, но для того и положение будет выешано на сайт, чтоб смело можно было обсудить все плюсы и минусы.Критика приветствуется, но конструктивная...
Ура товарищи, построим социализм в умах спортивных масс!!!

[Master]

Положение о проведении гонок. Сезон 2010.

ПРОЕКТ

Положение.
1.Общие положения.
Кубок Молдовы (КМ) по маунтинбайку относится к велосипедным гонкам МТБ по кросс-кантри и к гонкам на выносливость. Цели и задачи- популяризация велосипедного спорта в Молдове, в частности МТБ. Выявление сильнейших и присваивание разрядов в категории Маунтинбайк.

2) Организация.
Соревнования проходят при поддержке федерации велосипедного спорта Молдовы, спонсорской поддержки велоцентра "Author", велосалона "Giant", компании "Lapmol", а также на денежные сборы участников соревнований.

3) Место и сроки проведения.
Кубок Молдовы включает в себя семь этапов.
Кишинёв-5 этапов
Бельцы -1 этап
Тирасполь-1 этап
Календарь соревнований «Кубок Молдовы 2010»

1) 28 март Кишинёв (КК) Открытие сезона
2) 25 апреля Кишинёв (КК)
3) 22-23 май Бельцы (Разделка +КК) Международная гонка
4) 6 июнь Кишинёв (КК)
5) 22 август Тирасполь (Марафон)
6) 19 сентября Кишинёв (КК)
7) 3 октября Кишинёв (КК) закрытие сезона , международная гонка.
Календарь соревнований составляется до 30 декабря при учёте молдавского календаря шоссейных гонок, и подтверждается велосипедной федерацией РМ. Календарь соревнований является неизменным, но может быть скорректирован судейской коллегией при форс-мажорных обстоятельствах.

4) Обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор)
В случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы (погодных, социальных, политических и т.д.), таких, что проведение соревнований может стать опасным, гонка может быть прервана или перенесена. Таковыми обстоятельствами стоит считать: ураган, наводнение, апокалипсис))).Дождь, небольшой ветер, и даже ливень не являются обстоятельствами по которым гонка может быть отменена.

5) Категории участников.
Кубок Молдовы является рейтинговой гонкой, целью которой является выявление сильнейших гонщиков Молдовы, а потому все гонщики квалифицируются в общем зачёте (генеральная классификация), независимо от возраста и уровня подготовки. Отдельно , в рамках КМ награждаются а также поощряются гонщики следующих подкатегорий:
а) Возрастная группа до 35 лет.
б) Возрастная группа от 35 лет и старше.
в) Девушки.
г) дебютанты.
(В категориях могут быть изменения)

6) Допуск к участию в гонке.
К участию в гонке допускаются все лица без возрастного лимита, независимо от уровня подготовки, национальности, пола.К старту допускаются участники на велосипедах МТБ с колесами 26 и 29 дюймов,имеющие исправные тормоза на оба колеса и приспособленных для участия в соревнованиях по пересеченной местности. Организаторы оставляют за собой право не допустить участника на велосипеде, техническое состояние которого не соответствует общепринятым нормам.
Наличие шлема - обязательно.
Каждый велогонщик несет персональную ответственность за состояние своего здоровья, адекватность своих действий на протяжении всей дистанции, что отражается в подписываемой им расписке установленного образца. Также каждому гонщику , допущенному к гонке присваивается страховой полис. Лица ,не достигшие совершеннолетия могут быть допущены при письменном разрешении родителей,либо тренера.Допуск к участию во всех этапах осуществляется лишь при предъявлении квитанции об оплате стартового взноса, которую, можно получить у судейского столика у обозначенной линии "Старт/Финиш" зарегистрировавшись.Регистрация оканчивается за 15 минут до начала старта.


7) Стартовый взнос.
Стартовый взнос вносится в судейскую коллегию, непосредственно перед стартом и составляет 100 Лей. Стартовый взнос не оплачивают лица не достигшие совершеннолетия, при предъявлении соответствующих документов. Участники подкатегории "дебютант", и участники резиденты других стран оплачивают мед. страховку в размере 20 Лей .Участник, подкатегории дебютант", может считаться таковым, если он впервые принимает участие в гонке КМ, а также не участвовавший в последних 5 этапах Кубка Аутор.

Распределение финансов.
Денежные суммы, полученные от стартовых взносов участников, полностью уходят на организацию гонки. Подарки, призы, денежные премии, поощрения осуществляются за счёт спонсорской поддержки. Распределением финансов занимается специально созданная группа людей, компетентных в данном вопросе. Каждый участник может беспрепятственно ознакомится со сметой каждого этапа обратившись в судейскую коллегию..

9) Награждение.
Награждение происходит по окончанию каждого этапа. На каждом этапе награждается первая тройка в генеральной классификации, а также первая тройка двух возрастным подкатегории, медалями и грамотами, а также при возможности призами и денежными премиями. Поощрительными призами и грамотами награждаются дебютанты, а также гонщики проявившие силу воли и силу духа. После окончания последнего этапа производится подсчитывание очков, по сумме всех этапов. Награждение в генеральной классификации происходит по окончанию последнего этапа КМ, по 10 место вкл. И по пятое место в возрастных подкатегориях.

Очковая система и бонификация...
Очковая таблица возрастных подкатегории:
1 - 50
2 - 45
3 - 40
4 - 35
5 - 30
6 - 27
7 - 24
8 - 22
9 - 20
10 - 18
11 - 16
12 – 14
13 – 12
14 – 10
15 – 8
16 – 6
17 – 4
18 – 3
19 - 2
20 - 1

Очковая система генеральной классификации:
1 -100
2 - 90
3 - 80
4 - 70
5 - 65
6 - 60
7 - 55
8 - 50
9 - 45
10 - 40
11 - 35
12 – 30
13 – 27
14 – 24
15 – 22
16 – 20
17 – 18
18 – 16
19 – 14
20 – 12
21 - 10
И дальше по убыванию(-1)
30 - 1 очко.

Если после подсчёта очков, после последнего этапа, кол-во набранных баллов совпало у двоих и более гонщиков, то предпочтение отдаётся тому гонщику, который на последнем этапе показал наилучший результат. На последнем этапе производится подсчёт очков каждого гонщика по сумме всех этапов.

10) Средства Массовой информации.
Информационное сопровождение гонки на сайтах MTB.MD и Velo.MD, в разделе МТВ. Он-лайн регистрация гонки проходит на сайтах MTB.MD и Velo.MD, и дублируется. Номер участника присваивается с 1 по 99, и присваивается по желанию, либо при возникновении разногласии методом жребия. На номере указывается дата гонки, место проведения, номер участника, а также, на всех номерах участников, зарегистрировавшихся за неделю до начала гонки на любом из вебсайтов, дополнительно пишется фамилия гонщика, команда, и прочая информация. Номер после окончания соревнования остаётся у гонщика, и в последующей гонке выдаётся новый.

11) Маршалы, судьи и волонтёры.
а)Маршалы: Маршалы являются люди, в чьи обязанности входит разметка трассы, помощь судьям, а также сборка аппаратуры,и разметочной ленты. В зависимости от сложности проведения гонки, кол-во маршалов может варьироваться от 4 до 8 человек, которым присваивается материальное поощрение в размере 50 лей.
б) Судьи: Судейская коллегия состоит из 2 судей и одного главного судьи компетентного в данном виде спорта. Судья обязан следить за правильным проведением гонки, в которой все участники будут равны перед правилами, записывать нужную информацию а также при необходимости подсказывать гонщикам ту или иную информацию. Судьи поддерживают стороннюю связь с доктором, охраной а также главным судьей, при помощи выделяемых моб. телефонов рации, и т.д. Решение главного судьи непререкаемо, однако быть обжаловано в судейской коллегии. Судьям выделяется поощрительная премия в размере 70 лей.
В)Доктор: Доктору выделяется материальна благодарность в размере 150 лей.

12)Пункты питания технической и скорой помощи.
В зависимости от уровня сложности трассы и её продолжительности устанавливается пункт питания совместно с пунктом тех.помощи под вниманием маршалов, по усмотрению организаторов. Скорая помощь, либо доктор находится на линии старта/финиша либо на особо опасных участках трассы, а при наличии 2 волонтёров, на особо опасных и на линии С/Ф.


13) Правила прохождения дистанции.
Каждый гонщик должен относиться уважительно к любому другому гонщику, независимо от уровня подготовки, а также к судьям и маршалам, и должен вести себя соответственно с правилами этикета. Мат , нецензурная брань, реплики в адрес конкурентов запрещены на трассе, и могут быть пресечены судьями. Гонщик , ведущий нечестную и некорректную борьбу может быть лишён права продолжать гонку ,а за особо крупные нарушения- дисквалифицирован на последующий этап, без возврата стартового взноса. Обгон происходит с того момента, как впереди идущий гонщик был проинформирован о намерении обгона с той или иной стороны. Гонщик, которого обгоняют по второму, и более кругу, обязан сдать вправо либо влево немедленно, если позволяет ситуация, а при необходимости остановиться, чтоб дать возможность беспрепятственно обойти себя. Борьба за лидерство происходит без подрезаний, толканием рукой либо ногой. Впереди идущий гонщик должен помнить, что резкое изменение траектории движения при обгоне может повлечь за собой падение, и как следствие получение травм обгоняемого и обгоняющего, и даже привести к летальному исходу.

14) Организаторы и комментатор.
Вблизи линии Старта/Финиша устанавливается аппаратура, а также всё необходимое для нормального проведения мероприятия. Организаторы, судьи, маршалы и проч. получают бэйджик с соответственной должностью.

15) Старт гонки.
Старт гонки происходит лишь после прохождения проверочного круга участниками, и при полной готовности по организации старта гонки. Время старта уточняется на информационных сайтах. Проверочный круг проезжают все желающие за 30 минут до начала старта. Непосредственно перед стартом, комментатором, объявляется выход на старт гонщиков по списку, который составляется по итогам предыдущего этапа. Комментатором является человек компетентный и информированный. Старт гонки даётся после предстартовой готовности всех участников.

16)Время гонки и дистанция.
Дистанция гонки определяется временем отведённым на гонку.1.30-1.45 (час) КК гонка, и 3 часа -Марафон. После прохождения первого круга лидера, вычисляется время, и по нижеуказанной таблице соответсвнно обозначается кол-во кругов, которое остаётся неизменным. На первом же круге при помощи громкоговорителя, микрофона, табличек объявляется кол-во кругов.
Таблица. Кросс-Кантри (КК)

Время круга (лидер, мин) Кол-во кругов
09-10 -- 10
11 -- 9
12-13 -- 8
14-15 -- 7
16-18 -- 6
19-21 -- 5

Таблица. Марафон

Время круга (лидер, мин) Кол-во кругов
14-15 -- 12
16 -- 11
17-18 -- 10
19-20 -- 9
21-22 -- 8
23-25 -- 7
26-30 -- 6

Время круга округляется.(Пример: 11.35 = 12 мин. , 11.29 = 11 мин)
Гонка считается закрытой после прохождения лидером финиша, гонщики едущие за ним, не могут продолжать гонку, либо продолжают её вне зачёта, а время прохождения гонки фиксируется.

Сообщение отредактировал Master - 5.12.2009 - 22:06

[Петрович]

Положение о проведении гонок. Сезон 2010.

.К старту допускаются участники на велосипедах МТБ с колесами 26 и 29 дюймов,имеющие исправные тормоза на оба колеса и приспособленных для участия в соревнованиях по пересеченной местности.

Могут ли участники с колесами 28 дюймов участвовать?

Положение о проведении гонок. Сезон 2010.

. Обгон происходит с того момента, как впереди идущий гонщик был проинформирован о намерении обгона с той или иной стороны.

Звучит забавно.
Если применить юридическое крючкотворство, то обладатель второго места может подать протест в связи с тем что его обогнали не проинформировав о таком намерении и не сообщили с какой стороны будут обгонять тем самым создав угрозу безопасности.
У нас просто дружно посмеются над долбо....бом, а в Штатах это бы прокатило...

Сообщение отредактировал Петрович - 5.12.2009 - 16:06

[Master]

'Могут ли участники с колесами 28 дюймов участвовать?


Могут участвовать вне зачета, - в категории "дебют".

Сообщение отредактировал Master - 5.12.2009 - 22:02