Давление в шинах Опции

[Тасанка Уитке]

Добрый день всем.
Давно хотел представить собственные теоретические выкладки о давлении в шинах в зависимости от их сечения и полной массы ездока с багажом и велосипедом. Судите.

Сообщение отредактировал Тасанка Уитке - 9.07.2012 - 11:10

[FaLKeN]

Тасанка Уитке, Отлично! Давно искал подобное, огромное спасибо, мои расчеты были близки

[tnikolai]

Давно хотел представить собственные теоретические выкладки...

Где?

[Rumba]

Где?

Здравствуй,дерево!

[Rock]

Где?

[IgRy]

Здравствуй,дерево!

Всё, дорога на плотину тебе закрыта!

[кирюша]

еще одна предовая тема)

[ma6ingan-71]

Где?

[Xandr]

Реально БРЕД!!!! полнейший причем, имхо!
на основе чего делались расчеты, есть хоть какое-то обоснование ваших циферок?

допустим беру свой вес, 85 кг, езжу на покрах 2,1, путем интерполяции получаю 2,55 на перед и 2,9 атм на зад.
при таких параметрах при моем весе по вашим "расчетам" получается что я должен ездить на полуспущенных колесах? и отсюда следует что я должен еще и работать в 2 раза больше, потому что площадь колеса в точке соприкосновения возрастает, + дополнительное сопротивление качению появляется, а еще смело можно сказать здравствуйте проколы, перекусы камеры от поребреков, восьмерки епт!

по своим замерам, реальным, для меня и моих колес идеально 3,5 спереди и 3,8-4 сзади, и если заднее колесо спускает к 3 атм, чувствуется сразу, приходится излишне впахивать, а также проколов небыло ниразу, и колеса ровные.

Тасанка Уитке, тут на форуме, не помню кем, было введено понятие "комнатный гоньщег", ну а в вашем случае наверное будет уместно ввести еще одно понятие "форумный теоретик", ваши темы одна круче другой, то вы давление в колесах считаете, то какие-то градусы по маршрутам получаете или коэфициенты, не помню, кароче, не занимайтесь херней, катайтесь!

[Xandr]

Добавка!
у моей жены на покрышках написано мин допустимое давление 2,7 атм, покрышти 2,0, весит она менее 50 кг. по вашей таблице человек весом 50 кг на покрах 2,0 должен их качать 2,4 перед и 2,6 зад, вот вопрос возникает, что будет с колесом если накачать его по вашей теории, т.е меньше допустимого давления указанного производителем?

[павел]

так где всетаки ваши собственные теоретические выкладки?

[Xandr]

павел,
смотри прикрепленные файлы в певом посте

[tnikolai]

Rumba, Rock, IgRy, Xandr

Там итоговая таблица, но не теоретические выкладки.

Сообщение отредактировал tnikolai - 10.07.2012 - 01:12

[AndreyM]

Тасанка Уитке, тут на форуме, не помню кем, было введено понятие "комнатный гоньщег", ну а в вашем случае наверное будет уместно ввести еще одно понятие "форумный теоретик"

Судя по регулярно появляющимся на форуме кагульским отчётам, Тасанка Уитке катает немало, приобщил к велотуризму всю семью да ещё и тягает на себе на дальняки прицеп с ребёнком. Так что пусть его расчёты и ошибочны - оскор******ть его и советовать катать побольше не надо.

[FaLKeN]

Хоспидя, да чего вы прицепились, человек выложил свои цифры которые лично с моими (лишь пару цифр, нужных именно мне) совпали. Если подобная таблица ему подходит а вам нет, это еще не повод пинать человека за то или другое. И вообще у чела просто другой подход к велосипеду, и он с ним просто поделился.

з.ы

Что-то я невидел чтоб, кто-то еще подобное выкладывал.

Сообщение отредактировал FaLKeN - 10.07.2012 - 06:03

[Тасанка Уитке]

Там итоговая таблица, но не теоретические выкладки.

Сами расчёты я опустил. Если нужно, чтобы не быть голословным, могу и их представить.
Да, я комнатный теоретик. Ну нравится мне всё подсчитывать, с детства нравится. Люблю во всём искать пределы.
За основу в качестве исходных данных я принял таблицу давлений, рекомендуемую фирмой Швальбе. Только там была зависимость только от ширины сечения при одной и той же массе. Потом откопал в интернете ещё одну табличку с зависимостью от массы, но при одном и том же сечении.
В расчётах применил метод корелляционно-регрессионного анализа, устремил к минимуму отклонения, немного причесал шероховатости. Получилось, на мой взгляд, достаточно удобоваримое руководство о том, сколько качать в колёса атмосфер.

[Тасанка Уитке]

у моей жены на покрышках написано мин допустимое давление 2,7 атм, покрышти 2,0, весит она менее 50 кг. по вашей таблице человек весом 50 кг на покрах 2,0 должен их качать 2,4 перед и 2,6 зад, вот вопрос возникает, что будет с колесом если накачать его по вашей теории, т.е меньше допустимого давления указанного производителем?

Xandr, не забывайте о массе велосипеда с флягами - это ещё около 15 кг. Стало быть Ваша супруга с велосипедом имеют полную массу - около 65 кг. По таблице для двухдюймовых покрышек нужно качать: в переднее - 2,55, в заднее - 2,85 атмосфер.
Пусть Вас не пугает цифра, заявленная производителем. 2,7 - это отметка для среднестатистического человека весом 75 кг (без велосипеда). К тому же, производитель всегда заинтересован свести на нет потенциальные претензии потребителя о сроке службы товара. Вот и советует то, что прослужит наверняка.
Да, и не стоит забывать, что шины - это не стальные колёса поезда по рельсам, они должные ещё выполнять функцию гашения вибрации, а это оптимальнейшим образом достигается тогда, когда накачано столько, сколько нужно.

[cristi]

Xandr, не забывайте о массе велосипеда с флягами - это ещё около 15 кг. Стало быть Ваша супруга с велосипедом имеют полную массу - около 65 кг. По таблице для двухдюймовых покрышек нужно качать: в переднее - 2,55, в заднее - 2,85 атмосфер.
Пусть Вас не пугает цифра, заявленная производителем. 2,7 - это отметка для среднестатистического человека весом 75 кг (без велосипеда). К тому же, производитель всегда заинтересован свести на нет потенциальные претензии потребителя о сроке службы товара. Вот и советует то, что прослужит наверняка.
Да, и не стоит забывать, что шины - это не стальные колёса поезда по рельсам, они должные ещё выполнять функцию гашения вибрации, а это оптимальнейшим образом достигается тогда, когда накачано столько, сколько нужно.

Если мало качать, появляются трещины в покрышке, которые неизбежно ведут к её порче.

[Айсберг]

Не знаю даже, что и думать. По этой таблице, чтоб вкачать как я делаю обычно 3 атм, на шинах 2,1 я должен весить вместе с велосипедом чуть ли не 130 кг, что на практике очень далеко от этого

[sgallery]

Тасанка Уитке,
вся эта таблица создана по некой формуле, которую гораздо удобнее запомнить/использовать, чем готовая таблица. Если вы сторонник изощренных расчетов, то нужно было начинать с этого. Я никогда не заморачивался этим и лишь знаю приблизительное давление в шинах для своего веса (около 8атм. для 700х23С).