Передний и задний свет Опции

[ALEXANDR]

vasili4,
цена конечно хороша!но сначала проверь его на практике!даже более яркие,но отдающие в синеву фонари на практике уступают .более слабому,но белому свету!!!сам проверял!!имхо-нужно сравнивать на практике!!!

ПРОВЕРИЛИ вчера вечером
спарк однозначно рулит
посему взял ВАСИЛИЧА в заложники пока он мне его не отдал
доехал домой от джамбо и скажу что с 2 спарками будет ваще сказка и по деньгам и по освещаемости
и один маленький плюсик
вижн зачастую при езде в виду особенности замочка срывался и падал вперед
у спарка это исключено ибо для съемки нужно тянуть назад

Сообщение отредактировал parastas - 5.01.2009 - 08:47

[vasili4]

голубизна голубизной, однако на другом сайте я увидел, что мощность фонаря всё-таки 3W, а не 1W. Если это так, то можно предположить, что хватать фонаря должно примерно на 8 часов работы от батареек, исходя из того, что Vision обещает 24 часа

[RDS]

голубизна голубизной, однако на другом сайте я увидел, что мощность фонаря всё-таки 3W, а не 1W. Если это так, то можно предположить, что хватать фонаря должно примерно на 8 часов работы от батареек, исходя из того, что Vision обещает 24 часа

Если допустить, что ёмкость дорогой батарейки ААА ~ 1Aмпер/час а 4-ре штуки новых батареек, при последовательном соединении, создают общее напряжение 6 Вольт, то получаем, что наша фара имеет запас по мощности 1Aмпер/час х 6 Вольт = 6 Ватт/час. Пполучаем, что при потре######емой мощности светодиода 1 Ватт он просветит не более 6-и часов, а при мощности излучателя 3 Ватт не более 2-х. Причём это в идеалных (теоритических) условиях, а в реале, напряжение на элементе батареи в процессе работы плавно уменьшается с 1,5 Вольт до 1 Вольта. Посему время работы будет ещё меньше... или производители как всегда, очень врут на счет мощности светодиодов в своих фарах или про время их непрерывной работы.
Посчитаем на сколько "приверают" параметры фары производители:
24 часа по заявлению / 6 часов по законам физики = врут в 4 раза.


p.s. фонарик нормальный, своих денег стоит.

[ALEXANDR]

ехал с ним сегодня вечером по виадуку работал вижн и спарк в паре
в итоге вижн просто выключил за ненадобностью

[serghei21]

parastas,
да в тролейбусе он точно не нужен

[}I{yK]

Зацените время работы от одного НОВОГО комплекта батареек плиз !!!! поставьте наноч чтоле пожалуйста

[ALEXANDR]

Зацените время работы от одного НОВОГО комплекта батареек плиз !!!! поставьте наноч чтоле пожалуйста

давай гони батарейки :wink:

[Eugene]

Зацените время работы от одного НОВОГО комплекта батареек плиз

обычно светодиоды ЯРКО светят какое то время..А потом еще долго слабенько)) Зачем тебе знать общее время?

[RDS]

обычно светодиоды ЯРКО светят какое то время..А потом еще долго слабенько)) Зачем тебе знать общее время?

Если в фаре стоит генератор тока - ("преобразователь", "бустер" или кому как приятнее), то пока фара светит "ярко" - это и есть штатный режим, все, что далее это так... мерцание остатками энергии батарей, на токах на порядки меньших номинального.
Если уж делать все по правилам, то необходимо замерить ток потре######емый светодиодом от совершенно новых батарей, а далее включить фару и не выключая её, измерять напряжение на батарее каждые 5 или 10 или 20 мин. (чем чаще, тем точнее получим результат). И проводить эти измерения до тех пор, пока напряжение на элементах не достигнет 0,9 Вольт (дальше мерить нет смысла). Потом на милиметровке построить график разряда (по оси У - напряжение, по оси Х - время). По этому графику мы определим и ёмкость батарей и (по потре######емому току, мощность излучателя).

[ALEXANDR]

Если в фаре стоит генератор тока - ("преобразователь", "бустер" или кому как приятнее), то пока фара светит "ярко" - это и есть штатный режим, все, что далее это так... мерцание остатками энергии батарей, на токах на порядки меньших номинального.
Если уж делать все по правилам, то необходимо замерить ток потре######емый светодиодом от совершенно новых батарей, а далее включить фару и не выключая её, измерять напряжение на батарее каждые 5 или 10 или 20 мин. (чем чаще, тем точнее получим результат). И проводить эти измерения до тех пор, пока напряжение на элементах не достигнет 0,9 Вольт (дальше мерить нет смысла). Потом на милиметровке построить график разряда (по оси У - напряжение, по оси Х - время). По этому графику мы определим и ёмкость батарей и (по потре######емому току, мощность излучателя).

похоже лучше вас никто с этой работой не справится
так что дело как я понимаю за малым

[Одиночка]

У вижина, я както проводил рантайм тест, вышло 5-7 часов кажись.
У спартака светодиод 3-х Ватник- всмысле это максимум, но не где не написанно что он светит на максимуме, по бимшотам скорее всего работает в режиме 1Ват(что скорее плюс, нежили минус) значит гореть будет в 3 раза дольше чем при потреблении 3-х ват.

.....
Посчитаем на сколько "приверают" параметры фары производители:
24 часа по заявлению / 6 часов по законам физики = врут в 4 раза.

....

Производители не врут, просто они где то мелким шрифтом еще описывают как производился тест, у петцаля время замеряется до тех пор пока свет не станет меньше света полной луны в ясную погоду.
Вот и выходит 5часов ярко+10 фигня +9 как светлячёк=24

[vasili4]

Очередной краш-тест )
Вот такой фонарик:
UltraFire WF-502B Cree R2-WC 3-Mode 250-Lumen LED Flashlight with Clip (1*18650)
http://dealextreme.com/details.dx/sku.16516

Меньше слов - больше фотог )





Vision: 250 леев
Spark: 90 леев
UltraFire WF-502B: 200 леев

Фонарь питается от таких аккумуляторов:

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5776

Которые заряжаются вот такой зарядкой:

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.13820

И крепятся к велосипеду обычно вот таким креплением:

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8274

ЗЫ: я фонарь купил не себе, но уже заказываю себе такой же )
ЗЗЫ: перед покупкой подберите себе подходящее крепление. На руль с большим диаметром это крепление не налезет!

Успехов

ЗЗЫ: все фотографии сделаны при одинаковых настройках фотоаппарата:
ISO 1600
диафрагма f/5
выдержка 1/20s

Сообщение отредактировал Александр Василич - 9.02.2009 - 10:29

[ALEXANDR]

даа уж фонарище улетный за такие деньги ваще подарок
фото не передает к сожалению полной интенсивности света
ФОНАРЬ ЗВЕРЬ

[vasili4]

ЗЗЗЫ: батарейки ААА новые, купленные 2 дня назад. Они по очереди переходили между Vision и Spark.
Фонарь UltraFire держит около 2 часов 40 минут от одного аккумулятора на полной мощности

[ALEXANDR]

У фонаря 3 режима полный свет блик и экономный свет

[pill]

vasili4,
спасибо за тесты !!!!
давай исчо!!!

[Maks]

Видел его в действии действительно очень хорошо светит!

[Eqwilibrium]

vasili4,
Тож хочу Ултрафайер !

[vasili4]

ещё хочется упомянуть один пунктик.
У этих литиевых аккумуляторов есть один большой плюс.
В течении работы аккумулятора напряжение держится на одном уровне. И только спустя 2ч 40 мин (для вышеупомянутого фонаря), сразу тускнеет.
Сравните с нашими привычными фонарями на NiMh и обычных батарейках, когда свет с каждой минутой "тает"...

[RDS]

ещё хочется упомянуть один пунктик.
У этих литиевых аккумуляторов есть один большой плюс.
В течении работы аккумулятора напряжение держится на одном уровне. И только спустя 2ч 40 мин (для вышеупомянутого фонаря), сразу тускнеет.
Сравните с нашими привычными фонарями на NiMh и обычных батарейках, когда свет с каждой минутой "тает"...

Я уверен, что ты не прав. Ты же не мерил напряжение на литиевых элементах, а только предполагаешь что это так. А это не так!
В "правильных" светодиодных фонарях, светодиод питается от генератора тока. Это такой преобразователь, который берёт напряжение с батарейки и преобразует его в такое напряжение на светодиоде, при котором, через светодиод протекает НОМИНАЛЬНЫЙ ток. Не важно какое напряжение подаётся на этот преобразователь (в пределах допуска элементов его схемы), он делает так, что через нагрузку всё равно течёт стабильный ток. При "свежих" аккумуляторах (на них напряжение повыше) потре######емый стабилизатором ток поменьше, при "подсевших" (на них напряжение пониже) потре######емый стабилизатором ток - выше.
С одной стороны это очень комфортно и удобно, яркость свечения светодиода не зависит от напряжения на элементах батареи, а с другой стороны необходимо помнить, что как только свет начнёт меркнуть - фонарь необходимо сразу выключить, иначе от черезмерного разряда, аккумуляторы очень быстро сдохнут и придётся срочно заказывать в Китае новые.