Покритикуйте маршрут, Могилев-Унгены-Кишинев-Котовск Опции

[sergio_sv]

Собираюсь на Пасху снова приехать в Кишинев на веле. Как и прошлым летом, для этого будет практическая причина - хочу навестить супругу и дочку, которые в это время будут отдыхать в Кишиневе.

Прошлый раз ехал по маршруту Раздельное - Кишинев - (днёвка) - Котовск.
В этот раз собираюсь существенно усложнить себе задачу и проехать через западную Молдову.

единственный маршрут, который я смог придумать, звучит так:

Могилев-Подольский. Приезд поездом №341 в 9:30
-- границу переходим на велах, едем через Бельцы, Фалешты
Унгены призжаем поздно вечером. Ночевка у друзей. Утром снова садимся на велы.
-- едем на востор, маршрут еще не придумал
Кишинев, прямиком на Комсомольское озеро :-))
-- дневка в Кишиневе, возможны радиалки
выезд из Кишинева
-- возвращаемся на Украину через Вадул Луй Водэ, Дубосары
Котовск приезжаем вечером, едем домой на одесском поезде

Итого - 4 дня.



Добавлено:

Не могу сказать, что маршрут мне очень нравится, но другого придумать не могу. Больше всего пугает первый день. Там по карте получается километров 160-170, так что на практике будет где-то 180-190. И это - при "специфическом" местном рельефе:-)) Я так много еще не ездил, честно говоря.
Причем ситуация осложняется тем, что стартовать рано утром не получится - поезд в Могилев приходит только в 9:33.

Простейший пункт - выбросить из маршрута Унгены и заночевать где-то пораньше. Теоретически это возможно, но есть несколько сложностей. Во-первых, в Унгенах ночевать было бы идеально - там будет место с удобствами даже в случае, если мы приедем туда в полночь. Кроме того, хотелось бы туда заехать по личным причинам - я там родился.

Важно: палаток мы не берем, так что ночевка возможна только в цивилизованном месте.

А теперь вопросы.

0) проходимо ли в принципе то, что я описал?
1) Как считаете, если будет форс-мажор, мы сможем притулиться спать где-то в Фалештах? или между Фалештами и Унгенами? Реально ли найти ночлег?
2) Реально ли в Бельцах или Фалештах найти какой-то микробус, который подвез бы нас с велами на нужное расстояние за некую сумму денег?
3) какие маршруты подскажете на первый и второй день? Во второй день особо интересно рассмотреть вариант грунтовки
4) какие интересные места стоит посмотреть и сфоткать по дороге?
5) И, может, у кого-то возникнет идея о том, как кардинально переделать маршрут :-)))

ЗЫ: Всем заранее благодарен!!!
ЗЗЫ: Двухкилометровка Молдовы имеется. Довольно неплохая.

[ejik]

sergio_sv
привет, на камсе реконструкция)) озера уже нет ищем альтернативные точки сбора)

всегда реально найти какойто бус главное сколько денег запросит его водила

я бы предложид маршрут могилев-бельцы-оргеев -кишинев, но тада выпадают унгены или есть второй маршрут вдоль днестра есть дорога с могилева до оргеева почти, но по самой трассе очень мало населенных пунктов

[sergio_sv]

всегда реально найти какойто бус главное сколько денег запросит его водила

я бы предложид маршрут могилев-бельцы-оргеев -кишинев, но тада выпадают унгены или есть второй маршрут вдоль днестра есть дорога с могилева до оргеева почти, но по самой трассе очень мало населенных пунктов

1) кто-то знает, какими могут быть расценки на бус? например, от Фалешт до Унген сколько может стоить?

2) длительная дискуссия с Ежом по аське привела меня к мысли, что костяк маршрута поменять не удастся: Могилев - Унгены (ночевка) - Кишинев -....

хотелось бы услышать мнения о том, как формировать маршрут. Постите варианты в ветку, пожалуйста, чтоб вызвать общественную дискуссию :-)))

[MaD]

единственное что могу от себя посоветовать - на заезжайте на советскую бетонку Кишинёв - Бельцы - потом она кажется на Брест уходит.
Там почти нет населённых пунктов и мало кто по ней ездит.
В случае поломки, помощи или ночлежки там не сыщите

[sergio_sv]

единственное что могу от себя посоветовать - на заезжайте на советскую бетонку Кишинёв - Бельцы - потом она кажется на Брест уходит.

А можно для человека не местного чуть подробнее? :-)
после Бельц она куда именно на север уходит? на Могилев или на Камянец?

И, может, все-таки кто-то посоветует конкретно - по какому маршруту стоит ехать от Могилева до Унген через Бельцы? Чтоб и интересно было, и покрытие более менее, и машин не до жути много.

[ejik]

sergio_sv
а по другому и не получится только через бельцы))
а бетонка советская это то что я говорил наверное но она в бельцах не проходит а выходит от могилева почти к оргееву

[sergio_sv]

sergio_sv
а по другому и не получится только через бельцы))

Я имею в виду по какому маршруту ехать от Могилева к Бельц и от Бельц к Унгенам. На карте несколько равнозначных дорог. Какую из них выбрать, чтоб интереснее было?

А с дорогой "по полям, по садам" из Унген в Кишинев пока вообще непонятно, буду рад выслушать все предложения.

[MaD]

sergio_sv
могу рассписать точно маршрут от Могилёва до Бельц:
от могилёва надо ехать в сторну Сорок, недоезжая Сорок(около села Бэдичаны) будет поворот направо на Дрокию(там ещё эстакада посредине развилки и заправка). По этой дороге встречаются сёла Кетросы и Згурица. Затем объезжая Дрокию по объездной повернуть на Бельцы.
Таким образо получится около 120 км. Маршрут довольно красивый, транспорта не оч много, много сёл, так что в случае чего помощь найти не тяжело.
Вот посмотрел, есть поворот на Бельцы недоезжая Бэдичан, но про него ничего не могу сказать, ни разу там не ездил.

Но мне кажется, что в Бельцах надо будет искать ночлежку

Сообщение отредактировал MaD - 3.03.2007 - 13:22

[sergio_sv]

sergio_sv
Вот посмотрел, есть поворот на Бельцы недоезжая Бэдичан, но про него ничего не могу сказать, ни разу там не ездил.

Вот этот поворот меня собенно интересует. По карте есть альтернативный маршрут: 16 км от Могилева в сторону Сорок, потом в селе покровка поворот направо, к селу Кришкеуць. От Кришкеуць к селу Кетросу, почти строго на юг, идет "автомобильная дорога без покрытия", длиной в 22 км. Этот вариант экономит 20 км по сравнению с тем, который ты описал. Интересует, насколько проезжаем этот участок? кто-то из форумчан видел его вживую?
Очень хотелось бы срезать - нам в этот день лишних 20 км нужны как воздух!!!

Но мне кажется, что в Бельцах надо будет искать ночлежку

Теоретически я допускаю этот вариант, но очень хотелось бы доехать до Унген. Поэто причине:

ко всем очень важный вопрос/просьба!
Помогите, пожалуйста, заранее договориться с бусиком, который сможет довезти нас от Бельц до Фалешт!!! Или подскажите, где можно в Бельцах искать бусик, чтоб гарантировано его найти, и подскажитесколько может стоить этот маршрут. Есть мы проедем участок Бельцы-Фалешты в авто, это реально снимет все проблемы маршрута. В этом случае трансфер мы совместим с послеобеденным отдыхом, а уж из Фалешт до Унген доехать - это будет дело техники длиной в 50 км

[AMG]

"белая" дорога от Кришкэуць до Кетросу - только в планах, ее нет. из Отак выбирайтесь в Дондюшаны через Саука, Бричень, Мошана, Климэуць. В Дондушанах, как и в Бельцах и в Унгенах останавливается дизель Окница-Кишинев. Вы можете на него сесть и в Дрокии, где захотите. Надо поискать расписание этого дизеля по станциям. Может знает кто? доедете прямо до Унген и дешевле и надежней чем заморочки с бусом.

[sergio_sv]

"белая" дорога от Кришкэуць до Кетросу - только в планах, ее нет.

Это точно? Даже грунтовки нет? На асфальт я и не рассчитываю, а грунт, если погода будет сухой, нам очень даже подойдет. Просто, как правило, на такие карты не наносят "плановые" дороги.

. В Дондушанах, как и в Бельцах и в Унгенах останавливается дизель Окница-Кишинев.

Проверка расписания по railway.md показала, что подходящих дизелей нет :(( Поэтому остается актуальным вопрос: насколько реально найти бусик от Бельц до Фалешт, где его искать (первое, что приходит в голову - автовокзал) и сколько это может стоить?

ДОПОЛНЕНО

И еще один пункт. В случае форс-мажора, если мы надолго задержимся где-то на пути к Бельцам, возможна эвакуация вечерним поездом №47 из Бельц до Берешт. Сложность в следующем: поезд 47 стоит в Бельцах всего 3 минуты, а нам надо будет уговорить проводнииков пустить нас с велами вовнутрь. Реально ди это???? Ессесно, велы мы предварительно упакуем в чехлы.

Заранее мое спасибо!!!

Сообщение отредактировал sergio_sv - 4.03.2007 - 16:07

[AMG]

Это точно? Даже грунтовки нет? На асфальт я и не рассчитываю, а грунт, если погода будет сухой, нам очень даже подойдет. Просто, как правило, на такие карты не наносят "плановые" дороги.

ДОПОЛНЕНО

И еще один пункт. В случае форс-мажора, если мы надолго задержимся где-то на пути к Бельцам, возможна эвакуация вечерним поездом №47 из Бельц до Берешт. Сложность в следующем: поезд 47 стоит в Бельцах всего 3 минуты, а нам надо будет уговорить проводнииков пустить нас с велами вовнутрь. Реально ди это???? Ессесно, велы мы предварительно упакуем в чехлы.

Заранее мое спасибо!!!

По поводу дороги Кринкэуць-Кетросу, я говорил с водителем который по ней ездил. Он сказал что такая дорога есть, покрытие крупный щебень вперемежку с грязью и глиной, на дороге огромные ямы, лужи местами от края до края. Машины там не ездят, только трактора. Насколько все верно узнаем от вас.
Насчет поезда или буса - за деньги все возможно, транспорт в Бельцах вы найдете.

[sergio_sv]

По поводу дороги Кринкэуць-Кетросу, я говорил с водителем который по ней ездил. Он сказал что такая дорога есть, покрытие крупный щебень вперемежку с грязью и глиной, на дороге огромные ямы, лужи местами от края до края. Машины там не ездят, только трактора. Насколько все верно узнаем от вас.

Можете не смневаться, по итогам поездки я напишу подробный эмоциональный отчет. С фотками, конечно. Так что наш опыт еще пригодится следующим поколениям байкеров :-))

Ок, с первым днем поездки закончили, основные вопросы закрыты. Поехали дальше.

ДЕНЬ ВТОРОЙ: УНГЕНЫ - КИШИНЕВ

"Очевидная" дорога - та, по которой ездят маршрутки, через Корнешты-Калараш-Страшены. Но ехать по ней не хочется. Хочется укататься вусмерть по холмам и грунтам. По карте я вижу такой маршрут:
Унгены -- Четырены -/грунтовка/- Милешты..... А вот дальше глаза разбегаются.
-- можно на Калараш и дальше по трассе (плохой вариант).
-- можно можно грунтами на Кэбэешть, и по дороге вдоль рек Рэкэтеу и Буковэц снова на ту же трассу, но уже перед Страшенами
-- можно селами в сторону Ниспорен, а потом на трассу Е581 (думаю, это тоже плохой вариант)

уврен, что все приведенные варианты - не лучшие. Что есть другой, более правильный. На карте в этой местности нарисовано масса грунтовок, но я понятия не имею, насколько они проезжабельны.

Подскажите, ка лучше, а?

ЗЫ: Желательно приехать в Кишинев не сверхпоздно, чтоб успеть на вечернее пиво с кишиневской велотусовкой :-))) Заодно поделимся свежими впечатлениями о пережитом :)))

Сообщение отредактировал sergio_sv - 7.03.2007 - 23:09

[ejik]

sergio_sv
если грунтовка нарисована на карте - значит она проходима, за исключением того момента когда дождь)) вы же не на шоссейниках едете, это они прикованы к асвальту а байк он на то и байк

[sergio_sv]

ejik
а исходя из интересности маршрута по этой линии есть пунты, в которые НАДО заехать? что-то такое жутко красивое, например? или то, что буйно цветет в апреле? Или, может, наоорот - на какую-то трассу или в какой-то населенный пункт посоветуешь не заезжать?

напрмер, там заповедники всякие нанесены на карте...

[ejik]

я не был в том районе, ничего сказать не могу

[AMG]

Унгены -- Четырены -/грунтовка/- Милешты..... А вот дальше глаза разбегаются.

дальше поезжайте в Баланешть, там высшая точка Молдовы 428м, от Унген 30км по холмам. там легко заблудиться, не теряйте времени рулите на "трассу"=шоссе, вас устроит любая дорога в Кишинев, они все живописные, много леса, Кодры одним словом. Я бы поехал на Гэурень-Чутешть-Селиште- ниспоренскую развилку-Е581, (рядом Юрчены 62км до Киш.) дальше по трассе (50км до К) есть обсерватория (поворот на Лозово) , оттуда по времени и самочувствию или прямо на Кишинев или поворачиваете на Каприяна (3км отличного асфальта) там монастырь. дальше Скорень-Трушень-Кишинев грунт (я там не ездил ) но нашы байкеры вроде проезжали. Еж скажет что и как.

Маршрут получается на зависть, может встретимся где нибудь в Баланешть, наши тоже хотели туда сьездить
http://www.velo.md/forum/index.php?showtopic=813&st=20



Добавлено:

Просьба- узнайте пожалуйста на таможне или у погранцов украинских и приднестровских если можно пересечь границу на велике на переходе в Тимково-Броштяны и по трассе М-21 в сторону Красных Окон-Котовска, вроде было новое соглашение о молдо-украинской границе и часть пропускных пунктов не то закрыли не то поменяли статус. На велике пускают только через пешеходный переход? Хочу летом поехать Котовск-Слободка-Рыбница-Оргеев.
Спасибо.

Сообщение отредактировал AMG - 8.03.2007 - 08:50

[ejik]

оттуда по времени и самочувствию или прямо на Кишинев или поворачиваете на Каприяна (3км отличного асфальта) там монастырь. дальше Скорень-Трушень-Кишинев грунт (я там не ездил ) но нашы байкеры вроде проезжали. Еж скажет что и как.

каприянский монастырь был недавно отреставрирован, там красиво, до каприян есть тоже монастырь хынку, можно заехать посмотреть

с каприян 2 пути:
1) вернутся обратно на трассу с очень хорошим асвальтовым покрытием и по ней доехать до города
2)углубится в лес и покататся по лесным тропинкам выйти в районе трушен/гидигича и оттуда доехать до города

[sergio_sv]

дальше поезжайте в Баланешть, там высшая точка Молдовы 428м, от Унген 30км по холмам.................

Спасибо огромное за подробные объяснения! Получается сбалансированное соотношение грунта и шоссе, и Кодры по максимуму захватываем. Я так понял, трасса Е581 не очень загружена, ехать велами по ней комфортно?

Осталось пару уточнений по изложенному.

Ты упомянул по поводу Юрчен. Я не понял, туда стоит заехать, или это просто ориентир? Просто к нему сильная потеря высоты и возникают сомнения :-))
Второй вопрос - по поводу дороги на Каприян. Асфальтной на крте нет, только грунтовка. Это не помешает нам найти монастырь?
Третий вопрос Ежику. А как найти монастырь Хынку? где он расположен?

====

Мне очень нравится идея о том, чтобы встретиться где-то на трассе с кишиневскими байкерами и поехать вместе с ними в Кишинев :-)) Дата нашего проезда по маршруту Унгены-Кишинев известна - 7 апреля, суббота накануне Пасхи. Так что дальше определяйтесь.

====

По поводу пунктов пропуска. Тут существует определенная непонятка Я сегодня специально потратил вечер на изучение нормативной базы, регламентирующей порядок пересечения границы, и убедился, что о велосипедистах там забыли (( О них упоминают лишь в контексте пересечения границы жителями приграничных районов, а в актах о пересечении границы на общих основаниях - нет ничего.

Могу лишь заверить, что за последние пару лет ничего не менялось (во всяком случае, с нашей стороны). Были определенные измеения в постановлении кабмина о пересечения украинско-молдавской границы, но велосипедистов они не касались. Наверное, на неделе напишу официальное письмо погранцам, потребую разъяснений.

Практика показывает, что пересечение автомобильных пропускны пунктов на веле - сродни лотерее. Киевских колеег-байкеров неоднократно заворачивали на польской границе. При том, что днем ранее на этом же пункте байкеры проезжали без проблем.

По молдавской границе достоверной статистики нет, но в прошлом году я спокойно проехал автомобильнй ПП Солотвино-Новые Гаяны (это который по М21), и в этом году собираюсь ехать через него же. Но тогда погранцы признались, что видят байкера на своем ПП впервые На переходе Тимково-Броштяны я не был. Сайт погранцов утверждает, чо этот ПП тоже автомобильный. Но исходя из того, что там рядом два села, могу предположить, что сайт врет и там есть также пешеходный переход, то есть пересечение на веле будет легальным.

Сообщение отредактировал sergio_sv - 9.03.2007 - 00:27

[ejik]

sergio_sv
гм прошу прощения я не совсем понял о какой дороге идет речь итак внесем ясность))
как я понял из слов АМГ въезжать в город вы будете через дорогоу со сторона страшен/ватры

итак не доезжая до страшен будет поворот направо к каприянскому монастырю, если вы хотите к хынку придется вернутся назад по другой дороге, которую вы увидите идущую от монастыря круто в гору до леушенской трассы, кстати рекомендкю ее для въезда в город она только после ремонта и катится по ней замечательно